Onko kellään ajatusta, mitä Citroënien alkuperäisvaraosat maksavat Ruotsin paikallisilla edustajilla verrattuna Vehon hintoihin? Riippuu tietysti ehkä osasta, mutta noin ylipäätään keskimäärin? Josko siis reissuiltaan joskus kannattaisi jotain tuoda muassaan?
Mietiskelin tätä sillä mielellä, että kun tarvikeosaa ei aina huonon laadun takia kannata ostaa, tai sitten osaa ei yksinkertaisesti saa tarvikkeena, ja toisaalta taas Vehon hinnoittelupolitiikkahan tiedetään...
Muuten, ruotsalaisten lajitovereiden toilauksia voi tutkailla vaikkapa Svenska Citroënklubbenin sivuilta:
http://www.citroenklubben.com/
Ainakin ovat hieman eläväisemmät, joskaan eivät ehkä yhtä selkeät, kuin kotimaisen merkkikerhon (yhden niistä...) vastaavat:
http://www.sci.fi/~citikka/
Mietiskelin tätä sillä mielellä, että kun tarvikeosaa ei aina huonon laadun takia kannata ostaa, tai sitten osaa ei yksinkertaisesti saa tarvikkeena, ja toisaalta taas Vehon hinnoittelupolitiikkahan tiedetään...
Muuten, ruotsalaisten lajitovereiden toilauksia voi tutkailla vaikkapa Svenska Citroënklubbenin sivuilta:
http://www.citroenklubben.com/
Ainakin ovat hieman eläväisemmät, joskaan eivät ehkä yhtä selkeät, kuin kotimaisen merkkikerhon (yhden niistä...) vastaavat:
http://www.sci.fi/~citikka/
Vastaukset 5
Vanhimmat
http://www.24hvaraosat.com
Ohjautuu jonnekin eurosuomi.com -sivustolle, eikä löydy sieltäkään...
Tuo Juuson linkki vie jonkun pornosivun kautta eurosuomi.comin sivulle, josta ei kyllä varaosia löydy.
Suomesta löytyy useita edullisia varaosatoimittajia, niin alkuperäisille (alihankkijoiden) kuin tarvikeosillekin. Vehon hintatasoa kannattaa muuten verrata Peugeotin varaosahintoihin. Samasta PSA:n varastosta, mutta Peugeotissa usein jopa 20 % kalliimpi, kuten useimmat korjaustyötkin.
Sama ilmiö toistuu myös uusien autojen hinnoissa Peugeot - Citroën -asetelmassa. Sinänsä vastaavat mallit (moottorikoko, varusteet, jne...), on Peugeot yleensä 10 - 20 % kalliimpi. Poikkeuksena taitavat olla Berlingo - Partner, Saxo - 106 ja Evasion - 806. Näissä ei eroa taida juuri olla. Ainakaan kovin paljoa. Mitä taas tulee näiden mallien vakuutusmaksuihin, on Citroën altavastaajan asemassa. Täysin samanlaisissa autoissa on useiden satojen markkojen ero vuodessa Peugeotin hyväksi! Onkohan kellään mitään ajatusta tämän ilmiön syistä..?