Karmeaa ollut huomata, ettei 155-heppaisella accordillani saakaan kurottua etumatkaa maanteillä edes vanhakoristen V70-Volvojen suhteen. Ihan perusmallinen vanhakoppainen V70 on roikkunut sitkeästi esim. motarilla kiihdytystilanteessa kevyesti takapuskurissa kiinni, vaikka on vetäissyt kolmosen silmään ja pedaalin pohjaan! Ihme juttu, etenkin kun TM:ssa aikoinaan kehuttiin koeajossa moottorin suorituskykyä, 0-100 kmt 8,8 sek ja sentään huippuakin luvataan 217 kmt. Taitaa tuo Volvon 2,4-litrainen perusversiokin pelittää kevyemmin ja ilmeettömämmin juuri isolla alaväännöllä? Hitto, eihän siinä ole kuin 140 heppaa ja pysyy tahdissa!
uusin 2,0-accord ei pärjää
51
10430
Vastaukset
- Testannutoon
Ei pysy uuden 2.0 accordin puskurissa kun ei pysy 2.0 kuutosenkaan vauhdissa tuo volvon perus 140hp.
Tämän tiedän ihan vain siksi että on tullut muutaman kerran testailtua sekä 140 että 170 pollea omaavan volvon kanssa (...firmalla on noita autoja...)
Volvon V70 125kw ja kuutosen 104kw menevät aika tasoihin. Volvo on parisataa kiloa painavampi ja paino syö suorituskykyä tehokkaasti.- Ihmeellinen Firma teillä!
"Tämän tiedän ihan vain siksi että on tullut muutaman kerran testailtua sekä 140 että 170 pollea omaavan volvon kanssa (...firmalla on noita autoja...)"
Mikä sellainen firma on, jossa poikaset kisaavat talon autoilla? - Testannutoon
Ihmeellinen Firma teillä! kirjoitti:
"Tämän tiedän ihan vain siksi että on tullut muutaman kerran testailtua sekä 140 että 170 pollea omaavan volvon kanssa (...firmalla on noita autoja...)"
Mikä sellainen firma on, jossa poikaset kisaavat talon autoilla?Virman nimeä en luonnollisestikaan kerro, mutta sen verran voin todeta että en taida poikanenkaan enään olla, vaikka välillä niin toivoisinkin.....
- Volvo-mies
Hmm en ymmärtänyt viestistä puoliakaan! Itseasiassa 5-v poikani kirjoittaa parempaa Suomea -no se siitä.
Itselläni on Volvo V70(170hv), joka ei ainakaan omien kokemuksieni mukaan ole pysynyt uuden acon(2.0) vauhdissa. Olen muutaman kerran kokeillut ja jäänyt kyydistä - yrittämisen puutteesta ei voi itseäni syyttää! # - Testannutoon
Volvo-mies kirjoitti:
Hmm en ymmärtänyt viestistä puoliakaan! Itseasiassa 5-v poikani kirjoittaa parempaa Suomea -no se siitä.
Itselläni on Volvo V70(170hv), joka ei ainakaan omien kokemuksieni mukaan ole pysynyt uuden acon(2.0) vauhdissa. Olen muutaman kerran kokeillut ja jäänyt kyydistä - yrittämisen puutteesta ei voi itseäni syyttää! #Mitä osia tekstistä et ymmärätnyt ? Voi kirjoittaa ne sinulle paremmin ymmärettävään muotoon jos haluat......
No eihän tuo nyt aivan äidinkielenopen sääntöjä täytä mutta yleensäkään tekstejä ei kannata lukea kuin piru raamattua. Myös teksteissä voidaan käyttää improvisaatioita ja erilaisia kielikuvia.
Eipä ihme jos 5v poika kirjoittaa hyvin jos isukki on pil....ssija. Anna pojan kuitenkin nauttia nuoruudesta. Maailma muuttuu kuitenkin iän myöstä melko tylsäksi ja pilkkuja viilataan, jopa keskustelupalstoilla.
- T-73
Ehkäpä se oli turbo, volvoista ei ulkoapäin eroa ainakaan mun silmä näe, jollei ko.teksitä näe. Niin mikä parasta sanoit että pysyi perässä, ei mennyt ohi!!!!!!!!!
- Buster
Kaikki jotka ovat 140-heppasta S60 tai S70 Volvoa ajaneet, tietävät että se ei pysy lähimainkaa 2-litrasten japsien vauhdissa. Ei edes Primeran, puhumattakaan Avensiksesta tai nopeasta Accordista.
Ihme uneksijoita heittämässä provoa. Tai Accordin ajaja ei ole osannut käsitellä kulkuvälinettään...
Todennäköisesti kateus taas iskenyt johonkin Volvo-kuskiin.- Mika
Jos hondaa ei revitä punaviivalle, niin volvo kyllä pysyy hyvinkin takapuskurissa.
- painaa
Mika kirjoitti:
Jos hondaa ei revitä punaviivalle, niin volvo kyllä pysyy hyvinkin takapuskurissa.
jarrua niin osuu jopa puskuriin.
- lapsellista
kuka nyt kiihtyvyyttä kadehtii...eihän teholla ole mitään merkitystä !
- Jappe
Itselläni oli joskus golf 1,8 gti 16v -90 ja sillä piti noita 2,4 v70 volvoja pilkkanaan niin kiihdytyksissä kuin huippunopeuksissa, golfille luvattiin 8,5s ja 208km/h, kyllä accordin pitäis matolaatikko jättää ainakin huipuissa, eihän volvo v70 2,4 vaparille luvata muistaakseni edes 200km/h...
- torvi
...208 km/h / 205 km/h, 144hp/140hp, 855/V70.
- AUDI A4 1.8T
Volvot eivät pärjää uudelle 2.0 Accordille! Uuden 2.0 Accordin suorituskyvyksi on mitattu huippunopeudeksi 218.8 ja comfortille 220.5(honestjohn) kiihtyvyydeksi 0-100km 8.4 sec(Automotorsport). Tiedot ovat Volvo.fi sivuilta vain muutama Volvo pärjää sekä huippun kiihtyvyydessä Hondalle ! Itse ole huomannut, että Volvo-miehillä on pahoja itsetunto ongelmia kun, joku pyyhältää heistä ohi - ilmeisesti he kuvittelevat, että volvo on myös nopea - mutta todellisuudessa jää kauas taakse !!! Niinkuin tämäkin huono Volvo-mies.
