C4:ni ei aamulla lähtenyt käyntiin. Onneksi naapurin Tero ottaa aina reilusti kyytiin -89 Corollaansa. Reilu mies.
Kosteutta ilmassa?
Shit ikka ei taas...
2482
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Reilu on, kun vie mielenhäiriössä olevan naapurinsa veloituksetta lataamolle. Toivon mukaan lääkitys auttaa noihin hallusinaatioihisi.
Kostea ilma olikin sitten syynä kun ihmettelin mikä oli aiheuttanut viiden Citikan hyytymisen kehätien varteen 10 kilometrin matkalle kun ajelin omalla laatuautollani työpaikalleni vajaa tunti sitten.
Tänä aamuna saattaa hinurin saanti kestää normaalia kauemmin mutta Citikka kuskit ovat jo kaiketi tottuneet siihen !
Älä, minäkin näin ainakin kymmenen tojon olevan konepelti pystyssä 15 kilometrin työmatkallani tänä aamuna. Osa ihan uusia Auriksiakin.
Yhden työkaverin otin kyytiinkin ihan säälistä, olihan vastaava tapahtunut reipas viikko sitten. Kaveri kirosi Auristaan (alla 2 vuotta vanha) ja päätti siltä istumalta mennä vaihtamaan romunsa kunnon laatuautoon. Citikkaan oli ajatellut, kun parikin kertaa oli istunut autossani ja ihastunut mukavuuteen ja muotoiluun.
Ei uskalla enää pitää Nauristaan syksyn kosteuksiin talvesta puhumattakaan, kun autolla kuitenkin olisi käyttöä
Citikan kuuluisa ominaisuushan on se että jos esim.vettä sataa useampi tippa minuutissa niin matka katkeaa samantien.
Omaa laadukasta autoa ei sensijaan pysäytä edes pahinkaan monsuuni !
On muuten pikkasen eroa tuotteissa !
@kumma aamu. Kyllähän jokainen autoilija ihastuisi sinun hienoon "täyshybridi" Citroen Xantiaan vuosimallia 1995.
Minkä hinausliikkeen palveluja olet pääsääntöisesti käyttänyt ? Entä myöntääkö hinausliike mitään bonuksia "avainasiakkaalle" ?
Jep, pikkasen on eroa...
Kuten traktorin ja premiumin kesken tuppaa olemaan...
Senhän näkee jo sinun näkemäsi 5 citikan ja minun näkemäni 10 tojon aamuisesta tilanteesa. Tojoja oli siis kaksi kertaa enemmän tienposkessa odottamassa apua...
No jaa, eiköhän sekin voita sinun v 68 vuosimallin korollasi
Ei taida hinausliikkeet edes vaivautua tuon takia, vaan kehottavat kutsumaan romuliikkeen keräysauton...
Todella erikoinen aamu olikin.
Minä puolestani näin yli 20 uutta Aurista tienposkessa hinausta odottamassa. Ihmetykseni oli niin suuri, että pysähdyin oikein kysymään yhdeltä hinausliikkeen kuskilta mistä on kyse. Hän vain totesi tämän olevan kokolailla normaalia vaikka näin isosti ei yhden tien varrella ole ollutkaan kovin usein.
Oli oikein tyytyväinen, he saavat kuulemma provision jokaisesta hinauksesta. Tojojen hinaamisessa provisiota työnantaja on hieman laskenut, koska niitä on niin valtava määrä eikä työnantajalla ole halua maksaa niin suuria provisioita. No tämän seurauksena hinuritkin keskittyvät parempien provisioiden vuoksi enempi muihin merkkeihin, kun sellaisiakin joskus on. Niillä ei kuitenkaan rahoiksi pääse lyömään, joten tojotkin kelpaavat suurten määrien vuoksi, työtähän se lisää
Kävin aamupäivällä työkeikalla ja sama lohduton näkymä oli kuin mitä se oli jo aiemmin aamulla ja nämä nyt havaitut Citikan hyytymiset olivat siis ihan kokonaan eri tien varressa kuin aamulla nähdyt.
