Uusi Buster M5 tykittää yli 100 km/h (59 solmua).
(Tämä ei ole mainos).
(Tämä ei ole mainos).
Nopein Buster
Kiirettä pit
341246
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Trailerilla, joo.
Mutta silti jonkun busteri on aina jonon vetäjänä kesä-Suomessa, pullea setä katumaasturissa ja viehetelinein varustettu busteri takana. Joskus lähiövalas ja muutama jäätelöllä kasvanut lapsi mukanna.
Busteri kulkee nopeasti takaisin raaka-aineeksi. Tosi luontoysyävällinen, kierrätys on järjästetty hyvin. Jonkunverran vastuuttomat pusteristit on niitä jätyäneet rannoille. Hyi, hyi....
tuo on kyllä totta - alumiinivene on täysin kierrätettävä. Olisko ekologisin vaihtoehto heti puuveneen jälkeen?
Ja Busterin ajo-ominaisuudet riittävät juuri ja juuri 5 solmun nopeuteen suojaisalla pikkulammella. Kunnollisten veneiden jälkeen Buster tuntuu pelottavan kiikkerältä.
En todellakaan edes yrittäisi Busterilla tuollaisia aloittajan hehkuttamia nopeuksia, senverran arvostan omaa terveyttäni ja henkeäni.
Puhuu mies joka ei ymmärrä veneilystä yhtikäs mitään.
Buster vastaan Avon SR 54 ? Buster jää kirkkaasti toiseksi.
Miksiköhän esimerkiksi meripelastus ei käytä Bustereita mutta noita Avon SR 54 veneitä on vieläkin muutamia käytössä vaikka niillä alkaa olla jo ikää, tosin Avonit on viimeaikoina korvattu ikääntymisen myötä Boomerangereilla ja viimeisimmät uudishankinnat tuossa kokoluokassa osin HT-Engineeringin suunnittelemilla RIB-tyyppisillä veneillä. Noilla voi lähteä liikkeelle vähän kovemmassakin kelissä toisinkuin Busterilla.
Kokemusta esim. tuosta Avonista löytyy 7 vuoden ajalta muutaman vuoden takaa vaikka pääasiassa liikunkin vähän järeämmällä Boomerangerilla (C-3500). Myös noilla Busterin käsienpesualtailla on tullut ajettua monenlaisessa kelissä.
Niin ja se ymmärrys... reilu 10v meripelastustoiminnassa tarjoaa jonkinlaista ymmärrystä veneilystä, sen "siviiliveneilyn" lisäksi.
Ei tuollaisella tonnin luirulla ajella kuin hyvin tyynessä säässä yli 25 solmun nopeuksilla. Mahtaako tuossa olla edes kunnollisia jousi-istuimiakaan, vai ovatko edelleen sellaiset toimistotuolit? Ihme että eivät ole jaksaneet tehdä oikeaa merivenettä vaan vaan tollasen järvisuomeen sopivan lätkyttimen.
Busteristako kyse ? Teksti kyllä sopisi siihen.
Niin. Näköjään painaa karvan päälle tonnin tuo tyynen kelin vauhtihirmu. Järville suunniteltu. Mitenhän pusterin sotkatuolit toimisivat vaikkapa tuollaisen oikean meriveneen rinnalla, mahtavatko pysyä kiinni turkkivaneerissa? Ei taida pystyä ylläpitämään 20 kään solmun nopeutta, vaikka onkin 350 hepoa perässä. On harhauttavaa markkinointia väittää tuota peltikasaa nopeaksi yhteysveneeksi avomerikäyttöön. Järvilelu.
https://www.youtube.com/watch?v=AWLHJbSwTzI
Kotimaista laatua, tosin vähän isommassa kokoluokassa http://www.youtube.com/watch?v=bqOiZj_TAc8
Kyllä Suomessa veneitäkin osataan tehdä ;)
Ulkomalaista laatua vielä kovempiin keleihin.