Kiihtyvyys 0-100km/h
S40 1.8* -
S40 2.4 9,9 / 10,6 s
S40 2.4i 8,2/8,9 s
S40 T5 6,8/7,2
S40 2.0D 9,5/-
Huippunopeus km/h (käsiv/aut):
S40 1.8* -
S40 2.4 205/200
S40 2.4i 220/215
S40 T5 240/235
S40 2.0D 210/-
Kiihtyvyys 0-100km/h
V50 1.8* -
V50 2.4 9,9 / 10,6 s
V50 2.4i 8,2/8,9 s
V50 T5 6,8/7,2
V50 2.0D 9,5/-
Huippunopeus, km/h, man/aut
V50 1.8* -
V50 2.4 205/200
V50 2.4i 220/215
V50 T5 240/235
V50 2.0D 210/-
0-100km
Volvo S60 2.4 10,2/11,1
Volvo S60 2.4 8,7/9,6
Volvo S60 2.5T 7,0/7,4
Volvo S60 AWD 7,3/7,7
Volvo S60 T5 6,8/7,1
Volvo S60 2.4D 11,6/11,9
Volvo S60 D5 9,5/9,9
Huippunopeus, km/h (man/aut)
Volvo S60 2.4 210/205
Volvo S60 2.4 210/210
Volvo S60 2.5T 210/210
Volvo S60 AWD 210/210
Volvo S60 T5 250/245
Volvo S60 2.4D 200/195
Volvo S60 D5 210/210
Kiihtyvyys 0-100 km/h, man/aut
Volvo V70 2.4 10,5/11,4
Volvo V70 2.4 9,0/9,9
Volvo V70 2.5T 7,4/7,8
Volvo V70 2.5T AWD 7,6/8,0
Volvo V70 T5 7,1/7,5
Volvo V70 2.4D 11,9/12,3
Volvo V70 D5 9,8/10,2
Volvo V70 D5 AWD -/11,3
Huippunopeus, km/h, man/aut
Volvo V70 2.4 205/200
Volvo V70 2.4 210/210
Volvo V70 2.5T 210/210
Volvo V70 2.5T AWD 210/210
Volvo V70 T5 250/240
Volvo V70 2.4D 200/195
Volvo V70 D5 210/210
Volvo V70 D5 AWD -/200
Kiihtyvyys 0-100 km/h
Volvo S80 2.4 140 hv
man 10,5 s, aut 11, 4 s
Volvo S80 2.4 170 hv
man 9,0 s, aut 9,9 s
Volvo S80 2.5T
man 7,3 s, aut 7,7 s
Volvo S80 AWD
man - , aut 8,0 s
Volvo S80 2.9
man -, aut 8,9 s
Volvo S80 T6
man -, aut 7,2 s
Volvo S80 2.4D
man 11,9 s, aut 12, 3 s
Volvo S80 D5
man 9,8 s, aut 10,2 s
Huippunopeus, km/h, man/aut
Volvo S80 2.4 205/200
Volvo S80 2.4 210/210
Volvo S80 2.5T 235/225
Volvo S80 2.5T AWD -/210
Volvo S80 2.9 -/210
Volvo S80 T6 -/250
Volvo S80 2.4D 200/195
Volvo S80 D5 210/210- AUDI A4 1.8T
Pahinta edellisessä viestissä on se, että uusi 2.0 Accord(155hv) päihittää suuresti tehokkaammat Volvot - esim. Volvo V70 2.5T 154/210/5000, jossa on 210hv sen Honda päihittää huippunopeudessa ! LOL taitaa Volvon tehot olla mitä sattuu > mainoshevosia !
- Driver
AUDI A4 1.8T kirjoitti:
Pahinta edellisessä viestissä on se, että uusi 2.0 Accord(155hv) päihittää suuresti tehokkaammat Volvot - esim. Volvo V70 2.5T 154/210/5000, jossa on 210hv sen Honda päihittää huippunopeudessa ! LOL taitaa Volvon tehot olla mitä sattuu > mainoshevosia !
2.0 Accordilla pärjää kyllä hienosti esim. 170 heppaselle versiolle V70 Volvosta mutta 2.5T:n rinnalle ei ole mitään asiaa, oli huippunopeus mikä hyvänsä. Tuo 2.5T kiihtyy nimittäin automaatillakin 8 sekunnissa sataseen (paremmin kuin valmistaja lupaa). S60 meni samalla koneella ja automaatilla TL:ssä 7.7sek sataseen. Nopeampi kuin manuaali 2.4 Accord, automaatista puhumattakaan.
- AUDI A4 1.8T
Driver kirjoitti:
2.0 Accordilla pärjää kyllä hienosti esim. 170 heppaselle versiolle V70 Volvosta mutta 2.5T:n rinnalle ei ole mitään asiaa, oli huippunopeus mikä hyvänsä. Tuo 2.5T kiihtyy nimittäin automaatillakin 8 sekunnissa sataseen (paremmin kuin valmistaja lupaa). S60 meni samalla koneella ja automaatilla TL:ssä 7.7sek sataseen. Nopeampi kuin manuaali 2.4 Accord, automaatista puhumattakaan.
Volvon omien tietojen mukaan suoritusarvot seuraavat: 01-100km Volvo V70 2.5T 7,4/7,8, mutta huippunopeus vain 210km, jossa 2.0 Accord hakkaa 155hv >koneellaan > Volvon 210 hv!! HUH.
Mitä tulee Accord 2.4(m) kiihtyvyys on mitattu 7.4-7.6 sec eli kiihtyvyys on samaa luokkaa 2.5T kanssa > huippunopeudessa Volvo jää kuin rapu > jänikselle!
http://www.honestjohn.co.uk/road_tests/index.htm?id=70
Yleensä Volvoja ei kannatta suorituskyvyssä hirveästi kehua ottaen huomioon tehomäärän esim. 210hv - heikoksi jää suorituskyky noilla tehomäärillä kun 55hv pienempi tehoisempi päihittää huippunopeudessa Volvon 2.5T.
Olen kuullut kaverilta, joka ajoi kilpaa moottoritiellä Accord 2.0(m) ja perässä tuli Volvo V70 T5 > volvossa on paljon enemmän tehoa, mutta ei päässyt ohi Accordista > tietenkin osa syynsä oli kovalla liikenteellä ja sillä ettei todella suurilla nopeuksissa autot enää hirveästi kiihdy. - Driver
AUDI A4 1.8T kirjoitti:
Volvon omien tietojen mukaan suoritusarvot seuraavat: 01-100km Volvo V70 2.5T 7,4/7,8, mutta huippunopeus vain 210km, jossa 2.0 Accord hakkaa 155hv >koneellaan > Volvon 210 hv!! HUH.