Ilmeisesti nyt oli käynyt niin että kaikki Suur-Helsingin alueen Citikat olivat hyytyneet muutamien kilometrien sisälle koska eihän noita täällä rannikkoalueella ole edes rekisteröity juuri enempää.
Luultavasti moni Citikan omistaja päätti että nyt saa tää jo riittää ja varasi koeajon sellaisesta autoliikkeestä missä myydään huomattavasti laadukkaampia autoja ja jotka on tehty muualla kuin Ranskassa !
Minäkin kävin syömässä eräässä kehä3:n varrella olevassa asiakasravintolassa. Just palasin.
Nyt vain löytyikin jo noin 30:n uuden näköistä Aurista nokkapellit pystyssä. Osa oli jo viety jonnekin. Tattarisuolle? Uusia tulee näköjään koko ajan.
Saas nähdä, kun ajelen täältä keskustasta kotiin illalla, mahtuuko laatuautoni edes kulkemaan noiden nokkapelti pystyssä seisovien Auristen joukkoon. Olisiko tässä osa niistä miljoonasta takaisinkutsuttavasta autosta nyt samanaikaisesti levinnyt tielle. Eihän noita kukaan ehdi korjata ennen kesälomia.
Miljoonasta??? Lukuhan on 2,3 miljoonaa takaisin kutsuttavaa autoa. Kyse on liikenneturvallisuudesta ja tulipaloriskistä.
Suomessa se koskee vain noin 3600 tojotaa, mutta on sitä siinäkin...
En muista minkään toisen merkin osalta vastaavaa...
@tarkennusta. Aika monta autoa on markkinajohtaja tehnyt. Citikkaa ei ole tehty sen koko historian aikana kuin jokunen prosentti noista määristä mutta eihän se mikään uutinen ole ettei patonginpaistajat osaa tehdä kunnon autoja ja että vielä joku sellaisen rakkineen edes ostaisi !
Siksi onkin ihmeellistä että Citikan laatu on tosi laadutonta kun niitä myydään kourallinen vuosittain vaikka jokainen näistä rakkineista voitaisiin tehdä vaikka käsityönä !
Toisaalta ei voi tietenkään vaatia Afrikan puolelta tulevilta kamelin pas kan kerääjiltä kunnollista ammattitaitoa !
Onhan Citikka kuitenkin pronssimitalin saanut fransujen keskinäisessä kisassa !
Eipä ihmeemmin lohduta palaneen tojon omistajaa, jos jokunen muu tojo on toimivakin tai ehditty viedä korjattavaksi.
Toisaalta eihän Euroopassa tojot kovin kummoisesti myykään, joten ongelma siellä ei kovin suuri ole.
Kovasti citukat tuntuvat pärjäävän erittäinkin vaativissa tilanteissa. Esim ralleissa. Ei siellä juuri tojotia ole näkynyt kärkipaikoilla enää kymmeneen vuoteen. Nyt onneksi on volkkari tullut voittajien joukkoon, ettei mene kovin yksipuoliseksi.
No noissa skaboissa pärjää vain hyvät, joten Tojotien poissaolo ei ihmetytä..
Hurja luku tuo 2,3 miljoonaa... Hmm
Eihän siitä ole kauaa edellisestä takaisinkutsukampanjasta. Montako miljoonaa silloin kutsuttiin korjattavaksi? Muistaako joku?
Enpä muista vastaavia minkään muun merkin kohdalle, eikä varsinkaan sitikan...
Tietenkin emoyhtiö hoitaa alihankkijoista johtuvat ongelmat ja nyt on tiettävästi homma hanskassa . Valmistusmäärissä on myös valtavat erot ja Citikkaa tehdään vuodessa vähemmän kuin mitä tehdään markkinajohtaja Tojoa kuukaudessa !
