Pari kertaa nyt päässyt akku tyhjenemään kun on tullut kuunneltua radiota virrat päällä.
eka kerralla oli täydet virrat päällä vajaan tunnin niin starttaamisessa vain naksahteli ja auto oli startattava apukaapeleiden avulla. 8km ajon jälkeen moottorin käynnistäminen onnistui normaalisti.
seuraavan kerran edellisestä viisastuneena oli vain virta avaimen I asennossa reippaan vartin niin juuri ja juuri jaksoi moottori sen verran pyörähtää että lähti käymään.
kuinka kauan normaalin auton akun pitäisi kestää radion ottamaa virtaa kesällä ilman että moottorin käynnistys vaarantuu. talvella en uskalla pitää yhtään virtaa päällä ilman että moottori käy koska akku on tiukemmilla. mutta ei ole ennen kesällä mennyt tyhjäksi.
Akun kapasiteetti
volvo v70
9
6436
Vastaukset
- sitroen.
Kyllähän sinulla taitaa olla akku loppumassa. Minulla akut ovat kestäneet suunnilleen 7 vuotta.
Kannattaa mitata latauskin joskus. Ei ole iso homma: Auto käyntiin, konepelti ylös ja volttimittarin johdot akun napoihin. Pitäisi olla jossakin 14,1 - 14,6 V jos akku on täyteen latautunut. Vajaalla akulla jopa 13 V.- hubaa juttua
7 vuottako olet soittanut parkissa radiota ja sitten startannut, tosiaan mahtava akku.
- kyselet vielä?
No eipä ole ihme että loppuu akku kesken jos täydet virrat päällä vajaan tunnin! hei haloo eikö päässä liiku yhtään mitään siis pidät virta avaimesta VIRRAN päällä tunnin ajan ja sitten ihmettelet että loppui akku kun kuunteli vähän radiota??
siis rupeat jossain suomi24 palstalla ihmetteleemään oikein suurena ihmeenä että akku meni tyhjäksi kun pidit virran tunnin verran päällä! ei ole kyllä kaikkia järjellä pilattu ei herran jumala sentään.- sitroen.
Lasketaanpa. Akku on keskimäärin 60 Ah:n akku. Siinä riittää sähköä tunniksi jos sitä käytetään 60 A. Oikeasti ei riitä - kapasiteettimittaus tehdään 20 tunnin purkausajalla. Riittäisikö 20 A:n kulutuksella tunniksi? Se 20 A vastaa 240 W tehoa. Radio ottaa oikeasti muutaman ampeerin, ehkä korkeintaa 5 A, paitsi jos autoon on rakennettu häirikkömölylähde. Silloin on sitä parempi, mitä pikemmin akku sippaa.
Muu elektroniikka eli kello yms ei maimittavasti sähköä kuluta. - oletko tosissas
sitroen. kirjoitti:
Lasketaanpa. Akku on keskimäärin 60 Ah:n akku. Siinä riittää sähköä tunniksi jos sitä käytetään 60 A. Oikeasti ei riitä - kapasiteettimittaus tehdään 20 tunnin purkausajalla. Riittäisikö 20 A:n kulutuksella tunniksi? Se 20 A vastaa 240 W tehoa. Radio ottaa oikeasti muutaman ampeerin, ehkä korkeintaa 5 A, paitsi jos autoon on rakennettu häirikkömölylähde. Silloin on sitä parempi, mitä pikemmin akku sippaa.
Muu elektroniikka eli kello yms ei maimittavasti sähköä kuluta.siis jos sinulla on VIRRAT päällä siis virta-avaimesta niin että mittariston merkkivalot (esim. generaattori, moottorinohjaus, öljynpaine) palaa! niin meinaatko ettei mainittavasti ole sähkönkulutusta?
ajovalot palaa, kaikki ohjainlaitteet on päällä, lämmityslaitteen puhallin pyörii, kytkennöistä riippuen ilmastoinnin kompressorin magneetikytkin on vetäneenä ja jopa flektit pyörii. talviaikana istuinlämmitykset saattaa saada virtaa, kuten myös takalasin sekä peilien lämmitys.
tuskin 20a riittää menee varmaan ainakin 50a. ja 60ah akulla vartti kyseistä virtaa alkaa olla tarpeeksi jos varsinkin vähän vanha ettei enään käynnisty moottori. - sitroen.
oletko tosissas kirjoitti:
siis jos sinulla on VIRRAT päällä siis virta-avaimesta niin että mittariston merkkivalot (esim. generaattori, moottorinohjaus, öljynpaine) palaa! niin meinaatko ettei mainittavasti ole sähkönkulutusta?
ajovalot palaa, kaikki ohjainlaitteet on päällä, lämmityslaitteen puhallin pyörii, kytkennöistä riippuen ilmastoinnin kompressorin magneetikytkin on vetäneenä ja jopa flektit pyörii. talviaikana istuinlämmitykset saattaa saada virtaa, kuten myös takalasin sekä peilien lämmitys.
tuskin 20a riittää menee varmaan ainakin 50a. ja 60ah akulla vartti kyseistä virtaa alkaa olla tarpeeksi jos varsinkin vähän vanha ettei enään käynnisty moottori.Olen tosissani.
Joissakin autoissa ovat päällä, joissakin ei. Riippuu paljon melko monen muunkin katkaisimen asennosta. Jos on muutakin kuormaa, akku taatusti tyhjenee nopeasti.
Vanhasta akusta on jo melkoisen paljon massaa karissut levyistä akun pohjalle ja sitä mukaa kapasiteetti pienentynyt. Siksi ensimmäisessä viestissäni epäilin akun olevan tulossa tiensä päähän. - Veivi Käynnistys
sitroen. kirjoitti:
Olen tosissani.
Joissakin autoissa ovat päällä, joissakin ei. Riippuu paljon melko monen muunkin katkaisimen asennosta. Jos on muutakin kuormaa, akku taatusti tyhjenee nopeasti.
Vanhasta akusta on jo melkoisen paljon massaa karissut levyistä akun pohjalle ja sitä mukaa kapasiteetti pienentynyt. Siksi ensimmäisessä viestissäni epäilin akun olevan tulossa tiensä päähän.Niin, aina kun tää sitruuna tulee tänne pätemään, niin pitää muistaa, että hän ei ymmärrä kuin museoautojen päälle. On veivit ikkunoissa ja varmaan veivikäynnistyskin.
Jos oma auto on valmistettu 80-luvulla tai sen jälkeen, tämä tyyppi kannattaa jättää omaan arvoonsa. - Joku vaan
Veivi Käynnistys kirjoitti:
Niin, aina kun tää sitruuna tulee tänne pätemään, niin pitää muistaa, että hän ei ymmärrä kuin museoautojen päälle. On veivit ikkunoissa ja varmaan veivikäynnistyskin.
Jos oma auto on valmistettu 80-luvulla tai sen jälkeen, tämä tyyppi kannattaa jättää omaan arvoonsa.Sitroen on entinen työkaverini, ja autoteknikkona kyllä tietää autoista kaiken. Monta kertaa hän on minuakin neuvonut ja auttanut.
- Anonyymi
Ass
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 2155931
Minun rakkaani.
Haluaisin käden mitan päähän sinusta. Silleen, että yltäisin koskettamaan, jos siltä tuntuu. Olen tosi huono puhumaan, m263684- 822567
- 372090
- 331882
- 431851
- 1061754
- 211646
- 271492
Tappajamanne kiinni
Herätys koko Mikkeli! Nyt tietoa kehiin, että saadaan tämä tappaja kiinni!381431