Jaa, miten tämä liittyy aiheeseen? Yhtä paljon kuin 12m koppivene busteriin.
https://www.youtube.com/watch?v=fR-LFh2xqac
Toivon että olet trolli, ja SAR kaverien ei tarvitse päteä - etenkään - suolipalstalla laitteillaan! Juuri aloittaneelta klopilta ymmärtäisi moisen, mutta jos on jo 10 vuotta taustalla luulisi oppineen että puhtaasti ammattivehkeet ovat totaalisen surkeita ja sopimattomia huvikäytöön ja toisinpäin.
Olikohan joku suoli24 pätijä puikoissa kun sain seurata muutama kesä sitten kun JennyWihuri veti plaanissa Stora Svartön pohjoispuolella kapeassa salmessa kymmenien tonnien massoineen, ja aiheutti varamastikin aikamoista tuhoa kapeikon eteläpuolella olevissa monissa venekerhojen saarisatamissa. Näytti todella hirveältä kun puolitoistametrinen peräaalto rantautui pahaa aavistamattomien päivänpaistattelijoiden kimppuun ja kaatoi muutaman veneen melkein katolleen! Siellä veneissä voi olla vauvoja, kiehuvia perunankeittoveisä ym, hölömöt! Täyttä ymmärtämättömyyttä saaristosta, veneilystä, satamarauahsta ja mistään ylipäätään todisti tuokin näytelmä, kuten tämäkin viesti
Valitettavasti täytyy kompata edellistä viestiä toissakesän kokemusten takia. Olimme saaressa Uudessakaupungissa tosin väylän lähellä. Oli täysin tyyni keli ja veneen keula oli vedetty rantaan. Jostain ilmestyi Helsinkiläinen isokokoinen SAR-vene puoliplaanissa valtavan peräaallon kanssa. Meidän vene lensi tuon tsunamin takia kokonaan kuivalle maalle ja tavarat veneestä levisivät ympäri rantaa.
Oli todella lähellä etten soittanut meripelastuksen numeroon ja pyytänyt hinaamaan veneemme takaisin veteen. Oli nimittäin aika iso työ saada tuollainen lähes viisimetrinen avovene käsipelillä takaisin veteen.
Varmaan kyseessä oli vahinko, mutta siltikin...
siinä
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/m5 lennattaa yli sata kilometria tunnissa/201406685733
Siinä videolla näkyy kuinka se menee jo pintaväreilyssä levottomaksi ja omissa peräaalloissaan on kuin jaloilleen koittava varsa.
Jo isolla järvenselällä tuo on itsemurha. Soutupaatin ominaisuudet ja f1-veneen tehot.
Ei todellakaan turvallisen näköistä edes tuollaisella lähes tyynellä kelillä, levoton ja epävakaa kippo.
Samoilla nopeuksilla esimerkiksi Avonin ja Boomerangerin vastaavan kokoiset veneet kulkevat vielä erittäin vakaasti.
Niin ja tuo lehden väite "Fiskarsin venetuotteiden uusi uusi lippulaiva on Suomen nopein sarjavalmisteinen avovene." ei todellakaan pidä paikkaansa, ei edes tuossa kokoluokassa. Boomeranger valmistaa useita erikokoisia avoveneitä joiden nopeus on suurempi, myös tuossa Busterin kokoluokassa. Ja Boomeranger on Suomalainen yritys, veneet valmistetaan Loviisassa. www.boomeranger.fi
Tosin nuo Boomerangerit maksavat hieman enemmän kuin Busterin käsienpesualtaat.
Tietäen miten paljon nykyveneilijöillä on ymmärrystä nopeista veneistä en ihmettele, että joku tappaa tuollaisella vielä perheensä ja muutaman sivullisen jossakin saariston sisäväylällä törmäillessään. Noilla nopeuksilla tarvitaan jo melkoista tarkkuutta niin ajossa kuin tähystyksessäkin eikä tuota nopeutta muutoinkaan pysty ylläpitämään kuin lähes tyynessä kelissä ähtärin järvellä. Hieman päälle 1000 kilon kipossa on 350 hevosvoimaa. Sama kun laittaisi 100 kilon soutuveneeseen 35 hevosvoiman moottorin.
