Valtionyhtiö itella traspoint

hakee halpoja kuskeja joilla väh.kaksi digikorttia,asiakaspalvelun ja kielitaidon väliä ei ole.

Kyseessä on valtion yhtiö.Se tarkoittaa ,että kaikki temput on sallittu.
Onhan se jo Finnairissakin nähty.

Taitaa se yksityissektori olla se kaiken lainkuuliaisin ja työnehtoja
noudattavin työnantaja nykyisin.

Ilmeisesti mitkään sopimukset ja lait ei koske valtion yhtiöitä?????
Silti haastatteluissa ihmisten suosikkityönantaja on valtio.
Tässä on nyt jokin ristiriita.

Vanhat kallispalkkaiset jäärät ulos ja virosta halpoja kuskeja tilalle.

näin saadaan SUOMI nousuun ja johtajien palkat pidettyä pilvissä.

Maakunnista irtisanotuille tarjottiin töitä Pasilasta, muuttohalukkuutta ei jännä kyllä, löytynyt :D

Käännetään hiukan ajatuskuviota, kun tuolla takavuosina yksityiset pikkutalot narisivat juuri VR:n kumipyöräliikennettä, että se polkee kilpailua, siis pitää keinotekoisesti(valtion budjettista) halpaa rahtitasoa.
Kyllä sitä nyt on saatu oikeaa ja kunnollista hintakilpailua, ja miten on käytäntö opettanut? Hintakilpailu on tapahtunut juuri siihen suoritusportaan palkkapussiin, jossa ei nykyisin tunnusteta lain-ja tessin määräyksiä, vaan alitetaan ne härskisti! VR/Transpoint kuitenkin maksoi kuskeilleen nämä sopimusten mukaiset palkat ainakin 90 luvulle asti. Muistetaan episodi, kun pamput Transpointilla yrittivät kiertää venäläiskuskeilla suomalaista tessiä, siirtäessään ajokkeja slopojen rekisteriin, joka meni persiilleen ja pamput työttömäksi!
Aina kun työelämässä puhutaan kilpailuttamisesta se pääsääntöisesti on hien määrän lisäämistä niskavilloihin, sekä tietenkin palkan alentamista..se on nähty!
PS. Itella suunnittelee 14h työpäiviä kuskeilleen...toki sitähän nämä rahtihommat ovat tehneet vuosikymmeniä, eikä mölinää ole kuulunut...työsuojeluviranomaisilta eikä Akt:n