Wallaksen käynnistymisongelma

Vaikea sanoa mutta heitetäänpä yksi teoria kehiin. Paloilmanottoa välillä kuristamalla saadaan hehkua jäähdyttävä ilmavirtaus välillä katkeamaan jolloin poltin saattaa syttyä huonommallakin hehkutuksella. Siis virransaanti tarkistettava akulta liedelle ja ehkä lieden sisäkaluissakin, Wallas 800:ssa on jo uudempi ns. X-poltin jossa hehkuvirta on suurempi kuin vanhoissa poltinmalleissa. Siksi ovat kunnolliset liitokset ja riittävän paksut syöttöjohdot vielä tärkeämpiä kuin aikaisemmin.

Haa, arvasin että vastaus tulee nopeasti! Kiitos siitä!

Pitääpä vähän testailla ja mittailla. Tosin en tiedä voiko ongelmana olla virransaanti, koska vielä viime kesänä masiina lähti käyntiin ilman mitään kommervenkkejä, ja alkoi oireilla vasta syksyllä.

Siitä nyt kuitenkin kannattaa aloittaa. Katso myös hehkujohtojen liitokset polttimessa, niissä on ollut joskus häikkää.

Kiitos vinkeistä.

Onko ajatusta siitä, että mikä on hehkutuksen aikana maksimivirta? Käyttöohjeessa mainitaan vain virrankulutukseksi 0,14 A, mikä viitannee polttoainepumpun ja puhaltimen virrankulutukseen.

Enpä ole tuota mittaillut mutta päätellen siitä että hehkulanka on huomattavasti jämympää kuin vanhemmassa poltinmallissa (jota toki vielä käytetään uudemmissakin petroolilämmitinmalleissa) veikkaisin jotta ainakin tuplat. Perinteellisessä oli ja on hehkuvirta 5A:n luokkaa.

Hyvä että selvisi. Mitä taas petrooliin tulee en epäkaupallisena henkilönä mielelläni ota kantaa puolesta tai vastaan. Tähän vastatkoon ammattilaiset. Sen olen ollut huomaavinani lämmittimen tai lieden mallista riippumatta että jos polttoaineensyötön säätö on pahasti pielessä niin että paluuvirtaus tankkiin on runsasta vielä laitteen lämmettyä täyteen lämpöön se edistää polttoaineen "mynnähtämistä". Kuuman polttmen kautta kierto oletettavasti muuttaa koostumusta. Oikeissa säädöissä olevissa tulee paluupuolelta vain tippa silloin tällöin eikä aina sitäkään. Tämä ei koske vanhaa "peltiwallasta" W 1800B, siinä on paluuvirtaus melkoista mulinata.

Hiphei, lämmitin toimii taas! (Toistaiseksi...)

Virtajohdot ovat kyllä riittävän järeät, mutta haihdutussylinteri oli täynnä töhnää. En viitsinyt edes yrittää putsata, vaan hain uuden. 50 € moisesta palikasta on kyllä silkkaa ryöstöä.

Harmittaa, kun en viime kesänä hoksannut vaihtaa sekä hehkua että haihdutussylinteriä, olisi mennyt samalla vaivalla. Nyt piti jälleen askaroida pitkä tovi lämmitintä avatessa. Vinkiksi siis kaikille: jos lämmittimen vaivautuu aukaisemaan, kannattaa vaihtaa molemmat osat. Rahaa kuluu satasen verran, mutta sen jälkeen rakkinetta ei todennäköisesti tarvitse hetkeen availla.

Huomioida kannattaa myös, että hehkulankaan ei saa koskea paljain käsin. Jos siihen jää rasvaa, se voi poksahtaa pian poikki.

Kiitos sepe.teukselle, skuupille ja Bossulle vinkeistä!

Käyttötunnit täynnä.ammatti huoltoon hehku,työ,uusi pumppu 3200.hinta reilu pari satkua.valmistus ei lopetettu Petro 3200.hevosmiesten juttuja.liesi lisänä liesi,sumppi pihisee. lämpöne talvella.ps.nukkuma autossa.parempi ku webasto,löytyy uudemmasta autosta ja vanhoiisaki oli.virtasyöppö,akkuaina tyhjä,eikä haise autossa jos oikei asennettu.tänään huollettu .synkkiin öihin vaan.

Meillä Wallaksen saa pulputtamaan kun konee on käynnissä.

Sama vika täällä ja haihdutussylinteri sekä hehku ostettu varaosiksi. Ongelma tuli vastaan vanhan sylinterin irroittamisen kanssa: onko tuohon olemassa joku irroitustyökalu/-menetelmä? Mulla kierteet ei aukea tavanomaisella voimankäytöllä. Messinkisen sylinterin pinta vain muuttaa muotoaan.