Kyl mää tykkän busterist gauhia paljo, on Se paremb ku fasteri taik musteri !
Tää paati on huippukuskeille, ne voip kokeilla kui pienestä siltarummusta voip ajaa erikoisen kännissä erkoisen lujaa?
Joutava turhake näillä bensan hinnoilla.Noo onhan tuolla kiva elvistellä.
Tässä sellaisen näkemys joka oikeasti on ajanut m5:lla:
http://www.hamnen.se/tester/motorbatstest/buster-magnum-m5-utan-dramatik-i-57-knop.html
Melkoisen levottomia loikkia jo noinkin pienestä peräaallosta, eivätkö uskaltaneet ajaa kunnon aallokossa ? Entä se vakaus kun veneessä liikkuu ja paino siirtyy vähän toiselle laidalle ? Buster ei ole tunnettu vakaudestaan minkään mallinsa kohdalla.
Ja mistä päättelet että en olisi ajanut tuollaisella ?
Voihan tuokin tuntua hyvältä veneeltä jos ei ole vertailukohtaa oikeasti kunnollisesta saman kokoluokan avoveneestä.
Uskomattoman matalalla on laita tuossa. Ettei vaan tulisi aallot sisään jo laiturissa jos Jenny Wihuri ajaa ohi?
Kateelliset kirjoittelee.....
On noissa bustereissa yksi hyväkin puoli. Alumiini ei ihan helposti mene puhki kun idiootti kuljettaja kajauttaa kiville, jos ei kivissä osu kovin teräviä särmiä repimään pohjaa niin lopputuloksena on usein vain perunapelto jonka saa vasaralla paukuttamalla oiottua suunnilleen suoraksi. Ihan suoraksihan sitä ei edes tarvitse oikaista, pienet lommot eivät busterin surkeita ajo-ominaisuuksia havaittavasti huononna.
Turha siitä on huolestua, johan se kaatuu laiturissa kun joku ajattelematon menee liian reunalle seisomaan. Busterin kiikkeryydellä kuorman tasapainosta joutuu pitämään aika tarkasti huolta.
Minun putkutin kulkee 5,5 solmua, ajan sillä aina nastalaudassa joten keskinopeus on noin 5,5 solmua. Kippari lehden kestotestien mukaan näiden 300heppasten mootoreiden keskinopeus kesän aikana on noin 6,5 solmua. Selittävät sitä paljolla satama manööveri ajolla. Vaikka huiput on 47solmua.Eli jupit ajaa keskimäärin 1solmu kovempaa kuin mä. Suotkoon se heille.
Ajan itse noin 500h kesässä . Eli jupit ovat töitelöissä olleet jo 2-3kk kun minä olen vasta menomatkalla.
Googlettakaa Donzia ja miettikää sitten mikä on nopea vene.
Tässä Donzi ajelee aallokossa. Meni katki.
https://www.youtube.com/watch?v=FwsCyRol4TA
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/nain loikkaavat veneuutuudet/201406686452
Tuossa menee busteri aalloista. Huhhuh mikä avomerivene kyseessä!
Buster-käsienpesualtaat olivat ainoat jotka meinasivat kaatua aallosta :D
Jääkarhut, norpat ja ihminen on kuolemassa ilmastomuutoksen vuoksi. Keskenkasvuset loikkii veneillään. Tästä hommasta tulee vuonna 2049elinkautinen vankeustuomio, siirtolohkareen sisälle kaivetussa vankityrmässä.
... on pahemman luokan melusaastuttaja.
Tosin nuo jenkkiläiset avoputkiviritykset ovat tästä vielä pahemmat. Kuusi kpl tuollaista tasavälein riittävät koko Hki-Hanko välin rauhan rikkomiseen.
Hydrolift s24 diablo?