Sellainen inhottava ominaisuus on jonkin aikaa ollut että kun antaa reilummin kaasupoljinta ja tämän jälkeen antaa vähemmän poljinta, kierrokset eivät laskekaan samassa suhteessa vaan jäävät ikäänkuin päälle.Auto toimii muuten normaalisti, ei nykimistä, käynnistyy ok, katsastettu nyt keväällä, vaihteet pelaa ok. Jaan tämän aiheen A) mekaaniseen/ B) sähköpuoleen:
A) bensapumppu, bensasuodatin(sis. A B), alipaineletku/-venttiili, PCV-suodin,kannentiivste
B) puola, bensasuodatin(sis.A B), sytytystulpat/-johdot, ilmamäärämittari
Aiemmin oli lähes vuosi sitten selvä tukehtumisongelma joka korjaantui täysin
vaihtamalla tukkoinen ilmansuodatin(auton oston jälkeen).
Itsellä mielessä että vaihtaisin bensasuodattimen koska pienemmällä kaasulla
ongelmaa ei esiinny. Nyt keväänä moottoritiellä tuli vain 1 kerran lyhytaikainen öljynhaju. Autolla ajettu n.200 tkm.
Ajatuksia?
A) bensapumppu, bensasuodatin(sis. A B), alipaineletku/-venttiili, PCV-suodin,kannentiivste
B) puola, bensasuodatin(sis.A B), sytytystulpat/-johdot, ilmamäärämittari
Aiemmin oli lähes vuosi sitten selvä tukehtumisongelma joka korjaantui täysin
vaihtamalla tukkoinen ilmansuodatin(auton oston jälkeen).
Itsellä mielessä että vaihtaisin bensasuodattimen koska pienemmällä kaasulla
ongelmaa ei esiinny. Nyt keväänä moottoritiellä tuli vain 1 kerran lyhytaikainen öljynhaju. Autolla ajettu n.200 tkm.
Ajatuksia?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tyhjäkäynnisäätöventtiili (IAC) jumittelee. Putsaamalla voi pelata jonkin aikaa, mutta suosittelen uuden ostoa.
Kiitos vastauksesta, täytyy semmoinen sitten hankkia. Pystyykö itse vaihtamaan(helppo sijainti?) vai antaa korjaamon tehdä työ?
Neonista en tiedä, mutta muissa chrysyissä/ muissa merkeissä helposti löytyy jostain päin läppärunkoa. Olethan vikakoodit katsonut, ettei ole muu syy. Tuo IAC vika ei näy koodeissa.