Missä on Frederick Valentich nykyään? Vaikea kuvitella että elossa.
Perhe oli tärkeä nuorelle miehelle eikä vapaaehtoinen katoaminen tule kysymykseen yhdenkään Frederickin tunteneen mukaan.
Mitään todisteita mistään huumeiden salakuljetuksesta ei ole ja ylösalaisin lentämisen teorian on blokanneet ilmailuviranomaisetkin.
Jos Frederick olisi elossa maan kamaralla niin eiköhän tuo olisi ottanut yhteyttä niihin jotka hänestä kuolemaansa saakka ovat ja olivat huolissaan.
Valentichin yhteydenotto lennonjohtoon tekee tästä tapauksesta erityisen:
19.06 Valentich otti yhteyden lennonjohtoon ja kysyi tietoa muista hänen lentokorkeudellaan (alle 5 000 jalkaa eli noin 1 500 metriä) olevista lentokoneista.
Lennonjohdon Steve Robey ilmoitti , ettei muuta liikennettä pitäisi olla. Tähän Valentich vastasi ilmoittamalla näkevänsä suuren tuntemattoman aluksen, joka näytti olevan neljän kirkkaan laskeutumisvalon valaisema. Hän ei osannut määrittää sen tyyppiä, mutta sanoi aluksen ylittäneen hänet noin 300 metrin etäisyydeltä suurella nopeudella.
Tämän jälkeen Valentich ilmoitti aluksen lähestyvän häntä jälleen idästä, ja epäili toisen lentäjän tarkoituksellisesti härnäävän häntä.
Kello 19.09 Robey pyysi Valentichia vahvistamaan korkeutensa ja sen, ettei ollut kyennyt tunnistamaan alusta.
Hän vastasi korkeudekseen 4 500 jalkaa ja kuvaili alusta: se oli pitkä, mutta liikkui niin nopeasti, ettei sitä voinut kuvailla tarkemmin.
Hän piti 30 sekunnin tauon, jonka aikana Robey pyysi arviota aluksen koosta. Valentich vastasi, että alus ”kiersi hänen yläpuolellaan” ja että siinä oli kiiltävä metallipinta ja vihreä valo. 28 sekunnin hiljaisuuden jälkeen hän ilmoitti aluksen kadonneen. Hetken kuluttua Valentich pohti olisiko alus häntä seuraava armeijan lentokone.
Robey yritti kysellä lisää tietoa tunnistamattomasta aluksesta ja sen sijainnista, ja Valentich vastasi sen lähestyvän häntä uudestaan lounaasta. Kello 19.12 Valentich ilmoitti ongelmista koneen moottorissa ja sanoi jatkavansa King Islandille. Sitten hän mainitsi ”sen oudon lentokoneen” leijuvan taas yläpuolellaan. Lyhyen hiljaisuuden jälkeen hän totesi: ”Se leijuu, eikä se ole lentokone.” Tätä seurasi 17 sekuntia tunnistamattomia signaaleja, joita on kuvailtu ”raapiviksi metallisiksi ääniksi”. Näiden äänten jälkeen kaikki yhteydet koneeseen katkesivat.
Hälytys annettiin kello 19.12. Lentokoneen etsiminen maalta, merestä ja ilmasta aloitettiin, kun Valentich ei ollut saapunut King Islandiin 19.33 mennessä. Kaksi Australian ilmavoimien P-3 Orion -meritiedustelukonetta lensi alueella viikon ajan. Etsintäyritykset lopetettiin 25. lokakuuta.
Jos UFO sieppasi Valentichin koneineen niin mitä hänelle sitten tapahtui? Travis Waltonia ei tarinan mukaan kohdeltu erityisen hyvin sillä mies kärsi pahasta nestehukasta "palauttamisen" jälkeen.
Onko siis olemassa pahantahtoisia tai ihmishengestä piittaamattomia humiksia? Lentokonevarkaudesta tuskin on kyse jos sieppaajana on ET- alus jolta se kadonneen itse kuvailemana kuulosti.
Miksi Valentich olisi keksinyt moisen tarinan mikäli katosi vapaaehtoisesti ja raapinut vielä jotakin metallia tunnelman korostamiseksi siihen viestin loppuun?
