Muotoilu ja muotoilutaito lienee ainoa asia, mitä Toyota ei ole oppinut vielä kopioimaan. Kia palkkasi muotoilijan Audilta jättisummalla jo ajat sitten ymmärrettyään kuinka hyviä kopioita täytyy tehdä.
Kyllä se naurattaa kun Tojon neljällä mahanalusrinkelillä varustetut höyrysilitysraudat uppoaa kansaan kuin häkä :-)))))))
Euroopassa tosin vain suomen kansaan.
Kyllä se naurattaa kun Tojon neljällä mahanalusrinkelillä varustetut höyrysilitysraudat uppoaa kansaan kuin häkä :-)))))))
Euroopassa tosin vain suomen kansaan.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Työnnä vielä sentti audipoitsun anaaliin..
Tojotalla alkaa muutenkin olla kopiontiosastolla kiire, kun uusi Passat tulee markkkinoille...
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288694468366.html
"Jo 41 vuoden ikään päässeestä Volkswagen Passatista esitellään syksyllä peräti kahdeksas sukupolvi.
Uutuus tuo mukanaan lukuisan joukon teknisiä ensi-iltoja, aina tuliterästä 500 newtonmetriä vääntävästä huippumoottorista peräkärrypysäköintiä helpottavaan automaattiavustimeen saakka.
Ilta-Sanomat pääsi tutustumaan Passatissa esiteltäviin innovaatioihin ensimmäisten joukossa. Kameroita emme tosin saaneet mukaan – niiden keräämisestä vierailun ajaksi niin sanottuun parempaan talteen huolehtivat Volkswagenin turvamiehet.
Uutuudesta näytettiin vähän ja tehtaan tarjoama kuvamateriaali on vielä varsin niukkaa. Tässä kuitenkin tulevaan Passattiin liittyvää kymmenen mielenkiintoista yksityiskohtaa.
1. Hybridimallin tekniikka on pitkälti samaa kuin tulevassa Golf GTE:ssä. Pelkällä sähköllä toimintasäde on enimmillään jopa 50 kilometriä, bensan avustamana hybridillä pitäisi päästä yli 1000 kilometriä.
2. Uusi huippumoottori on nyt kaksilitrainen tuplaturbo-diesel. Tehoa uudesta myllystä irtoaa 240 hevosvoimaa ja vääntöä peräti 500 Newtonmetriä. Lupauskulutus on 5,3 litraa sadalla.
3. Kaikkia nykyisiä ajoavustinjärjestelmiä on paranneltu ja luvassa on myös kokonaan uusia ominaisuuksia. Esimerkiksi parkkiavustin pysäköi jatkossa rinnakkaisparkkiin ja kelpuuttaa myös aiempaa pienemmät ruudut.
4. Perävaunun käyttäjille Passat tarjoaa upouuden pysäköintirobotin jota ohjaillaan hieman yllättäen peilien säätimistä. Käytännössä esimerkiki venetrailerin pitäisi jatkossa kääntyä kulman taakse kokonaan rattiin koskematta.
5. Nykyistä hieman lyhyempi kori pitää sisällään aiempaa enemmän matkustamo- ja tavaratilaa, kiitos huippumodernin koritekniikan. Farmariin uusia lisälitroja on tulossa 47.
6. Tietoviihdejärjestelmiä tulee valittavaksi kolmin kappalein. Navigaattori on alkaen-hinnasta lähtien vakiona, huippuversiot on varusteltu muun muassa tv-vastaanottimella.
7. Täysdigitaalinen, 12,3-tuumaiseen laajakulmanäyttöön perustuva mittaristo on esiintynyt aiemmin lähinnä 100000 euron hintaluokassa. Nyt sellainen tulee vakiona jo perusmalliseen Passatiin.
8. Lisävarusteinen sähkötakaluukku sisältää jatkossa automaattisen sulkeutumistoiminnon, jonka ansiosta käsiä ei tarvitse irrottaa kantamuksista kun autolta lähtee kävelemään pois.
9. Ajovalovaihtoehtoja tulee Suomen mallistoon tarjolle kolme kappaletta. Täys-ledit tarjoavat päivänvaloa vastaavan valosävyn ja reagoivat myös vastaantulevaan liikenteeseen.
10. Takavalot edustavat luonnollisesti nykyaikaista tarjolla olevaa eli led-tekniikkaa. Innovatiivisinta on niiden kuvio – joka kääntyy jarruvalojen syttyessä ikään kuin ympäri!
Tuon takavalo- innovaation Tojo tulee vielä kopioimaan niin, että kun jarruvalo syttyy, koko tojota kääntyy ympäri!
Innovaatiojuputuksen kiihkossa kannattaa vähän selvittää kuka omistaa minkäkin varusteen patentit tai miltä komponenttivalmistajalta kyseinen kampe tulee.
Kuvitteleeko junnut että Volkkari olisi kehitänyt jonkin noista varusteista?
Eihän noista oikein mikään toki ole uusi innovaatio, mutta silti suuri osa sellaisia joista Toyotalla ei olla vielä kuultukaan. Saatika kaikki samassa autossa.
Ja monia noista on vielä parannettu entisestään, kun Toyota on nippa nappa onnistunut kopiomaan alkuperäiset mallit.
Mitäs se Toyota muuten on "innovoinut" ensimmäisenä maailmassa?
Siis että tojo pyörähtää ympäri, vaikkei olisi tarkoituskaan...?
Ei se ole mikään uusi innovaatio - näin toijot toimivat talvikeleillä jo kultaisella 80-luvulla! Ei tarttenu myöskään mitään vireystilan valvontaa tms. - kuskia pelotti niin perkeleesti, ettei nukahtamisesta ollut pelkoa.
