Menkää autonne taakse kontaalleen, katsokaa auton alle.
Katsokaa käsijarruvaijerienne loppupäätä. ~50mm pelkkää vaijeria ilman suojaa ja vielää pystyasennossa.
Koko kesä on vettä valunut vaijerin sisään, pian tulee pakkanen ja vaijeri sanoo "olen jumissa", taas....
Buahahahahahahaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Terv: Entinen Peugeot Mies
Katsokaa käsijarruvaijerienne loppupäätä. ~50mm pelkkää vaijeria ilman suojaa ja vielää pystyasennossa.
Koko kesä on vettä valunut vaijerin sisään, pian tulee pakkanen ja vaijeri sanoo "olen jumissa", taas....
Buahahahahahahaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Terv: Entinen Peugeot Mies
Vastaukset 20
Vanhimmat
psyykenlääkkeet? Enpä ole omassa Pösössäni havainnut moista ongelmaa, vieläkään...
lääkkeet loppu, nimittäin kuuri loppui.
Lääkäri määräsi lomalle, pösön aiheuttaman hermoromahduksen takia.
Mutta kyllä se jäätyy, ajele nyt vaan rauhassa ennen sitä.
Eli kuten sanoin tuolle alla olevallekin pösömiehelle, joka ei kestä oman auton vikojen esiin tuomista että:
PASKAN PUHUMISEN SIJAAN SINÄ LEO VOISIT IHAN KATSOA SINNE PÖSÖSI ALLE, NÄET KYLLÄ NÄKÖJÄÄN TEKNIIKAN SUPERSANKARINA ETTÄ JUTUSSANI SAATTAA KUIN SAATTAAKIN OLLA PERÄÄ.....
ketkä jaksaa. Kun ei ole toistaiseksi jäätynyt, niin en minä sinne auton alle rupea konttaamaan ja jos jäätyy, jäätyköön. Ajan sitten vaikka taksilla.
Sitä paitsi kyllä minä uskon ilman HUUTAMISTAKIN, että mikä tahansa, jossa on vettä pakkasella, jäätyy.
Niin, Toyotan omistajathan joutuvat tunnetusti menemään polvilleen laatuauton nähdessään!
Eipä ollut viimetalvena mitään ongelmaa, ja tuskinpa tänäkään talvena. Sitäpaitsi jos jotain, korostan JOTAIN, sattuisi niin ajan merkkiliikkeeseen - ja apupässit hoitaa homman. On nimittäin palvelusopimus. En kai nyt itse ala autoani roplaamaan, siis jos joskus tarvitsisi! Hanki elämä, apina!
vielä ensimmäisenä talvena.
Toisena talvena sitten olikin jäässä, takuu vaihtoi, nou problem, takuu loppui ja oli problem eli kuka maksaa suunnitteluvirheestä, asiakas tottakai.
Ja loppuu se palvelusopimuskin, se auttaa siinäkin tapauksessa että työnantajasi on joko tyhmä tai niin armollinen että maksaa sulle palkkaa kun istut pösöhuoltamon eteisessä kahvi a litkimässä.
Jäätyy se usko pois ja juuri silloin kun on kiire ja maahantuojalta vaijerit loppu. Yrität siinä sitten olla vetämättä käsijarrusta ettei tarvii mennä auton alle vasran kanssa. Nimittäin takuu ei maksa palaneita jarruja.
Onnea tulevaan talveen vaan.
PS. PASKAN PUHUMISEN SIJAAN SINÄ LEO VOISITTE IHAN KATSOA SINNE PÖSÖJENNE ALLE, NÄETTE KYLLÄ NÄKÖJÄÄN MOLEMMAT TEKNIIKAN SUPERSANKAREINA ETTÄ JUTUSSANI SAATTAA KUIN SAATTAAKIN OLLA PERÄÄ.....
Henkilökohtainen voi voi! En jaksa lähteä kykkimään, kun ei ole ongelmaa ollut. Ne on muut miehet, jotka autoja rassaa "vasran" kanssa. Miten toi ongelma muuten "hyppää" yhden talven yli? Hanki elä...ei vaan "Hanki vasra!"
...sitä käsijarrua edes välillä. Ei oo yhdenkään kärryn kässäri jäätynyt 22 vuoden aikana. Nyt 307 ollut käytössä 2 talvea eikä ole jäätynyt eikä tule jäätymään...
Tossa on vinha perä että kannattaa käyttää sitä käsijarrua. Sehän nyt on sanomattakin selvä että jos sitä kässäsiä ei ole pahemmin käytetty niin sen kerran kun sen vetäisee talvikelillä päälle niin avot...Jumissa on ihan varmasti. Itse vedän käsijarrun AINA päälle kun pysäköin autoni. Neljä Pösöä on ollut ja niistä kaksi 307:aa. Yhdessäkään ei ole käsijarru jumittanut...koskaan!
Ja paskaa puhuu. Kertaakaan ei ole ollut kässäri jäässä. Autoa pidän kaupungissa kadun varressa ja kun muuta pesumahdollisuutta ei ole niin talvetkin harjattomalla pesulla. EIKÄ OLE OLLUT JÄÄSSÄ - kösijarrun vedän päälle aina.
