Trafin, A-katsastuksen ja saksalaisen Dekran tuoreet katsastustilastot nostavat esiin automerkkien ja -mallien laatuerot ja tyypillisimmät viat. Tilastot avaavat hyödyllisen näkökulman autovalintaa tekevälle. Esim. A katsastuksen tilastossa Toyotalla on 2-5 automallia 10 parhaan joukossa kaikissa autojen ikäryhmässä. Toyota ansaitsi kymmenen kärjessä sijoituksia ylivoimaisesti eniten, huikeat 47 kpl.
Heikomman kymmenen joukossa taas tuttua tarinaa. Renault 18 kertaa, Chrysler 12 Citroen 11, Peugeot10 ja foord 9.
Faktatietoa löytyy sitä hakeville.
Heikomman kymmenen joukossa taas tuttua tarinaa. Renault 18 kertaa, Chrysler 12 Citroen 11, Peugeot10 ja foord 9.
Faktatietoa löytyy sitä hakeville.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Shitroen on vitsi.
hakea apua mielenterveys ongelmiinne?
Taisi tosiaan olla, että Citroenissa on Saksassa pari katsastuksessa havaittua vikaa enemmän tuhannen auton otoksessa kuin Toyotassa.
Semmoista se on...
Ei näille mutu miehille kannata järki valinnoista puhua. Musta tuntuu..................
ei tilastolla ole mitään merkitystä.
Citroen maailmassa ei tilastolla ole merkitystä, PAITSI, jos jostain kumman syystä tulee menestystä. Sitten sitikkafundamentalistilla lirahtaa onnenpissa ja kirjoitellaan niin hyvillä mielin kuin lapsi joka on saanut uuden helistimen.
Voi raukkoja.
Heh, sama vaiva on mm. tojo-pettereilla ja muilla täällä pyörivillä idiooteilla. Niillä tosin onnenliraukset on nousseet päähän. Josko nuo katsastustilastot jätetään siihen arvoon mihin ne kuuluvat, ne kertovat enimmääksen siitä miten omistajat pitävät ja huollattavat autoaan. Lisäksi niissä ei taideta paljon ottaa huomioon ajokilometrejä. Ennenmin ne kertovat, että tojot seisovat enimmäkseen parkissa, pappakuskit silloin tällöin käyvät urologin luona sillä ja amispoijilla taas bensarahojen puute seisottaa kärryä enimmän aikaa. Ennen katsastusta käydään tietenkin ennakkohuollossa, jotta pyhä vihkirituaali menee sujuvasti läpi ja pysytään tilastoissa.
Noissa tilastoissa on kilometrit otettu huomioon.
Katsastustilastot kertovat vain katsastuksessa havaitut viat. Niiden käyttäminen autojen paremmuuden arviointiin ei ole järkevää mikäli ei huomioida kokonaisuutta. Onko Citroenissa kalliita jakopää ongelmia kuten VAG ja BMW autoissa? Entäpä vaihteistoviat? Alapallonivelen vaihto konttorilla käynnin jälkeen on nykyautojen vikojen joukossa naurettavan halpaa verrattuna ed. mainittuihin.
Onko Citikan laatu huonontunut vielä enemmän siitä mitä se on ollut jo toki kautta aikojen kun eilenkin oli tienposkessa Helsinki-Lahti välillä neljä "laadukasta" eri mallista fransmannin tekelettä pelti pystyssä odottamassa hinausautoa paikalle !
Olisiko esim.viimasuojasta ollut apua kun keli oli kuitenkin paljon viileämpi mitä se oli esim.viime viikolla ?
Ei ainakaan luottamus lisääntynyt kyseistä automerkkiä kohtaan yhtään !
Onpas outo yhteensattuma. Olen ajanut päivittäin tuota väliä viitisen vuotta, eikä tuolla välillä ruuhkaksi asti näy autoja pelti pystyssä, ei fransmanneja eikä muitakaan merkkejä.
Onko citikan ohjekirjoissa ohjeet miten vähätellä vikoja? Tavallisen sitikkakuskin äly ei riitä siihen että auto sattuu olemaan vain niin huonosti tehty ettei se läpäise katsastuksia.
Vaikea ymmärtää?
Löykääpä tiskiin menestykset katsastustilastoissa ja testeissä.
Vertaillaan sitten yhdessä jos voittoja löytyy. Ja eihän niitä löydy, eh eh.
http://www.honestjohn.co.uk/carbycar/citroen/c5-2008/
http://www.honestjohn.co.uk/carbycar/volkswagen/passat-2005/
http://www.honestjohn.co.uk/carbycar/volkswagen/passat-2011/
http://www.topgear.com/uk/citroen/c5-tourer
http://www.topgear.com/uk/volkswagen/passat
http://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT4530_Citroen_C5_Tourer_HDi_140_FAP_Tendance/Citroen_C5_Tourer_HDi_140_FAP_Tendance.pdf
http://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT4756_VW_Passat_Variant_2_0_TDI_BlueMotion_Technology_Comfortline_DPF/VW_Passat_Variant_2_0_TDI_BlueMotion_Technology_Comfortline_DPF.pdf
http://www.autoexpress.co.uk/citroen/c5/17155/citroen-c5
Eli ei taaskaan löytynyt Suomen teillä tehtyä testiä.
Yllätys, ))))
Jotta tietoon voidaan suhtautua siten, että siitä voidaan tehdä laatupäätelmiä, niin sisältyikö tähän takuukorjaukset, takuuajan ulkopuoliset korjaukset, takaisinkutsut, huoltotyöt tai ne ylimääräiset huoltotyöt joita tehdään määräaikaishuollon yhteydessä?
Minulle riittää vastaukseksi kyllä tai ei. Niinkuin muillekin Citroen-kuskeille, koska meidän ei tarvitse vankistaa kokemuksiamme autojemme hyvyydestä lukemalla tilastoja.