Mitä tulee Accord 2.4(m) kiihtyvyys on mitattu 7.4-7.6 sec eli kiihtyvyys on samaa luokkaa 2.5T kanssa > huippunopeudessa Volvo jää kuin rapu > jänikselle!
http://www.honestjohn.co.uk/road_tests/index.htm?id=70
Yleensä Volvoja ei kannatta suorituskyvyssä hirveästi kehua ottaen huomioon tehomäärän esim. 210hv - heikoksi jää suorituskyky noilla tehomäärillä kun 55hv pienempi tehoisempi päihittää huippunopeudessa Volvon 2.5T.
Olen kuullut kaverilta, joka ajoi kilpaa moottoritiellä Accord 2.0(m) ja perässä tuli Volvo V70 T5 > volvossa on paljon enemmän tehoa, mutta ei päässyt ohi Accordista > tietenkin osa syynsä oli kovalla liikenteellä ja sillä ettei todella suurilla nopeuksissa autot enää hirveästi kiihdy.En ole yleensä Hondan lupaamiin suorituskyky arvoihin hirveästi luottanut, sillä monesti ne osoittautuneet liioitelluiksi (sama tosin koskee Volvoakin). 155hv Accordilla ei pärjää 250hv T5:lle mitenkään, kaverisi on tainnut kuvitella että kyseessä oli T5 Volvo vaikka todellisuudess oli joku 2.4 170hv. Kyllä se 95 hepan tehoero näkyy pakollakin, etenkin kiihtyvyydessä.
Sinänsä alle 8 sekunnin kiihtyvyys automaatilla ja noilla Volvojen painoilla ei ollenkaan huono suoritus 210hv moottorilta. - AUDI A4 1.8T
Driver kirjoitti:
En ole yleensä Hondan lupaamiin suorituskyky arvoihin hirveästi luottanut, sillä monesti ne osoittautuneet liioitelluiksi (sama tosin koskee Volvoakin). 155hv Accordilla ei pärjää 250hv T5:lle mitenkään, kaverisi on tainnut kuvitella että kyseessä oli T5 Volvo vaikka todellisuudess oli joku 2.4 170hv. Kyllä se 95 hepan tehoero näkyy pakollakin, etenkin kiihtyvyydessä.
Sinänsä alle 8 sekunnin kiihtyvyys automaatilla ja noilla Volvojen painoilla ei ollenkaan huono suoritus 210hv moottorilta.Hmmm Volvo V70 T5 tunnistaa takapäästä kirjaimista T5 > lähtivät samalta huoltoasemalta > tosin Honda ensin.
4-kaistaisella tiellä eli 2 -kaistaa samaansuuntaan ei paljoa ohitella todella suurissa nopeuksissa > koska pitää huomioida muu liikenne > tietnkin T5 on paljon nopeampi sitä en kiistäkkään, mutta todellisessa tilanteessa ja kuljettajasta riippuen ero ei siis suurissa nopeuksissa ole suuri.
Volvon pitäisi siirtyä vasemmalta ohi ja kiihtyvyys ei ole niin suuri, että riittäisi sopivan suoran pätkän tullen ohitukseen. Pitää huomioida oma nopeus, sopiva ohituspaikka, riittääkö pätkä, sivurampit jne.
siis kaverini ei antanut niissä nopeuksissa tilaa omalta ohituskaistalta, koska niissä nopeuksissa kaistavaihdot tai muut manöverit ovat riskipuuhaa eikä mikää laki velvoitakkaan siihen.
Mitä tulee tehtaan lupaamiin suorituskyky arvioihin > Hondan kohdalla niin ainakin tähän mennessä on mitattu huomattavasti parempia arvoja kuin tehtaan lupaama esim 2.0 Accord 0-100 8.4 sec Automotorsport-lehti ja huippunopeus 220.4 englantilainen autosivu jne.
Todellisuudessa monet autot alittavat tehdas suoritusarvot, koska tehdas laittaa ne niin varovaisesti, että ne varmasti alitetaan > tietenkin toisenlaisia tapauksia on.
Sinällään Volvosta itselläni ei ole pahaa sanottavaa > hyvä auto. Itse ole ajanut volvoista duett, 240, 264, 850, V70 ja myös T5.
painosta Volvo.fi sanoo V70 2.5T painaisi 1528kg ja Accord(n.1424-1462kg sport)Volvo painaa siis n.64kg enemmän. - Jappe
Driver kirjoitti:
2.0 Accordilla pärjää kyllä hienosti esim. 170 heppaselle versiolle V70 Volvosta mutta 2.5T:n rinnalle ei ole mitään asiaa, oli huippunopeus mikä hyvänsä. Tuo 2.5T kiihtyy nimittäin automaatillakin 8 sekunnissa sataseen (paremmin kuin valmistaja lupaa). S60 meni samalla koneella ja automaatilla TL:ssä 7.7sek sataseen. Nopeampi kuin manuaali 2.4 Accord, automaatista puhumattakaan.
Itse otin joskus "kisaa" tollasen 90-luvun lopun 2,5T V70 volvon kanssa -90 golf gti16v :lläni ja kasien liikennevalolähtöjen jälkeen vedimme aivan rinta rinnan joten volvon kiihtyvyys oli kyllä pieni pettymys. Kaverini -87 mallinen alfa 75 1,8 turbo pyyhki pöytää noilla volvoilla miten vain...
- S40T4
et taida olla tietoinen siitä että noissa malleissa on huippunopeus rajoitettu 210 km/h samoin kuin myös osassa saabin malleista johtuen alkuperäis renkaiden nopeus luokasta.. eli valmistaja säästää siinä suhteessa. ja noista volvojen tehoista sen verran että T5 koneesta irtoaa lastuvirityksellä noin 300 hv ja yli 400nm mallista riippuen eli koneista löytyy potentiaalia todella paljon,ruotsissa ajetaan parhaimmillaan alle 11s varttimaili aikoja T5 volvoilla joten ei ole tuulesta temmattua T5 moottorin suorituskyky! tuosta kirjoittamastasi listasta tosin puuttui S60R 5,7s 0-100 ja uusi S60 T5 260hv 6,5s 0-100 molemmissa huippunopeus rajoitettu 250km/h. kirjoituksestasi kävi ilmi että noiden hondien huiput oli mitattu mutta vertasit niitä volvon tehtaan ilmoittamiin??