Valentichin kertomusta tukee useiden alueella asuvien havainnot nauhoitetun radiokeskustelun lisäksi, pari valokuvaa, sekä se että koskaan ei ole miehestä eikä koneesta saatu minkäänlaista havaintoa tuon jälkeen.
Yksi suurimmista ufomysteereistä.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Frederick_Valentichin_katoamistapaus
Kunnioitetaan miehen muistoa sen verran että jätetään hyvätahtoiset Andromedalaiset mainitsematta tässä keskustelussa.
Perhe oli tärkeä nuorelle miehelle eikä vapaaehtoinen katoaminen tule kysymykseen yhdenkään Frederickin tunteneen mukaan.
Mitään todisteita mistään huumeiden salakuljetuksesta ei ole ja ylösalaisin lentämisen teorian on blokanneet ilmailuviranomaisetkin.
Jos Frederick olisi elossa maan kamaralla niin eiköhän tuo olisi ottanut yhteyttä niihin jotka hänestä kuolemaansa saakka ovat ja olivat huolissaan.
Valentichin yhteydenotto lennonjohtoon tekee tästä tapauksesta erityisen:
19.06 Valentich otti yhteyden lennonjohtoon ja kysyi tietoa muista hänen lentokorkeudellaan (alle 5 000 jalkaa eli noin 1 500 metriä) olevista lentokoneista.
Lennonjohdon Steve Robey ilmoitti , ettei muuta liikennettä pitäisi olla. Tähän Valentich vastasi ilmoittamalla näkevänsä suuren tuntemattoman aluksen, joka näytti olevan neljän kirkkaan laskeutumisvalon valaisema. Hän ei osannut määrittää sen tyyppiä, mutta sanoi aluksen ylittäneen hänet noin 300 metrin etäisyydeltä suurella nopeudella.
Tämän jälkeen Valentich ilmoitti aluksen lähestyvän häntä jälleen idästä, ja epäili toisen lentäjän tarkoituksellisesti härnäävän häntä.
Kello 19.09 Robey pyysi Valentichia vahvistamaan korkeutensa ja sen, ettei ollut kyennyt tunnistamaan alusta.
Hän vastasi korkeudekseen 4 500 jalkaa ja kuvaili alusta: se oli pitkä, mutta liikkui niin nopeasti, ettei sitä voinut kuvailla tarkemmin.
Hän piti 30 sekunnin tauon, jonka aikana Robey pyysi arviota aluksen koosta. Valentich vastasi, että alus ”kiersi hänen yläpuolellaan” ja että siinä oli kiiltävä metallipinta ja vihreä valo. 28 sekunnin hiljaisuuden jälkeen hän ilmoitti aluksen kadonneen. Hetken kuluttua Valentich pohti olisiko alus häntä seuraava armeijan lentokone.
Robey yritti kysellä lisää tietoa tunnistamattomasta aluksesta ja sen sijainnista, ja Valentich vastasi sen lähestyvän häntä uudestaan lounaasta. Kello 19.12 Valentich ilmoitti ongelmista koneen moottorissa ja sanoi jatkavansa King Islandille. Sitten hän mainitsi ”sen oudon lentokoneen” leijuvan taas yläpuolellaan. Lyhyen hiljaisuuden jälkeen hän totesi: ”Se leijuu, eikä se ole lentokone.” Tätä seurasi 17 sekuntia tunnistamattomia signaaleja, joita on kuvailtu ”raapiviksi metallisiksi ääniksi”. Näiden äänten jälkeen kaikki yhteydet koneeseen katkesivat.
Hälytys annettiin kello 19.12. Lentokoneen etsiminen maalta, merestä ja ilmasta aloitettiin, kun Valentich ei ollut saapunut King Islandiin 19.33 mennessä. Kaksi Australian ilmavoimien P-3 Orion -meritiedustelukonetta lensi alueella viikon ajan. Etsintäyritykset lopetettiin 25. lokakuuta.
