504

Ruma käyntinen Indenor taisi olla ? kannentiivisteitä sai vaihtaa tiheään, mutta bensakoneella oli luotettava peli: -76 2.0 oli jokusen vuoden, kattoluukku yms ja aluvanteet, hyvä auto ajaa hyvällä tiellä mutta huonommissa olosuhteissa aika vikura, alkoi pomppimaan kuin pakojänis: jousitus ei oikein balanssissa ja putkikardaani hakkasi auton pohjaan...30tkm ajettuna ostin ja 150tkm ajettuna vaihdoin, tekniikalleen oli luja mutta ne pellit..ja ranskalaisittain niitä sähkövikoja jokunen, esim: sisävalot välkkyi vilkun tahtiin..ne niitä maadoitushommia mitä psa ei vieläkään osaa..

504 GR kirjoitti:

Ruma käyntinen Indenor taisi olla ? kannentiivisteitä sai vaihtaa tiheään, mutta bensakoneella oli luotettava peli: -76 2.0 oli jokusen vuoden, kattoluukku yms ja aluvanteet, hyvä auto ajaa hyvällä tiellä mutta huonommissa olosuhteissa aika vikura, alkoi pomppimaan kuin pakojänis: jousitus ei oikein balanssissa ja putkikardaani hakkasi auton pohjaan...30tkm ajettuna ostin ja 150tkm ajettuna vaihdoin, tekniikalleen oli luja mutta ne pellit..ja ranskalaisittain niitä sähkövikoja jokunen, esim: sisävalot välkkyi vilkun tahtiin..ne niitä maadoitushommia mitä psa ei vieläkään osaa..

Näin taitaa olla, mutta aika kullannut lapsuuden muistoja. Museorekisteröitynä ajettelin tämän, että voisi ottaa. Vanhaa kunnon dieselin tuoksua ei enää pääse haistelemaan juuri muualta kuin vanhojen dieselien pakoputkista ja se kunnon dieselin vanha raksutus.

derrick kirjoitti:

Näin taitaa olla, mutta aika kullannut lapsuuden muistoja. Museorekisteröitynä ajettelin tämän, että voisi ottaa. Vanhaa kunnon dieselin tuoksua ei enää pääse haistelemaan juuri muualta kuin vanhojen dieselien pakoputkista ja se kunnon dieselin vanha raksutus.

Vuosikymmenien aikana sattuneet pikkuviat kerätään yhteen, niin siitä muodostunut kuva ei aivan vastaa todellisuutta? Sen ajan autoissa saattoi olla jotain, mutta PSA dieselit oli jo silloin aivan kohtuullisia kestävyydeltä, on nääs kokemusta, 404-tähänpäivään asti.

,,sss..o kirjoitti:

Vuosikymmenien aikana sattuneet pikkuviat kerätään yhteen, niin siitä muodostunut kuva ei aivan vastaa todellisuutta? Sen ajan autoissa saattoi olla jotain, mutta PSA dieselit oli jo silloin aivan kohtuullisia kestävyydeltä, on nääs kokemusta, 404-tähänpäivään asti.

Kaverilla oli siihen aikaan 200d mersu -67 ja kyllähän se oli aivan ylivoimainen pösöön verrattuna: käyntiääni, ajettavuus, ja tosi lämmin kovillakin pakkasilla, ruostui toki sekin, pösö otti takapakkia, 404 malli oli tosi lämmin , 504 ei sinne päinkään, 505 taas oli hyvä talviauto lämpöä riitti, mutta ne pellit..

504 GR kirjoitti:

Kaverilla oli siihen aikaan 200d mersu -67 ja kyllähän se oli aivan ylivoimainen pösöön verrattuna: käyntiääni, ajettavuus, ja tosi lämmin kovillakin pakkasilla, ruostui toki sekin, pösö otti takapakkia, 404 malli oli tosi lämmin , 504 ei sinne päinkään, 505 taas oli hyvä talviauto lämpöä riitti, mutta ne pellit..

Noh, mersu onkin aina ollut ainoa saksalainen laatu automerkki ettei siinä :)