Yksi herkkä paikka Ocussa mikä aiheuttaa nykimistä on jarrutehostimen ja imusarjan välinen kova alipaineputki, jossa on välissä vastaventtiili. Tämä kova putki tuppaa vastaventtiilin liitoksesta halkeamaan. Pienikin halkeama aiheuttaa satunnaista nykimistä, elikkä tämä kannattaa aina joskus tarkistaa, eikä heti mennä sitä MAFfia uusimaan. Uusi putki venttiileineen maksaa 30 €, ja putkiklemmari 1 € siihen päälle. Helppo uusia.
Octavian nykimisestä vielä
Köyhä Skodisti
81382
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
sitä etittiin monta viikkoa.
Mistä hankit sen Pierburgin ilmamääräanturin,entä saako tuota alipaineputkea muualta kuin Skoda liikkeestä.En ole vielä tuota alipainejuttua tutkaillut, mutta täytynee koettaa löytää paikka missä on.Vielä tuosta ilmamääräanturista,onko tosiaan niin että ottaa vain ruuvit auki,ja ottaa vanhan pois ja laittaa uuden paikalleen,ei ole nimittäin hajuakaan minkä näköinen tuo anturi on...
Minä tilasin MAFfin Hessumobiilin kautta. Alipaineputki vastaventtiileineen löytyi Lauttasaaren Stockmannilta, hinta 30 €, eli en muualta kysellyt. Periaatteessa siihen olisi vahvistettu kumiletku parempi, ei halkeaisi. MUTTA kyseessä on turvallisuuteen vaikuttava osa, eli suosittelen alkuperäistä. MAFfin osalta tosiaankin on näin. Liitin irti, ruuvit auki, anturi ulos, uusi paikalleen. Asennus 5 minuuttia. Tosin Pierburgin liitintä joutuu vähän viilaamaan, jos haluaa laittaa sen Boschin vastaliittimeen.
Anteeksi maalaisuuteni,mutta otetaanko se liitin siitä ensin pois ennen ruuvien aukaisua, niin kuin tuossa viestissäsi kerrot, ja mitä varten se liitin muuten on siinä,voidaanko siitä "mittailla" jotakin...toivottavasti yleensäkin olen ymmärtänyt oikein missä tämä anturi sijaitsee,no ei se kyllä voi olla kuin se putsarilta lähtevällä putkella ole "potikka".
Niin, kyseessähän on kuumalanka-anturi, josta tieto virtauksesta menee sähköisesti johonkin mikä säätää ruiskutusta, sillä nyt ei ole väliä avaatko ruuvit vai irroitatko liittimen ensiksi, mutta piuha ei todennäköisesti riitä jos yrität vetää anturin ulos piuha kiinni.
http://messe.hopa-tec.de/site/pdf/lmm.pdf
Mulle tuo putki vaihdettiin pyytämättä 90tkm huollossa, taitaa olla jonkinasteinen tyyppivika. Ei mulla silti mitään nykimistä ennenkään ollut.
Octaviani hyytyy välillä kovaa ajettaessa etenkin sadeilmalla. Katsoin tuon paikan ja putki on liitoksesta todellakin puolen sentin verran auki. Voiko tämä aiheuttaa kyseisen häiriön.