- AUDI A4 1.8T
S40T4 kirjoitti:
et taida olla tietoinen siitä että noissa malleissa on huippunopeus rajoitettu 210 km/h samoin kuin myös osassa saabin malleista johtuen alkuperäis renkaiden nopeus luokasta.. eli valmistaja säästää siinä suhteessa. ja noista volvojen tehoista sen verran että T5 koneesta irtoaa lastuvirityksellä noin 300 hv ja yli 400nm mallista riippuen eli koneista löytyy potentiaalia todella paljon,ruotsissa ajetaan parhaimmillaan alle 11s varttimaili aikoja T5 volvoilla joten ei ole tuulesta temmattua T5 moottorin suorituskyky! tuosta kirjoittamastasi listasta tosin puuttui S60R 5,7s 0-100 ja uusi S60 T5 260hv 6,5s 0-100 molemmissa huippunopeus rajoitettu 250km/h. kirjoituksestasi kävi ilmi että noiden hondien huiput oli mitattu mutta vertasit niitä volvon tehtaan ilmoittamiin??
Niin suorituskyvyn osalta on ollut puhe Accord 2.0 verrattuna Volvon 140hv, 170hv ja 200hv tai 210hv versioihin. Ei ollut puhe verrata T5 tehoja Accordiin 2.0 mikä ei kai ole edes reilua!
Accordin tehdasarvoksi ilmoitetaan 217km/h. Alkuperäisessä jutussa väiteltiin siitä, että 140hv Volvo hakkaa 2.0 accrodin!
Todellisuudessa 2.0 perus-Accord hakkaa kaikki 140hv 170hv ja osan tehokkaammistakin Volvoista, joko huippunopeudella tai kiihtyvyysarvoilla.
Taitaa Accord olla tasan surituskyvyssä S40 170hv V50 170hv versioiden kanssa.
Mitä tulee huippunopeuksien rajauksiin ainahan, jotain voi selitellä Hondakin on Accordin tapauksessa rajannut tehon 2.0 155hv toisessa mallissa samasta konseptista otetaan irti 220hv!
Totta on, että mittaustulokset 220.4 km/h on otettu autosivun testistä - Volvon tuloksia en tiedä - varmaan, joku muu voi valaista asiaa.
Tässä unohdetaan suuri pointti T5 moottori on isompi kuin 2.0 moottori ja on vielä TURBO - ei ole mitää järkeä verrata vapaastihengittävää moottoria -turbomoottoriin! - Driver
AUDI A4 1.8T kirjoitti:
Hmmm Volvo V70 T5 tunnistaa takapäästä kirjaimista T5 > lähtivät samalta huoltoasemalta > tosin Honda ensin.
4-kaistaisella tiellä eli 2 -kaistaa samaansuuntaan ei paljoa ohitella todella suurissa nopeuksissa > koska pitää huomioida muu liikenne > tietnkin T5 on paljon nopeampi sitä en kiistäkkään, mutta todellisessa tilanteessa ja kuljettajasta riippuen ero ei siis suurissa nopeuksissa ole suuri.
Volvon pitäisi siirtyä vasemmalta ohi ja kiihtyvyys ei ole niin suuri, että riittäisi sopivan suoran pätkän tullen ohitukseen. Pitää huomioida oma nopeus, sopiva ohituspaikka, riittääkö pätkä, sivurampit jne.
siis kaverini ei antanut niissä nopeuksissa tilaa omalta ohituskaistalta, koska niissä nopeuksissa kaistavaihdot tai muut manöverit ovat riskipuuhaa eikä mikää laki velvoitakkaan siihen.
Mitä tulee tehtaan lupaamiin suorituskyky arvioihin > Hondan kohdalla niin ainakin tähän mennessä on mitattu huomattavasti parempia arvoja kuin tehtaan lupaama esim 2.0 Accord 0-100 8.4 sec Automotorsport-lehti ja huippunopeus 220.4 englantilainen autosivu jne.
Todellisuudessa monet autot alittavat tehdas suoritusarvot, koska tehdas laittaa ne niin varovaisesti, että ne varmasti alitetaan > tietenkin toisenlaisia tapauksia on.
Sinällään Volvosta itselläni ei ole pahaa sanottavaa > hyvä auto. Itse ole ajanut volvoista duett, 240, 264, 850, V70 ja myös T5.
painosta Volvo.fi sanoo V70 2.5T painaisi 1528kg ja Accord(n.1424-1462kg sport)Volvo painaa siis n.64kg enemmän.Lähes aina kun olen katsonut Hondille mitattuja kiihtyvyyksiä, ne ovat olleet huonompia kuin tehtaan lupaamat arvot. Esim. kaikki Civicin malliversiot ja kaikki edellisen Accordin mallit. Tämän uuden 2.0 Accordin arvot ovat pyörineet 9 sekunnin molemmin puolin. Tuollaista 8.4sek mittausta en ole nähnyt eikä teho-painosuhteen perusteella ole edes mahdollinen. Tai kaipa se mahdollinen, mutta vain todellisissa ihanne olosuhteissa joita ei käytännössä taida eteen juuri tulla. Tai sitten kyseessä on ollut normaalia ripeämpi yksilö.
2.0 Accord on kyllä ripeä muttei siitä liikoja pidä luulla. Pari kertaa olen ajanut Saab 95 Aerolla (250hv) ja kyllä tuollaisella teholla varustetulla autolla vetäisee perus 2 litraisen ohi jo pelkällä kiihtyvyydellä todella helposti, eikä siihen tarvita edes isoa matkaa. Menee sen verran heittämällä ohi, etenkin yli 120km/h nopeuksissa. Ihan kuin tekisi normaalin hitaamman ohituksen 80km/h vauhdissa. Huippuja tuollainen Aero kerää muistaakseni noin 250km/h, saattoi olla hieman alle.
Alempana olevassa viestissä sanottiin V70 2.5T:n huippujen olevan rajoitettu 210km/h. Kuulostaa uskottavalta, sillä kyllähän tuo on 210hv autolle aika surkea lukema.
Täytyy vielä todeta että Volvoista minulla ei juurikaan ole kokemusta. - AUDI A4 1.8T
Driver kirjoitti:
Lähes aina kun olen katsonut Hondille mitattuja kiihtyvyyksiä, ne ovat olleet huonompia kuin tehtaan lupaamat arvot. Esim. kaikki Civicin malliversiot ja kaikki edellisen Accordin mallit. Tämän uuden 2.0 Accordin arvot ovat pyörineet 9 sekunnin molemmin puolin. Tuollaista 8.4sek mittausta en ole nähnyt eikä teho-painosuhteen perusteella ole edes mahdollinen. Tai kaipa se mahdollinen, mutta vain todellisissa ihanne olosuhteissa joita ei käytännössä taida eteen juuri tulla. Tai sitten kyseessä on ollut normaalia ripeämpi yksilö.