Jos UFO sieppasi Valentichin koneineen niin mitä hänelle sitten tapahtui? Travis Waltonia ei tarinan mukaan kohdeltu erityisen hyvin sillä mies kärsi pahasta nestehukasta "palauttamisen" jälkeen.
Onko siis olemassa pahantahtoisia tai ihmishengestä piittaamattomia humiksia? Lentokonevarkaudesta tuskin on kyse jos sieppaajana on ET- alus jolta se kadonneen itse kuvailemana kuulosti.
Miksi Valentich olisi keksinyt moisen tarinan mikäli katosi vapaaehtoisesti ja raapinut vielä jotakin metallia tunnelman korostamiseksi siihen viestin loppuun?
Valentichin kertomusta tukee useiden alueella asuvien havainnot nauhoitetun radiokeskustelun lisäksi, pari valokuvaa, sekä se että koskaan ei ole miehestä eikä koneesta saatu minkäänlaista havaintoa tuon jälkeen.
Yksi suurimmista ufomysteereistä.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Frederick_Valentichin_katoamistapaus
Kunnioitetaan miehen muistoa sen verran että jätetään hyvätahtoiset Andromedalaiset mainitsematta tässä keskustelussa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
"Valentich oli kunnianhimoinen nuorukainen, joka halusi ensin sotilas- ja sitten liikennelentäjäksi, mutta pärjäsi kirjallisissa kokeissa surkeasti. Jopa yksityislentäjänä hän syyllistyi muutamiin rikkeisiin, joista sai varoituksia. Liikennelentäjäksi pyrkiessään hän epäonnistui kaikissa vaadituissa osuuksissa useita kertoja, vaikka sai erään lentäjätuttavansa opastamaan häntä veloituksetta.
Hän uskoi, että syy ei ollut hänen heikossa lukupäässään, vaan että jotkut "halusivat hänen epäonnistuvat", ja hän halusi näyttää "heille" pääsemällä edes liikennelentäjäksi. Ennen kohtalokasta lentoaan Valentich soitti opastajalleen, että oli juuri läpäissyt kaikki vaaditut kokeet. Hänen palattuaan lomaltaan hän kuitenkin kuuli, että Valentich oli saanutkin taas kerran pelkkiä hylkäyksiä.
Valentich oli ufoista hullaantunut. Hän oli nähnyt ufon äitinsä kanssa ja kysellyt isältään, kuinka kannattaisi toimia avaruusolentojen hyökätessä Maahan. Hänellä oli tuhti kokoelma alan kirjallisuutta.
Tuttavilleen hän kertoi noutavansa King Islandilta rapuja. Hän ei kuitenkaan ollut sopinut paikallisten kalastajien kanssa tästä, eikä myöskään majoituksesta saarella, jotka olisivat olleet välttämättömiä, kun ottaa huomioon, kuinka myöhään illalla hän lähti matkaan. Hän ei ollut edes tilannut saaren kiitotietä valaistavaksi.
Nämä ovat faktoja, jotka olen lukenut verkossa julkaissuista dokumenteista. (Annan linkin joskus myöhemmin, koska en nyt ehdi etsiä.) Oma tulkintani on, että Frederick Valentich oli epätoivoon vaipunut, omakuvansa kulissiensa romahtamista aavistellut nuori, joka halusi edes tehdä näyttävän itsemurhan.
Kannattaa huomata, ettei tässä ole ufotauksena paljoakaan tutkittavaa, koska kaikki perustuu muutaman minuutin mittaiseen kuvailuun radioitse. On sadoittain ufotapauksia, joilla on enemmän annettavaa. Katoamisen saama huomio perustuu lähinnä sen karmivuuteen.
Valentichin tyttöystävä muuten arveli, että raapivat metalliset äänet syntyivät, kun lentäjä liikutteli istuintaan edestakaisin metallisilla kiskoillaan. Hän oli ollut useasti Valentichin mukana ohjaamossa, ja pannut merkille hänen tapansa oikoa koipiaan näin.