Juu juu, mutta nyt sitä voidaan sitten kaupata uutena innovaationa, eli nyt sen on tarkoituskin toimia noin.
Ja Terot hurraa!
Tarkoititko katon kautta ympäri.?
Toyotan ollessa kyseessä, mistään ei voi olla täysin varma, kuika se toimii.
olin naapuri ihka uuden tojota corollan kyydissä. järkytyin tuli mieleen ajat datsun 100a. kuka ostaa tuollaista epämukavaa paskaa.penkki oli kuin karvas tuoli. haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.
Posket roikkuu maassa ja takapäässä vielä ne leluauton valot, ei kele mikä sekasikiö.
Tiesin, että tulen järkyttymään, mutta oli pakko käydä katsomassa Versoa tojo.fi.
Onhan se ihan hirveän näköinen kottero.
"Toyotan uudistuneessa perheautossa on helppo olla sankari...."
" ..... kosketusnäytöllinen Toyota Touch & Go -mediakeskus, jonka peruutuskameralla tiedät aina, missä mennään."
"Tyylikäs perheauto Verson ulkomuotoilussa yhdistyvät terävät linjat pehmeisiin kurveihin. Yksityiskohdat kuten kromikoristeet keulan ilmanottoaukoissa ja kaasupurkausajovalot yhdistettynä LED-päiväajovaloihin korostavat virtaviivaista muotoilua. Kukä väittää etteikö käytännöllisyys vosi näyttää myös hyvältä? "
"Piano black -etupuskurin koriste"
"Etusumuvalojen kromikoristeet"
"Peruutuskameran näyttö keskikonsolin audiossa"
"Lukkiutumattomat jarrut (ABS) elektronisella jarruvoimien jaolla (EBD)"
Aivan MAHTI HUUMORIA höryraudasta!!!!! Pentti rullaa selkäkeikkanaurua!!!
Koska VW:n autoihin tulee kestävät ja tehokkaat VVTi-moottorit?
mutta Tojoista ne lähtee lähivuosina, kun eivät enää täytä saastevaatimuksia.
Huhhuh. Toivottavasti ei koskaan Volkkariin tuollaista tule. Tojon 1.3333 litrainen teollisuusmoottori ei kelpaa nykystandardien mukaan enää edes Briggs&Brattonille ruohonleikkuriin.
Pentillä on paniikki ja lyhyt ymmärryksen oppimäärä. Ensiinäkin Pentti on väärällä sivustolla. Ole kertomassa omilla sivuillasi toimivasta ja tyylikkäästä autostasi, mutta pelkkäät sinulle naurettavan syystä tai toisesta.
Jos automerkkinä on VW, mitä tämä logo kertoo. Ei mitään suurempaa. Sen sijaan Toyotan logo sisältää tiedon suuremmasta, jota Pentille ei tässä yhteydessä kannata enempää selvittää. Saat siitä ja monen muun auton automerkin kohdalta lisätietoa, jos englannin kielesi siiihen taipuu. Sitä on syytä epäillä kirjoittamasi perusteella, sillä teflonaivoihisi ei ole tähänkään mennessä paljon jäänyt kiinni. Anteeksi, mutta itse ole tämän kertonut viesteilläsi.
Ahaa! Onko se siis se Tojotan logo, mikä saa teidät tojottajat hurmioon ja pyörimään liikenteessä muiden tukkona?
Voisitteko körötellä mieluiten yöaikaan, niin ette olisi tulppana meille menevämmille?
Joskus kyllä tuntuu siltä että te "menevämmät" omistatte jo tietkin
kun pitäisi teidän "menevämpien" tahdissa ajaa ylinopeutta koko
ajan. Jos et ohi pääse niin pysy takana ja lopeta tuo jatkuva
hiekkalaatikkotasoinen kitinä
Jos on ihan pakko ajella päiväsaikaan alinopeutta, niin muistakaa pysyä SIELLÄ OIKEANPUOLEISELLA kaistalla.
ÄLKÄÄ TUKKIKO ohituskaistaa, jotta teistä pääsee ohi.
Tieliikennelaki tuntee vain ylinopeuden. Alinopeus on vain
omassa aivotoiminnassasi. Siitä ei sakoteta mutta muuten vaan
joudut kärsimään siitä ja asennevammastasi.
Terolle tämä voi tulla yllätyksenä:
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267#a267-1981:
Tieliikennelaki:
24 §:
Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto
"Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla"
Se, ettei siitä ole suoraan säädetty rangaistusta, ei tee siitä sallittua.
No mutta kyllä Toyotan muotoilu 0n mennyt paljonkin eteenpäin - ainakin uusi Auris farkku on hienon näköinen. Se mitä Toyotan pitäisi oppia kopioimaan ei ole muotoilu vaan auton AJO-OMINAISUUDET !
Uudet Toyotat ovat edelleenkin raskaita ajaa ja dynaamisesta ajo-otteesta ei ole tietoakaan. Ei ole kiva ajaa Toyotalla, ei todellakaan !
Keskittyisivät nyt volkkarillakin siihen muotoiluun. Pahaa pelkään että kaikesta hienoudesta huolimatta tulee taas sellainen munaton lätyskä ettei siitä tiedä onko mallina käytetty lahnaa vai sämpylää. Volkkarilla ei oikein toi muotoilu ole ollut vahvaa aluetta.
Pentti Pentti, oliskohan aika lopettaa aivopierujen levittäminen. Haju vaan jää, mutta mitään muuta tolkkua noissa jutuissa ei ole :-)