2.0 Accord on kyllä ripeä muttei siitä liikoja pidä luulla. Pari kertaa olen ajanut Saab 95 Aerolla (250hv) ja kyllä tuollaisella teholla varustetulla autolla vetäisee perus 2 litraisen ohi jo pelkällä kiihtyvyydellä todella helposti, eikä siihen tarvita edes isoa matkaa. Menee sen verran heittämällä ohi, etenkin yli 120km/h nopeuksissa. Ihan kuin tekisi normaalin hitaamman ohituksen 80km/h vauhdissa. Huippuja tuollainen Aero kerää muistaakseni noin 250km/h, saattoi olla hieman alle.
Alempana olevassa viestissä sanottiin V70 2.5T:n huippujen olevan rajoitettu 210km/h. Kuulostaa uskottavalta, sillä kyllähän tuo on 210hv autolle aika surkea lukema.
Täytyy vielä todeta että Volvoista minulla ei juurikaan ole kokemusta.Vähän voin valaista asiaa Accordin testitulosten osalta: tuulilasi sai 01-100km/h 8.8 sec tekniikan mailma 8.7 sec ja Automotorsport(2004) 8.4 ja honestjohn autosivusto 8.7 sec jne.
Kun puhuin todella suurista nopeuksista silloin ei tarkoiteta 120km/h tms. Vaan ihan muuta! Ja niissä nopeuksissa normaalit autot eivät paljoa kiihdy.
Olen kokeillut itse Saab Aero(250hv) tosin automaattia ja Volvon T5 eivät nekään hirveästi kiihdy niissä nopeuksissa - itse omat kokemukseni Saab aerosta olivat paremmat kuin Volvosta!! - Jussi
AUDI A4 1.8T kirjoitti:
Vähän voin valaista asiaa Accordin testitulosten osalta: tuulilasi sai 01-100km/h 8.8 sec tekniikan mailma 8.7 sec ja Automotorsport(2004) 8.4 ja honestjohn autosivusto 8.7 sec jne.
Kun puhuin todella suurista nopeuksista silloin ei tarkoiteta 120km/h tms. Vaan ihan muuta! Ja niissä nopeuksissa normaalit autot eivät paljoa kiihdy.
Olen kokeillut itse Saab Aero(250hv) tosin automaattia ja Volvon T5 eivät nekään hirveästi kiihdy niissä nopeuksissa - itse omat kokemukseni Saab aerosta olivat paremmat kuin Volvosta!!2l-farkkumallille TM (nr. 16/2003) mittasi 0-100km/h 9,6sek, tehdas oli luvannut 9,1sek. Kiihtyvyyksissä suurimmilla vaihteilla, ilman kuormaa ja kuormattuna, ero esim. 24hp heikompaan Passatiin oli marginaalinen.
Kokonaispisteissä Accord jäi kyseisessä vertailussa viimeiseksi. - Driver
AUDI A4 1.8T kirjoitti:
Vähän voin valaista asiaa Accordin testitulosten osalta: tuulilasi sai 01-100km/h 8.8 sec tekniikan mailma 8.7 sec ja Automotorsport(2004) 8.4 ja honestjohn autosivusto 8.7 sec jne.
Kun puhuin todella suurista nopeuksista silloin ei tarkoiteta 120km/h tms. Vaan ihan muuta! Ja niissä nopeuksissa normaalit autot eivät paljoa kiihdy.
Olen kokeillut itse Saab Aero(250hv) tosin automaattia ja Volvon T5 eivät nekään hirveästi kiihdy niissä nopeuksissa - itse omat kokemukseni Saab aerosta olivat paremmat kuin Volvosta!!Pakko hieman nussia pilkkua. Eli TL:n saama tulos 8,9sek ja TM:n 8,8sek. TM 16/03 Accord meni 9,6sek, täsmälleen yhtä nopea oli Toyota Avensis. Sitkeys puolella 60-120km/h 3 vaihteella vei Hondalla matkaa 279m, Mazda 6 meni 265m. 131 heppanen Passat ylti täsmälleen samaan tulokseen kuin 155hv Honda. Ei tuo Accordin suorituskyky siis mitenkään ylivertaista ole joskin luokan parhaimmistoa kylläkin. 0-100km/h mittauksissa taitaa olla luokan ykkönen, tosin moni kilpailijakin on lähellä (Esim. Mazda 6 2.0, TL mittasi 9,1sek , joku voinut hyvinkin mitata alle 9sek arvoja).
Kyllä tuollainen Aero Saabbi taikka T5 Volvo melkoisen helposti yli 200km/h nopeuksiin kiihtyy, kun taas 2 litrasella Accolla tai vastaavalla moiset nopeudet ovat jo melkoisen työn takana. Joku 180km/h tulee vielä kohtalaisen hyvin mutta sitten on hidasta. Aero onkin tuossa vaiheessa jo varsin kaukana. - Kolli
Driver kirjoitti:
Pakko hieman nussia pilkkua. Eli TL:n saama tulos 8,9sek ja TM:n 8,8sek. TM 16/03 Accord meni 9,6sek, täsmälleen yhtä nopea oli Toyota Avensis. Sitkeys puolella 60-120km/h 3 vaihteella vei Hondalla matkaa 279m, Mazda 6 meni 265m. 131 heppanen Passat ylti täsmälleen samaan tulokseen kuin 155hv Honda. Ei tuo Accordin suorituskyky siis mitenkään ylivertaista ole joskin luokan parhaimmistoa kylläkin. 0-100km/h mittauksissa taitaa olla luokan ykkönen, tosin moni kilpailijakin on lähellä (Esim. Mazda 6 2.0, TL mittasi 9,1sek , joku voinut hyvinkin mitata alle 9sek arvoja).
Kyllä tuollainen Aero Saabbi taikka T5 Volvo melkoisen helposti yli 200km/h nopeuksiin kiihtyy, kun taas 2 litrasella Accolla tai vastaavalla moiset nopeudet ovat jo melkoisen työn takana. Joku 180km/h tulee vielä kohtalaisen hyvin mutta sitten on hidasta. Aero onkin tuossa vaiheessa jo varsin kaukana.Turha tänne mitään mittaustuloksia on laittaa. Kun Honda-miehet on sitä mieltä että ei ole jakoa, niin ei kai sitä sitten ole. Honda on ylivertainen tekniikaltaan, vaikka mittaustulokset muuta kertovat.
