Mikä ero on 1981 sekä 1986 mallien pystyakselien alapään boorituksen pituudella ?
Vanhemman mallin pystyakseli ei mene tarpeeksi syvälle, vaikka booritus sopiikin ?
Voisiko boorituksia vain pidennyttää koneistamalla ?
Näköjään n. 40 mm täytyisi mennä syvemmälle.
Vanhemman mallin pystyakseli ei mene tarpeeksi syvälle, vaikka booritus sopiikin ?
Voisiko boorituksia vain pidennyttää koneistamalla ?
Näköjään n. 40 mm täytyisi mennä syvemmälle.
Vastaukset 8
Vanhimmat
SELVILLE, JA tottakait poorituksia pystyy pidentämään, mutta olsiko halvempi ratkaisu ETSIÄ sopiva akseli ?
Onko kyseessä lyhyt vaiko pitkärikinen malli, sekin kuuluu asiaan.
Kyseessä on lyhytrikinen malli 1981 vm johon on joskus jo vaihdettu alavaihteisto.
Olisi vain valmiina alapää, mutta on näköjään uudemmasta koneesta, väristä päätellenkin. Hakusessa on alkuperäisen tanko mutta tuntuu lyhyet olevan kiven alla.
Joutilaana on nyt tuo entinen ja omassa perheessä koneistaja, joten mietin vain, josko siitä voisi tehdä käypäsen, niin pääsisi vesille. Jos ei siitä sitten saisi tehtyä, ei kannata pilata hyvää ja ehjää akselia muuten.
Asia on nyt kunnossa. Sopiva akseli löytyi.
Rasvata akselin yläpään poorit. Ja uusi tiiviste lohkon ja rungon väliin.
Empä taida viitsiä rasvata booreja, kun niissä ei juuri hankausta esiinny.
Lohko on jo kerran hyvin tiivistetty vuonna 1981, joten tuskimpa se siitä enää paranee.
Mitä sie vitun urpo sitten täällä kyselet! Mikään ei auta sitten. Vie paskas kaatopaikalle
Että siinä olisi lohko irti, siksi tuli tiiviste mieleen. Mutta niissä pooreissa pientä kitkutusta voi tapahtua äkkikiihdytyksissä, kun akseli kiertyy. Merkuryissä aikoinaan kului pystyakslin yläpään poorit ihan sököksi, varmaan punoutumisesta johtuen.
Kerrohan joskus, miten koneesi pelittää.Mulla oli aikoinaan samanlainen, ja oli tosi mukava peli.
Voisin ottaa niska-perseotteen ja kuskata sut kaatikselle, mutta en viitsi sotkea käsiäni enkä aika uusia kintaita paskaan.