Käytin katsastuksessa Jetta 1.6 vm 91. Kävi rikkaalla ja tuli hylky. Korjaamo tutki ja heidän mielestään lambda-anturi voisi olla sökö. Onnistuuko vaihto itse ja olisiko muuta huomioitavaa asian suhteen? Yst.t "Jetta"
varaosaliikkeestä ostettu lampada sisältää yleensä asennus ohjeen,asennus on helppo paitsi vanha anturi voi olla tosi tiukasti kiinni,kannattaa varata kunnon työkalut. lampadan ollessa rikki pitäs kyllä moottorinhäiriö valon syttyä,polttoaineen kulutuksen nousta ja käymis häiriöitä nykimistä kiihyttäissä ym (lampadan hinta25-65e)
0Äänestä
Jetta
Kiitokset edellisistä vastauksista. Moottori kyllä on hieman nykinyt varsinkin kylmänä ja polttoainetta vie hieman normaalia enemmän. Mitään merkkivaloja ei ole palanut mittaristossa. Toivotaan, ettei ole katalysaattorissa vika.
0Äänestä
jetta 1.8, -91
Biltamasta saa työkalun anturia varten. Itse en ole vielä kokeillut kuinka tiukassa se on, kun oireena on vain epämääräinen nykiminen joskus kylmässä koneessa.
0Äänestä
toveri
Lamda-anturin toimivuuden voi mittarilla mitata. Ei kannata vaihtaa jos ei tiedä onko anturissa se vika. Vika voi löytyä moottorin ohjainlaitteestakin.
0Äänestä
mk2
Tarvikeosa kestää maksimissaan vuoden, joten kannattaa investoida samalla alkuperäiseen, mikäli autoa aikoo pitää yhtään kauemmin. Se anturi voi olla sitten aika tiukassa. Bilteman lambdahylsyä ei välttämättä saa sopimaan sinne väliin. Muistaakseni 22mm:n lenkkiavain taitaa toimia paremmin.
Vastaukset 5
Vanhimmat
varaosaliikkeestä ostettu lampada sisältää yleensä asennus ohjeen,asennus on helppo paitsi vanha anturi voi olla tosi tiukasti kiinni,kannattaa varata kunnon työkalut. lampadan ollessa rikki pitäs kyllä moottorinhäiriö valon syttyä,polttoaineen kulutuksen nousta ja käymis häiriöitä nykimistä kiihyttäissä ym (lampadan hinta25-65e)
Kiitokset edellisistä vastauksista. Moottori kyllä on hieman nykinyt varsinkin kylmänä ja polttoainetta vie hieman normaalia enemmän. Mitään merkkivaloja ei ole palanut mittaristossa. Toivotaan, ettei ole katalysaattorissa vika.
Biltamasta saa työkalun anturia varten.
Itse en ole vielä kokeillut kuinka tiukassa se on, kun oireena on vain epämääräinen nykiminen joskus kylmässä koneessa.
Lamda-anturin toimivuuden voi mittarilla mitata. Ei kannata vaihtaa jos ei tiedä onko anturissa se vika. Vika voi löytyä moottorin ohjainlaitteestakin.
Tarvikeosa kestää maksimissaan vuoden, joten kannattaa investoida samalla alkuperäiseen, mikäli autoa aikoo pitää yhtään kauemmin. Se anturi voi olla sitten aika tiukassa. Bilteman lambdahylsyä ei välttämättä saa sopimaan sinne väliin. Muistaakseni 22mm:n lenkkiavain taitaa toimia paremmin.