"Kaikki" parilitraiset perheautot on samaa soossia. Yhtä ihanaa kuin maksalaatikko kylmänä.
paitsi honda - eroa
Jappe kirjoitti:
Itse otin joskus "kisaa" tollasen 90-luvun lopun 2,5T V70 volvon kanssa -90 golf gti16v :lläni ja kasien liikennevalolähtöjen jälkeen vedimme aivan rinta rinnan joten volvon kiihtyvyys oli kyllä pieni pettymys. Kaverini -87 mallinen alfa 75 1,8 turbo pyyhki pöytää noilla volvoilla miten vain...
no nythän täytyy toki ottaa huomioon, että nuo 80/90 luvun vaihteen autot ovat todella "keveitä" verrattuna näihin nykyisiin turvallisuusjärkäleisiin -eli noissa vanhemmissa autoissa oli parempi teho-/painosuhdekin
itsellänikin oli "ennen vanhaan" 1989 Escort 1.6 90hv 900kg, niin eihän tämä uusi nykyinen Primerakaan 2.0 140hv 1.400kg juurikaan pärjää silloiselle "eskolle" -on nääs tuota painoeroa sen verran enemmän -kiitos parantuneiden/kehittyneiden turvavarusteiden yms. tokihan autokin on kokoluokkaa isompi
mieluummin valitsen kuitenkin turvallisuuden tehokkuuden kustannuksella ;) - AUDI A4 1.8T
Driver kirjoitti:
Pakko hieman nussia pilkkua. Eli TL:n saama tulos 8,9sek ja TM:n 8,8sek. TM 16/03 Accord meni 9,6sek, täsmälleen yhtä nopea oli Toyota Avensis. Sitkeys puolella 60-120km/h 3 vaihteella vei Hondalla matkaa 279m, Mazda 6 meni 265m. 131 heppanen Passat ylti täsmälleen samaan tulokseen kuin 155hv Honda. Ei tuo Accordin suorituskyky siis mitenkään ylivertaista ole joskin luokan parhaimmistoa kylläkin. 0-100km/h mittauksissa taitaa olla luokan ykkönen, tosin moni kilpailijakin on lähellä (Esim. Mazda 6 2.0, TL mittasi 9,1sek , joku voinut hyvinkin mitata alle 9sek arvoja).
Kyllä tuollainen Aero Saabbi taikka T5 Volvo melkoisen helposti yli 200km/h nopeuksiin kiihtyy, kun taas 2 litrasella Accolla tai vastaavalla moiset nopeudet ovat jo melkoisen työn takana. Joku 180km/h tulee vielä kohtalaisen hyvin mutta sitten on hidasta. Aero onkin tuossa vaiheessa jo varsin kaukana.Voi olla toisinpäin, mutta taisi TM:n 16/03 tulos(9.6) olla farkku-malli. Honda Accordin huippunopeudeksi luvattu 217 , jotain, joka mittarinopeudeksi on n 227-230km/h.
Kaverini mukaan Accord kiihtyy helposti mainitsemaasi nopeuteen.
Mutta ylipäätään niinkuin sanoin 2 tehokkaamman(95hv-105hv)turbomoottorin vertaaminen vapaasti hengittävään Honda(155hv) ei kai ole tasapuolista jo tehoeron takia jne.
Itselläni Audi(163hv). - Driver
AUDI A4 1.8T kirjoitti:
Voi olla toisinpäin, mutta taisi TM:n 16/03 tulos(9.6) olla farkku-malli. Honda Accordin huippunopeudeksi luvattu 217 , jotain, joka mittarinopeudeksi on n 227-230km/h.
Kaverini mukaan Accord kiihtyy helposti mainitsemaasi nopeuteen.
Mutta ylipäätään niinkuin sanoin 2 tehokkaamman(95hv-105hv)turbomoottorin vertaaminen vapaasti hengittävään Honda(155hv) ei kai ole tasapuolista jo tehoeron takia jne.
Itselläni Audi(163hv)."Kaverini mukaan Accord kiihtyy helposti mainitsemaasi nopeuteen"
Itse en antaisi tuollaisille kommenteille paljon arvoa. Kiihtyvyys kun on äärimmäisen suhteellinen asia, toiselle Accord voi nopea, toinen saattaa pitää sitä etanana.
Itse en ole sellaisesta 2 litraisesta perheautosta kuullutkaan joka kulkisi helposti 200km/h. Kyllähän ne kahtasataa kulkee, mutta kyllä se pitkän pätkän vaatii että nopeusmittari sinne nousee. Kun katsoo Accordin teho/paino-suhdetta, voi ihan ajamattakin todeta ettei tuolla mihinkään kovin kummoisiin 0-200km/h repäisyihin pysytytä (ei vain teho riitä). Jotkin tehomallit tyyliin Type-R ovat tietysti sitten täysin eri asia. - AUDI A4 1.8T
Driver kirjoitti:
"Kaverini mukaan Accord kiihtyy helposti mainitsemaasi nopeuteen"
Itse en antaisi tuollaisille kommenteille paljon arvoa. Kiihtyvyys kun on äärimmäisen suhteellinen asia, toiselle Accord voi nopea, toinen saattaa pitää sitä etanana.
Itse en ole sellaisesta 2 litraisesta perheautosta kuullutkaan joka kulkisi helposti 200km/h. Kyllähän ne kahtasataa kulkee, mutta kyllä se pitkän pätkän vaatii että nopeusmittari sinne nousee. Kun katsoo Accordin teho/paino-suhdetta, voi ihan ajamattakin todeta ettei tuolla mihinkään kovin kummoisiin 0-200km/h repäisyihin pysytytä (ei vain teho riitä). Jotkin tehomallit tyyliin Type-R ovat tietysti sitten täysin eri asia.Se on totta "kiihtyvyys" on suhteellista! Itse moottoripyöriä joskus ajajeeni(kawasaki ZZR-11) niiden jälkeen mikä vaan auto tuntuu kiihtyvyydeltään > madolta!
Mutta lähinnä kai Honda Accordin ns. kiihtyvyyttä kai kannattaa verratta omaan autoluokkaansa eli ylempi perheautoluokka.. siinä kai sen suorituskyky on luokkansa paras tai parhaita. - 2,5 10 v 144 hv
AUDI A4 1.8T kirjoitti:
Niin suorituskyvyn osalta on ollut puhe Accord 2.0 verrattuna Volvon 140hv, 170hv ja 200hv tai 210hv versioihin. Ei ollut puhe verrata T5 tehoja Accordiin 2.0 mikä ei kai ole edes reilua!
Accordin tehdasarvoksi ilmoitetaan 217km/h. Alkuperäisessä jutussa väiteltiin siitä, että 140hv Volvo hakkaa 2.0 accrodin!
Todellisuudessa 2.0 perus-Accord hakkaa kaikki 140hv 170hv ja osan tehokkaammistakin Volvoista, joko huippunopeudella tai kiihtyvyysarvoilla.
Taitaa Accord olla tasan surituskyvyssä S40 170hv V50 170hv versioiden kanssa.