Revi siitä ! Citikalla on muuten menossa "juhlavuosi" kun nyt on tullut kuluneeksi 40 vuotta siitä kun Citikka sai USA:ssa myyntikiellon.
Muistaako joku jonkin toisen eurooppalaisen automerkin joka on yltänyt yhtä "mahtavaan" saavutukseen ?
Parin viime kuukauden aikana Tojotia on kutsuttu korjattavaksi kaikkiaan noin 9.000.000 kpl eli yhdeksän miljoonaa kappaletta. Suomessakin 16.000 kpl eli kuusitoistatuhatta.
On se vaan melkoisen laadukas tuo Tojo.. :-)
Tuo myyntikielto, jota ei siis koskaan ole ollutkaan koko merkille, koski kääntyviä ajovaloja ja puskurin korkeutta, joka johtui mahdollisuudesta valita maavara. Noitaominaisuuksia ei tuolloin vielä amerikkalaisissa autoissa ollut, joten protektionistisista syistä ne tietenkin kiellettiin. No nykyisin myös amerikkalaisissa autoissa noita ominaisuuksia jo löytyy, joten enää ne eivät olekaan kiellettyjä...
Skodien väitetään myös olevan myyntikiellossa USAssa. Liekö siinä perää?
Mikäs se olikaan jokin aika sitten syynä USAn markkinoilla Tojotien massiivisiin takaisinkutsuihin?
Mikään muu merkki ei tietääkseni ole joutunut noin järjettömän suuriin takaisinkutsuihin kuin Tojota. Kymmeniä miljoonia autoja... Ja joku viitsii ylipäänsä puhua laadusta Tojotien kohdalla. Mikä vitsi...
Oletkin saanut vaihteeksi luksus kyytiä Citikkaan verrattuna. Joko kävi mielessä vaihto kunnon autoon siitä rimpulasta.
No tuskin sentään. Minua ei huvittaisi seisoskella tieposkessa hinausautoa odotellessa. Ks edellisiä kirjoituksia
Taitaa olla äitisi asennuttanut Citikkaan alkolukon.
Kuuluuko Citikan vakiovarusteisiin akkukäyttöinen tukankuivain kun ainakin sellaisen kanssa Citikka kuski hääräsi konepelti pystyssä olevan C4.n kimpussa ?
Sama kärry oli jo aikaisin aamulla tienposkessa ja vielä sitä yritettiin klo viiden aikoihin kovasti herätellä henkiin.
Mikäli tuollainen tukankuivain kuuluu vakiona jokaisen Citikan varusteisiin niin siitä oivalluksesta voisi antaa tehtaalle merkinnän !
Oliko tuo hyytynyt citikka ennen vai jälkeen noiden reilun kymmenen aamuisen hyytyneen tojon sijaintipaikkaa?
Vai oliko sittenkin vai odottamassa niiden 3600 takaisin kutsutun palovaarallisten tojon perässä. Vai vielä kauempana niiden 16000 takaisin kutsutun perässä?
Onneksi ei sentään ulkomailla niiden 9.000.000 takaisinkutsutun viallisen Tojojonon hännillä...
En kyllä nähnyt yhtään latuautoa hyytyneenä koko päivänä.Ainoastaan näitä ranskalaisia B-luokan valmisteita lojui pitkin tienposkia joista ihme kyllä käytetään nimitystä "auto".
Kyllä Brysselin miesten pitäisi jo puuttua tähän olemattomaan laatuun joka ei ole ainakaan parantunut EU:n aikana vaan mennyt aina vaan huonompaan suuntaan.
En minäkään yhtään laatuautoa nähnyt, vain tojoja...
Joku Tojo sentään on vielä liikenteessäkin, eivät ilmeisesti vielä ole kaikki ehtineet noudattaa takaisinkutsuja