Aamen ja hanki elämä ja kasva aikuiseksi samalla!
Kolmen talven ja 150 000 km:n aikana jäätyi kerran täysin jumiin lapissa jolloin autolla ei päässyt eteen ei taaksepäin, pakkasta - 20. Ei paljon naurattanut kun olisi tarvinnut lähteä ajelemaan eteenpäin. Hinattiin asfaltille jolloin saatiin pitoa etupyörille ja väkisin ajettiin niin kauan että takapyörät alkoivat pyöriä. Takuussa viriteltiin mutta siitä huolimatta lähes aina kun oli pakkasta takajarrut olivat enemmän tai vähemmän jumissa ensimmäiset 3-5 km, sen jälkeen vasta auto rullasi ongelmitta. Eivät saaneet vaivaa ikinä pois. Lopulta en käyttänyt pakkasilla käsijarrua lainkaan yöseisonnan aikana eli tähänkin "ominaisuuteen" tottui kun ei jaksanut/ehtinyt aina norkoilla siellä huoltotiskillä valittamassakaan kun piti olla autolla joskus tienpäälläkin.
Opin jo 25 vuotta sitten, ajokortin saatuani, että käsijarrun pakonomainen/tarpeeton käyttö talvisaikaan on turhaa ongelmien hakemista, ainakin sen aikaisissa autoissa. Aivan varmasti jossain vaiheessa jäätyi, eli eipä ole mikään uusi ominaisuus. Useimmiten auto pysyy paikoillaan vaihteen varassakin - mäkeen pysäköinti on tietysti eri juttu; itselläni on pysynyt nuo 25 vuotta kesät talvet.
...on asia. Käyttämätön käsijarru on altis ruostumiselle ja jäätymiselle. Ja siis 22 vuoden ja noin kymmenen auton kokemuksella voi sanoa, että kässärin päivittäinen käyttö pitää sen kunnossa, eikä päinvastoin...
Sitä olen yrittänyt kokoajan sanoa, saatana.
Sen vaijerin älyttömyyden näkee vilkaisemalla sen auton alle. Mutta eihän pösö miehet sellaiseen alennu, puhuvat jostain tojotista vaan.
Pelkäävät että joutuvat myöntämään pösön virheet ja samalla koko auton täysin kelpaamattomaksi.
On se kuitenkin hyvä että vannoutuneita pösömiehiä vielä on, menisihän siinä työpaikat tuhansilta ranskalaisilta.
Voivoi
Että käsijarru pysyy kunnossa kun sitä aina käyttää. Tällä opilla pärjäsi tasan 20 vuotta, mutta 307:n kohdalla se ei ainakaan mulla pätenyt joten päätin luovuttaa ja olla käyttämättä sitä talvella. Vaihteenvarassa pysyi paikoillaan. Jaa, kylläpäs kun oikein muistelee oli toinenkin auto missä ei kässäri toiminut, nimittäin vanha Saab 99 jossa oli pienet rumpujarrut käsijarrua varten etupäörien navoissa. Viritettiin aina ennen katsastusta ja toimi 2-5 vetoa ja silloinkin vain eteenpäin ei pitänyt taaksepäin. Uudemmassa Saabissa 80 luvun alusta systeemi oli toinen ja kässäri toimi jo hyvin.
MITÄS SANOT ?
siihen mitään lisäämään, jto (= jonkun toisen ongelma). Ei ole Pösöissäni toistaiseksi käsijarru jäätynyt, vaikka olen sitä kesät talvet käyttänyt. Ainoa auto, jossa käkkäri on muuten jäätynyt, oli vanha 99 Saab. Onneksi siinä käsijarru vaikutti etupyöriin ja siellä oli vapautusvivut, joilla sai käsijarrun pois päältä. Ainoa kerta, kun kyykin auton alla käsijarrun takia ;)
Sitä minä muuten ymmärrä, että pitää vaahdota jostain h..vetin käsijarrusta. Jos jumii, niin siinähän jumii.
No niin viime yönä -10C pakkasta ja aamulla oikea takapää jumissa. Ei muuta kuin lämppäri töihin ja SAAB:lla töihin. Ruokatunnin aikaan se jo toimikin. Niin ja kyllähän se vaijerin asennus vähän omituiselta näytti. Että silleen.
Taitaa vaan olla, että pösön myynti kasvaa sitä tahtia, että katoaa työpaikat jostain muualta kuin ranskasta - arjalainen yläluokka saa olla ihmeissään klonkswageneillaan ja ruosteooppelaillaan, riisikupeista puhumattakaan...
Kyllä se vain niin on, että Pösön käsijarru jäätyy talvella, olen maininnut huollossa asiasta (huotosopimus) ja he kertoivat vaihtavan vaijerin koska sen täytyy toimia myös talvella, muussa tapauksessa käyttöohjeessa tulisi olla teksti, että ei toimi talvella (pakkasella) täytyyhän moottorinkin ja muiden jarrujen toimia.