Mitä tulee huippunopeuksien rajauksiin ainahan, jotain voi selitellä Hondakin on Accordin tapauksessa rajannut tehon 2.0 155hv toisessa mallissa samasta konseptista otetaan irti 220hv!
Totta on, että mittaustulokset 220.4 km/h on otettu autosivun testistä - Volvon tuloksia en tiedä - varmaan, joku muu voi valaista asiaa.
Tässä unohdetaan suuri pointti T5 moottori on isompi kuin 2.0 moottori ja on vielä TURBO - ei ole mitää järkeä verrata vapaastihengittävää moottoria -turbomoottoriin!laitappa siihen hondaan viis kyytiin ja kiihdytä sit tai kokeile huippuja volvossa ei paljo lasti tunnu kiitos 5 sylinterin ja veikkaan et lasti päällä honda jää molemmissa
- japa
Driver kirjoitti:
2.0 Accordilla pärjää kyllä hienosti esim. 170 heppaselle versiolle V70 Volvosta mutta 2.5T:n rinnalle ei ole mitään asiaa, oli huippunopeus mikä hyvänsä. Tuo 2.5T kiihtyy nimittäin automaatillakin 8 sekunnissa sataseen (paremmin kuin valmistaja lupaa). S60 meni samalla koneella ja automaatilla TL:ssä 7.7sek sataseen. Nopeampi kuin manuaali 2.4 Accord, automaatista puhumattakaan.
Kuulkaas poijjaat Volvo on rajoittanut turbomallien(matalapaine) nopeudet tuohon 210km/h ilman rajoitusta nopeus olisi jotain ihan muuta. BYE BYE Accord
- reinhold
Mitäpä se kihtyvyys nollasta sataan.Mutta läheppä ohittamaan satasen vauhdisata rekkaa tai jotain muuta niin huomaat että Volvossa ei tarvitse nelosta tarjota vaan vitosella ohi!!!
- eikä tarte
reinhold kirjoitti:
Mitäpä se kihtyvyys nollasta sataan.Mutta läheppä ohittamaan satasen vauhdisata rekkaa tai jotain muuta niin huomaat että Volvossa ei tarvitse nelosta tarjota vaan vitosella ohi!!!
pienempää vaihtaa. Voit heittää 5. jo 30km/h jos siltä tuntuu. T. ex-volvisti
P.s Lisäks kiihtyykin hyvin:) Vaihtakaa volvot bemariin niin pääsette ajamisen makuun kunnon autolla! - pikkumasa
yleensä sen ohitsekiitävän hondan löytää volvomies hyvinkin pian... seuraavasta kallionleikkauksesta. että se niistä ajo-ominaisuuksista...
- premium....
Pyydä isääs vaihtamaan se hondansa volvoon ettei poikaa kiusaa asia noin paljoa.
- ymmärryspuute?
Driver kirjoitti:
Lähes aina kun olen katsonut Hondille mitattuja kiihtyvyyksiä, ne ovat olleet huonompia kuin tehtaan lupaamat arvot. Esim. kaikki Civicin malliversiot ja kaikki edellisen Accordin mallit. Tämän uuden 2.0 Accordin arvot ovat pyörineet 9 sekunnin molemmin puolin. Tuollaista 8.4sek mittausta en ole nähnyt eikä teho-painosuhteen perusteella ole edes mahdollinen. Tai kaipa se mahdollinen, mutta vain todellisissa ihanne olosuhteissa joita ei käytännössä taida eteen juuri tulla. Tai sitten kyseessä on ollut normaalia ripeämpi yksilö.
2.0 Accord on kyllä ripeä muttei siitä liikoja pidä luulla. Pari kertaa olen ajanut Saab 95 Aerolla (250hv) ja kyllä tuollaisella teholla varustetulla autolla vetäisee perus 2 litraisen ohi jo pelkällä kiihtyvyydellä todella helposti, eikä siihen tarvita edes isoa matkaa. Menee sen verran heittämällä ohi, etenkin yli 120km/h nopeuksissa. Ihan kuin tekisi normaalin hitaamman ohituksen 80km/h vauhdissa. Huippuja tuollainen Aero kerää muistaakseni noin 250km/h, saattoi olla hieman alle.
Alempana olevassa viestissä sanottiin V70 2.5T:n huippujen olevan rajoitettu 210km/h. Kuulostaa uskottavalta, sillä kyllähän tuo on 210hv autolle aika surkea lukema.
Täytyy vielä todeta että Volvoista minulla ei juurikaan ole kokemusta."ne ovat olleet huonompia kuin tehtaan lupaamat arvot. Esim. kaikki Civicin malliversiot ja kaikki edellisen Accordin mallit"
Cedan civic alittaa testeissä tehtaan arvot.
Taidat olla huuhaa reiska.
- Huoltoaseman pitäjä
Hyvä mies > ei Hondakaan käy ilman polttoainetta > käy tankkaamassa niin volvo häviää usvaan vastaavassa tilanteessa.
- Kolli
Bah!
Hondat ei pärjännyt Volvolle radalla(BTCC), niin täytyy perhemalleilla yrittää päteä. Voi voitettuja- Bemaristi
Montakohan F1 mestaruutta Volvolla on tai kuinka monta ratamestaruutta(Saksa DTM) - eipä taida olla yhtään. Se siitä Volvon autourheilu saavutuksista!
Kukaan täysijärkinen ei osta Volvoa, jos täytyy kisailla radalla tms. - Kolli
Bemaristi kirjoitti:
Montakohan F1 mestaruutta Volvolla on tai kuinka monta ratamestaruutta(Saksa DTM) - eipä taida olla yhtään. Se siitä Volvon autourheilu saavutuksista!
Kukaan täysijärkinen ei osta Volvoa, jos täytyy kisailla radalla tms.A-ryhmän euroopan mestaruus 240 Turbolla 80-luvulla DTM:ssä.
British Touring Car mestaruus 96 S40:sellä, ja 850 hopeasijoja
343 rallicrossin euroopan mestaruus
PV:llä euroopan ralli ja -ratamestauudet 60-luvulla
Rallicrossin suomen mestaruudet, no selvitä itse. Eikä tainnut olla bemarikuskien meriiteistä kiinni tänä vuonna. - Bemaristi
Kolli kirjoitti:
A-ryhmän euroopan mestaruus 240 Turbolla 80-luvulla DTM:ssä.
