Käykö suosio ja laatu käsi kädessä?
Skoda
landlord
1676
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
skoda ja laatu ei sovi samaan lauseeseen,hinta ja laatu eivät kohtaa ollenkaan,viimeistely ontuu pahoin,kaikenlaista vesivuotoo,natinoita,nitinöitä,listojen irvistyksiä löytyy,sitten on nämä surullisen kuuluisat tsi ja dsg murheet
Totta kai. Laatu on suhteellinen käsite ja merkitsee eri asioita eri ihmisille. Kova ja vapaa kilpailu karsivat kyllä heikot joukosta. Hyvistä automalleista viesti kulkee ja huonoista vielä paremmin. Sehän näkyy tiettyjen merkkien osalta hurjasti nousseena myyntinä myös Länsi-Euroopassa, jopa niin että autoa maltetaan odottaa kuukausia, oli ostaja "ensikertalainen" tai varsikin merkin hyvät puolet jo aikaisemmin kokenut. Silloin auto on epäilemättä ostajakunnan mittareilla laadukas. Selvimmin tämä näkyy vaikkapa alkuperäissaksalaisen väestön keskuudessa, joka on kokenut laatuvaikutelman pysyneen samanlaisena siirtyessään tutun platformin naapurimaassa valmistettuun versioon.
Skodan tehtailla on käyttämätöntä kapasiteettia odotusajat ovat vain lumetta. Mahtaakohan johtua siitä ettei niitä epäkurantteja jämä osia löydy riittävästi muilta VAG tehtailta.
Lada aloitti tämän Itälaadun tunkemisen 80 luvulla ja Skoda jatkaa siitä nyt.
Sulla tuots yirtystä riittää mutta joskus tuntuu, että saatat olla ihan oikeasti asioista täysin tietämätön. Ehkäpä elelet mieluummin vain Pleikkarin sotatantereiden äärellä kuvitellen sen olevan oikea. Ikkunat jääneet pesemättä (kun ei kerkiä...) niin reaalimaailmasta ei ole tietoa, voihan olla että äitee kantaa sapuskat syliin
Mitähän länttiloordi tässä laadulla tarkoittaa? Skoda ei ole sellaista "premiumia", jota palstan trollit mielellään korostavat, mutta Skodassa saa eniten vastinetta rahoilleen.
Jos Skoda olisi laaduton auto, niin ei se roikkuisi myyntitilastojen kärkisijoilla. Niin se vaan menee.
Juntinjullille terveisiä, en ole yhdessäkään Skodassa nähnyt listojen irvistyksiä. Jos hän on tällaisen auton havainnut, ehkä sitä on kolhittu?
lantaloordin tapaiset luuserit mielellään premiumista puhuvat, mutta kun tietää millä kulkuvälineellä he itseään pisteestä A pisteeseen B liikuttavat, tulee röhönauru pakostakin uudehkolla Skodalla ajavan kasvoille. Tuliperseen ja lantaloordin katu-uskottavuus on täysi NOLLA.
"Tuliperseen ja lantaloordin katu-uskottavuus on täysi NOLLA. "
Kyllä, mutta ansaitseehan sillä kuitenkin pähkinöitä, kun jaksaa puurtaa tällä palstalla.
skodaa ei osteta laadun tai luksuksen vuoksi,eikä sillä tehdä naapuria tai ketään muutakaan kateelliseksi,skoda ostetaan käyttöautoksi,kauppa reissuja yms lyhyitä matkoja varten,skoda on ns,halpa kakkosauto,ei muuta
Ennenvanhaan, kun nettiä ei ollut, silloin asiat kulkivat puskaradion kautta, eli ihmisten keskinäisissä puheissa. Silloinkin toisinaan paneteltiin jotain ihmistä tai vaikka autoa, mutta oltiin kuitenkin hiukan suu supummalla, koska panettelijan henkilöllisyys oli tiedossa, ja tölväilijä saattoi menettää kunnioituksensa. Valehteluun ei syyllistytty kovin helposti.
Nykyään, nimettömänä voi huudella netissä ihan mitä vaan, eikä huutelijan henkilöllisyys sillä tavalla tule ilmi. Kasvonsa ja kunnoituksensa voi kuitenkin menettää nimettömänäkin, kuten tuolle spämmääjälle on tapahtunut. Ei vaan reppana itse sitä tajua, ei kaiketi hissi mene kaverilla ihan ylös saakka...
suurin skodan omistaja joukko on eläkeläiset,länsiauto vaihdetaan halvempaan skodaan tulojen pienentymisen vuoksi ja ajotarpeen käydessä vähäisiksi,kerran pari viikossa käydään kaupassa hyvällä ilmalla,siksi vesivuodot sisämelut ja vikaherkkys eivät nouse heti esille vähäisten ajojen tähden.Mutta jos vähänkään enemmän autoileva nuorempi ostaa skodan,ei mene kauan kun se on apua ja neuvoja kyselemässä joka saitilta ääni ja vesi vuoto ongelmiin.
Paljonko sinun oma työttömyyseläkkeesi on, jullinjuntti?
Skodalla ajavat eläkeikäiset eivät todellakaan ole tulorajoitteisia vaan kypsiä aikuisia, joiden aktiviteetit ovat aivan muualla kuin autolla snobbailussa.
Siihen ei kyykyttäjä-räkänokalla paljon ole sanottavaa - kukahan syrjäytyneen eläkkeet aikanaan mahtaa maksaa jos ei itsellä saästöjä ole ...? Olis ehkä kannattanut ajatella ajoissa kun annettiin mahdollisuus käydä kouluja!
Suomalaiset eivät ole olleet niin tarkkoja laadun päälle, kuten Ladan menestyskin sen osoitti.
Skeida on vitsi.
saako eläkeläiset skeidan ostaessa nitropurkin kaupanpäälle,jopolla ne tuskin ajelee jos skeida laukee,tulee meinaan nitrot tarpeeseen kun skeida silloin tällöin jostain ns,räjähtää
skodan laatu ei ole edes mainitsemisen arvoinen,sitä ei ole.
Käytettynä – ehkä jo parin-kolmen vuoden ikäisenä – Volkswagen saattaa kuitenkin tulla omistajalleen kalliiksi ylläpitää. Syynä ovat saksalaismerkkiä edelleen vaivaavat, monille jo tutuksi tulleet tekniikkamurheet.
Saksalainen Auto Bild raportoi tuoreessa, mittavassa laaturaportissaan, että Volkswagenia painavat edelleen kuluttajien suunnalta päivittäin esiin nousevat, erityisesti TSI-moottoreiden jakoketjuongelmat. TSI-bensiinimoottoreita käytetään monissa Volkswagenin malleissa. Auto Bildin mukaan jakoketjuongelmat vaivaavat kuluttajia edelleen, ongelmaan liittyvästä laajennetusta takuusta huolimatta.
Automaattisia ongelmia
Volkswagenia arvostellaan Saksassa lisääntyvissä määrin myös DSG-vaihteistoihin liittyvissä ongelmissa. Valitukset koskevat nyt 7-vaihteisen DSG-kaksikytkinvaihteiston rikkoutumiset.
halpa hankinta hinta ja markkinoiden lyhin takuu tulee viemään omistajat perikatoon