Taas eilinen klo 23.40 lento lähti vasta tänä aamuna klo 8.
Viime viikolla kaksi kertaa sama juttu.
Voisiko joku finnairilainen kertoa syyn myöhästelyyn.
Viime viikolla kaksi kertaa sama juttu.
Voisiko joku finnairilainen kertoa syyn myöhästelyyn.
Finnairin Hong Kongin lentojen myöhästymiset ?
joopajoo3
12177
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Eiköhän tästäkin myöhästelystä joku Finnair fani löydä jonkin positiivisen piirteen. Kuten että loma se on Helsinki-Vantaan Hiltonissakin, jonne tosin varmaankin majoitetaan oneworld tasokorttilaiset. Muut työnnetään rupuseen rantasipiin.
No eihän tällainen ns. fanikaan tuosta positiivista löydä.
Yksi kone on yllättäen huollossa joitakin viikkoja, joten koneet tahtovat loppua laajennetulla reittivalikoimalla nyt kesken. Vaikuttaako bisneksen penkkien vaihto vielä lisää, ehkä yksi kone pajalla saamassa full flatejä? Hong Kongin reitillä aikataulumuutokset helpoimpia koska perillä pisin vaihtoaika.
PS. ainiin, en ole finnairilainen, mutta matkustan sillä paljon enkä näe vielä erityistä syytä muuttaa matkustustapojani, peruutuksia ja aikataulumuutoksia kaikilla. Odotan innolla ensi vuotta josko saadaan jo uusia A350-koneita
Mistä rahat näihin koneisiin? Veronmaksajat apuun? Kannattaisi varmaan perua koko tilaus koska finski hiljenee muutenkin.
Leasing toimii niihinkin, ei ole pakko seisottaa omia rahoja koneissa, ihan kuin teidänkin firmassa tehdään.
Meidän firmassa on nouseva liikevaihto ja tulos. Finnairilla mennään tappiolle laskevilla volyymeilla. Kannattaa ajaa vanhoilla romuilla loppuun asti. Busineksen penkkien facelift on turhaa hommaa lopun edellä.
Tuskin teidän firmassakaan koneita uusitaan muuten vaan, jos niiden kannattava käyttöikä on vaikka 40 v, niin tuskin laitetaan uusiksi 10 v päästä, jos ei samalla saada todella suurta hyötyä uudemmasta koneesta.
Eikös muutkin lentoyhtiöt uusi penkkejä koneisiin, muistelisin lukeneeni, että Air Berliinin koneisiin olisi asennettu vanhoja Etihadin penkkejä jne.
Kuulemma yhdestä finskin laajarunkoairbussista löytynyt isompi vika jonka,korjaus kestää muutaman viikon. Yrittävä mahdollisesti vuokrata varakoneen jostain paikkaamaan kalustopulaa.
Halpaa tuo myöhästyminen ei ole. EU korvaus 600e per matkustaja eli jos 200 kyydissä niin 120 000 euroa pelkkiä korvauksia. Sitten jos puolet eivät asu PK-seudulla, heille hotellimajoitus 100x, päälle miehistönpalkat ja paljon muutakin.
Kannattiko ulkoistaa se huolto? miten nyt kävikään?????
Suomalainen demari on korvaamaton.
Mitenkäs kun käytännössä kaikki junat ja linja-autot sekä henkilöautot huolletaan Suomessa ja silti niissä on vikoja yhtenään? Jos finskin lentokoneet huollettaisiin aina suomessa, niistäkö katoaisi viat suit sait sukkelaan? Niinkö?
Suomalaiset vastaavat Suomessa linjahuollosta eli koneiden lentokunnosta.
Pitäisi ulkoistaa koko linjahuolto niin saataisiin pysymään koneet ilmassa.