British Touring Car mestaruus 96 S40:sellä, ja 850 hopeasijoja
343 rallicrossin euroopan mestaruus
PV:llä euroopan ralli ja -ratamestauudet 60-luvulla
Rallicrossin suomen mestaruudet, no selvitä itse. Eikä tainnut olla bemarikuskien meriiteistä kiinni tänä vuonna.Heh, heh eikö nyt ollut honda-volvo keskutelu menossa kun kehuit kovasti volvon autourheilu saavutuksia hondaan - kai nyt honda autourheilu saavutuksen ovat VALOVUODEN edellä volvon saavutuksia !!
Bmw ja volvonkaan vertailu ontuu, koska bmw saavutukset tiedetään monissa autourheilu luokkissa jne.
Volvon ja skodan vertailu alkaisi olla kohdallaan. - Kolli
Bemaristi kirjoitti:
Heh, heh eikö nyt ollut honda-volvo keskutelu menossa kun kehuit kovasti volvon autourheilu saavutuksia hondaan - kai nyt honda autourheilu saavutuksen ovat VALOVUODEN edellä volvon saavutuksia !!
Bmw ja volvonkaan vertailu ontuu, koska bmw saavutukset tiedetään monissa autourheilu luokkissa jne.
Volvon ja skodan vertailu alkaisi olla kohdallaan.Voi anteeks.
Hyvä että kerrot mihin volvoja saa verrata. Hondan urheilumenestys on F1:sissä, ja siinäpä se. Bemarilla on paljon hienoja tuloksia, F1:sissä ja urheiluautoissa.
Vakioautoihin perustuvissa sarjoissa Volvo on saanut turpaansa molemmilta, mutta on ollut myös antavana osapuolena.
Ei niissä japanin- tai saksanihmeissä ole mitään sen kummallisempaa tekniikkaa kuin missään muussakaan autossa.
- hanki elämä
Kannattais varmaan vaihtaa accord volvoon! Elämänlaatu paranis varmaan hirveesti ja voitetun
sekunnin ajan voisit käyttää johonkin mielenkiintoiseen asiaan. Vaikka vanteen kiillotukseen. Harkitseppa vakavasti!- no control, no speed
Mitä te sekoilette, itse acoordilla 2.0 sport ajavana jätän ihan joka vakioalustaisen volverinen itäuudenmaan kesäisillä mutkateillä.
- Suappimies
no control, no speed kirjoitti:
Mitä te sekoilette, itse acoordilla 2.0 sport ajavana jätän ihan joka vakioalustaisen volverinen itäuudenmaan kesäisillä mutkateillä.
Nii poijjaat ostakeepa vua Suappi! Esim. sämpylämallin 9-3 2.0t 150 hv jättää riisikuppikuskit nuolemaan näppejään! Puhumattakaan näistä isompi koneisista Aero ym. malleista! Ei ne vaparikoneet vaan millään pärjää ohituskiihtyvyksis turbokoneille. Hondat on iha jees autoja, mut hitto kun ne japski insinöörit ei suunnittele niihin turboja.
- unessa?
Suappimies kirjoitti:
Nii poijjaat ostakeepa vua Suappi! Esim. sämpylämallin 9-3 2.0t 150 hv jättää riisikuppikuskit nuolemaan näppejään! Puhumattakaan näistä isompi koneisista Aero ym. malleista! Ei ne vaparikoneet vaan millään pärjää ohituskiihtyvyksis turbokoneille. Hondat on iha jees autoja, mut hitto kun ne japski insinöörit ei suunnittele niihin turboja.
Jo 1,6 civikillä kengitin turbosaabin!
- Ex-riisikuppikuski
unessa? kirjoitti:
Jo 1,6 civikillä kengitin turbosaabin!
Kylläpäs edellinen kirjottaja vitsin murjas!!! Että muka 1.6 nuhapumppu riisikupilla 2 litraselle turbosaabille oot pärjänny. Siis onhan se varmaa mahollista jos saabin ratissa joku 90 vee patu! Hei järki käteen jätkät turbo on aina turbo ja vapari vapari. Käykääpä koeajamas joku turbokoneinen Saabbi ni huomaatte varmasti eron japskeihinne ja hankkiudutte eroon niistä jos vaan kukkaronne kestää omistaa Saabin kaltaista laatuautoa!!!
- persesseesäs
Ex-riisikuppikuski kirjoitti:
Kylläpäs edellinen kirjottaja vitsin murjas!!! Että muka 1.6 nuhapumppu riisikupilla 2 litraselle turbosaabille oot pärjänny. Siis onhan se varmaa mahollista jos saabin ratissa joku 90 vee patu! Hei järki käteen jätkät turbo on aina turbo ja vapari vapari. Käykääpä koeajamas joku turbokoneinen Saabbi ni huomaatte varmasti eron japskeihinne ja hankkiudutte eroon niistä jos vaan kukkaronne kestää omistaa Saabin kaltaista laatuautoa!!!
Moniventtiilitekniikka ja oikeat välitykset tekee ihmeitä. Volvon 50 nelivetokin rinnalla rämpi. Mulla vaan katkas rajotin 85 kilsassa. Jätkä hiljenti monttu auki katto, että mikä ihmevehje...
Nää on siis käytännön kokemuksia.. - TypeR ys
persesseesäs kirjoitti:
Moniventtiilitekniikka ja oikeat välitykset tekee ihmeitä. Volvon 50 nelivetokin rinnalla rämpi. Mulla vaan katkas rajotin 85 kilsassa. Jätkä hiljenti monttu auki katto, että mikä ihmevehje...
Nää on siis käytännön kokemuksia..Joo ja mä nyöryytin MC Larenia Type-R llä oli kova kisa mutku mä vedin kolmosela tappiin niin jäi.
- antiheponen
TypeR ys kirjoitti:
Joo ja mä nyöryytin MC Larenia Type-R llä oli kova kisa mutku mä vedin kolmosela tappiin niin jäi.
yes, type-r on ihan mahoton tykki. Eilen jäi veyron ja pari muuta huuhaa lamboa kuin tikku pashaan. Ihan mahoton peli. aivan mahoton.
Mut itse asiaan, kuinka paljon sillä on merkitystä mikä auto kiihtyy nopeimmin? Ainakaan Suomessa, yleisellä tiellä?
Kaikki 0-100 aikoja tuijottelevat hankkikaa elämä. Laitetaas vaikka pikku haaste kehiin; ettikää pari eukkoa tehkää liuta lapsia ja yrittäkää elää niin ettei toinen tiedä. Tulkaa sit takas kertomaan kuin paljon jaksatte kiihtyvyysarvoja kiiluvin silmin tuijotella..
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin
Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.6487948Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun
Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä4662234Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi
Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl2292135- 1441703
Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?
Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka511230Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!
Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi251223Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta
Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule991104Ootko onnellinen kun ei tarvitse
nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.65836Steppuli veressä
Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.58753Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä
Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill7732