Olen omistanut kuutosen nyt vuoden verran ja olen pannut merkille että auto senkun paranee käytössä. Ajelen pääasiassa kehä III sisäpuolella, joten liikkeellelähtöjä ja jarrutuksia tulee "muutamia" päivittäin. Kilometrejä on kertynyt 25tkm.
Vaikka kytkin tuntuukin nykyisin huomattavasti pehmeämmältä käyttää kuin uutena ja on näin ollen parempi käyttää. Autoista kun en sen kummenmmin tiedä, kysynkin; onko normaalia että kytkin pehmenee, eikä tartu kiinni niin jämäkästi ja äkkinäisesti kuin uutena ?
Vaikka kytkin tuntuukin nykyisin huomattavasti pehmeämmältä käyttää kuin uutena ja on näin ollen parempi käyttää. Autoista kun en sen kummenmmin tiedä, kysynkin; onko normaalia että kytkin pehmenee, eikä tartu kiinni niin jämäkästi ja äkkinäisesti kuin uutena ?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Eikös kytkimen toiminta ole aina uutena vähän töksähtävämpää kuin "sisäänajettuna". Huomasin hyvin kun aikoinaan kun vaihdatin kytkinsarjan: uusi kytkin tuntui aluksi vähän turhankin äkkinäiseltä, mutta kun hieman oli ajoa kertynyt niin toiminta pehmeni.
Kiinnitin jo koeajossa huomiota M6:n miellyttävään kytkimeen. Polkimen liikerata on sopiva eikä kytkin nappaa liian herkästi (ei tule tottumattomalle kengrubensoja, kuten esim. Avensiksessa, jonka kytkin oli ainakin mulla hieman äkkinäinen tietyissä tilanteissa).
Sama ominaisuus esiintyy melkein kaikissa automerkeissä, joissakin ajettavuus parhaimmillaan vasta 100 000km jälkeenkin, varsinkin dieseleissä. Uudet autot on aina vähän kolhoja, ne sopeutuu pikkuhiljaa kuljettajansa tapoihin.