Niin, ja 1980-luvun alussa alueella oli myrsky, jonka aikana mitattiiin poikkeuksellisen voimakkaita merivirtauksia. Seuraavana aamuna eräältä rannalta löytyi Cessnan kappaleita, jotka sarjanumeroiden perusteella olisivat voineet olla Valentichin koneesta. Muita Cessnoja seudulla ei ollut kadonnut.
http://skeptoid.com/episode.php?id=4385
Löysin uutisen siitä moottorikopan läpästä joka löydettiin rannikolta viisi vuotta tapauksen jälkeen. Se löytyy englanninkielisestä wikipediastakin.
The Royal Australian Navy Research Laboratory antoi lausunnon että läppä on 182 Cessnasta ja sopii sen ikäiselle koneelle kuin Valentichilla oli. Samaten mainitsivat että sen kulkeutuminen lentoreitiltä koneen löytöpaikalle on mahdollista.
Mainitsivat myös sen että läppä saattaa irrota lennonkin aikana mutta näin ei ole ilmoitettu koskaan käyneen.
Eli läppä joko on Valentichin koneesta tai sitten se on irronnut jostakin toisesta koneesta. Mene ja tiedä.
Sinnikäs nuori mies pyrki lentäjäksi monin keinoin. So?
Mahdollisuuksia siihen toki sinnikkäälle nuorelle miehelle olisi ollut vielä rutkasti tarjolla.
Ei meilläkään kuitenkaan nuoret ihan ensimmäisenä vaihtoehtona tee itsemurhaa jos reputtavat korkeakoulun pääsykokeissa. Pienkoneenkaan pilotiksi ei ole kenestä vaan ja kenellä vaan siihen ei ole mahdollisuutta tai varaakaan. Valentichilla oli.
Itsemurhateoria on varsin latteaa ja suorastaan noloa päättelyä. Eipä olisi montaa ihmistä pallollamme jos epäonnistumisen jälkeen tehtäisiin aina itsemurha.
"Ufoista hullaantuneeksi" Frederickin sanominen on myös melkoista liioittelua.
Toki jos halutaan itsemurhahypoteesiä pönkittää niin silloin luonnollisesti pyritään sanomaan Frederickiä masentuneeksi ufohulluksi mutta koska emme voi tietää totuutta niin en lähtisi itse niin sanomaan todennäköisestä vainajasta.
Jos kertomissasi koneen kappaleissa todella oli kyseisen Cessnan sarjanumeroita niin silloinhan tapaus olisi ratkennut sen osalta ainakin että Frederickin kone syöksyi mereen ja Frederick todennäköisesti kuoli siinä mereen syöksyssä.
Mutta sellaista uutista tai artikkelia en ole nähnyt että tapaus olisi millään tavalla ratkennut tai Frederickin koneenkappaleita olisi löytynyt.
Linkkiä kaivataan noihin väitteisiin samoin kuin siihen että tyttöystävä epäili metallisen äänen tulevan penkistä.
Kyllähän maailmaan tarinoita mahtuu.
Katoamiset on aina mielenkiintoisia tarinoita kun katoamisten syistä on aina useita näkemyksiä.
Tässäkin tapauksessa monet epäili itsemurhaa ja onpas neidistä silminnäkijähavaintoja ympäri maailmaa vuosia katoamisen jälkeenkin mutta legenda elää.
Onpa tuosta kirjankin joku "vapaaehtoisen katoamisen teoreetikko" tehnyt.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Dominick_Arduin
Marjanpoimijan katoaminen ei ole läheskään niin kiinnostava tarina noin niinkuin tarinana.
jospa meni, kuin se 357 -kaupallinen tossa reilu kk sitten, Tyyneen valtavaan merreen, Kuullu sen audion... ja vaikka oli vasta down under -rannikolla oikeesti; 1 mashis, ei? ... sen saatto lentokonenapata joku emäalus.. RIP the dude.
Se oli Malaysia Airlinesin lento 370 ja se ei liity tähän tapaukseen millään tavalla.
Toivotaan että kyseisen lennon mysteeri selviää ettei jäädä teorioiden varaan ja että lentoturvallisuus edelleen paranee! Sehän tuossa 370 tapauksessa on selvää että lento ei mennyt niinkuin oli suunniteltu ja monia muita asioita on täysin vailla vastausta.
Siitä olen samaa mieltä että levätkööt rauhassa jos ovat kuolleet.