Webasto 3900 evo m

Minulla tämä samainen lämppäri sammuu kun vaihdan lämpötilaa. Tämän jälkeen ei käynnisty pitkään aikaan. Muuten kylläyleensä käynnistyy heti. Olen kyllälähes aina maasähkössä. En tiedä kuinka käynnistyy akuilla.

Eli , ymmärrätkö oikein? Laitan laitteen päälle ja sitten tulee liian kuuma, pienennän eco vaihteelle ja laite sammuu. Käynnistyykö se sitten itsestään kun vene on taas kylmä jos virta on webastosta päällä? Voi olla tästäkin kysymys. Entä jos laite on pois päältä ja laitan päälle eco vaihteella, ymmärtääkö laite että on tarpeeksi lämmintä eikä käynnisty ennen kuin on kylmää?
Voiko laitteen jättää päälle öiksi vaikka eco tasolle ja se sitten käynnistyy itsestään?

Laite uusiminulle kirjoitti:

Eli , ymmärrätkö oikein? Laitan laitteen päälle ja sitten tulee liian kuuma, pienennän eco vaihteelle ja laite sammuu. Käynnistyykö se sitten itsestään kun vene on taas kylmä jos virta on webastosta päällä? Voi olla tästäkin kysymys. Entä jos laite on pois päältä ja laitan päälle eco vaihteella, ymmärtääkö laite että on tarpeeksi lämmintä eikä käynnisty ennen kuin on kylmää?
Voiko laitteen jättää päälle öiksi vaikka eco tasolle ja se sitten käynnistyy itsestään?

Lue lisää

Kyllä, noin sen kuuluukin toimia ja käynnistyy esim. yön aikana itsekseen kun lämpötila laskee riittävästi veneessä.

Tämä on ihan sähkönkulutuksenkin kannalta hyvä juttu, ettei puhalla turhaan koko yötä. Jossain päin venettäsi on asennettuna pieni lämpötila-anturi, joka tuota sisälämpötilaa Webastolle mittaa. Toinen pää muistaakseni kytketty käyttöpaneelin taakse.

Sillä ei ole väliä onko se Eco-modessa vai ei, toimintaperiaate on sama. Eco-modella webaston sisään puhaltama lämpimän ilman määrä on pienempi, ts. on samalla hiljaisempi ja vie vähemmän virtaa akuilta.

Voit kokeilla tuota niin, että annat sen lämmittää ensin niin kauan, että se sammuu. Sitten väännät lämpötilan säätimestä lisää lämpöä, niin hetken kuluttua webasto käynnistyy uudelleen.

Ecolla se itsellänikin yleensä yöllä on ja riippuen veneen sisälämpötilasta ja säädetystä lämpötilasta, niin välillä se voi käydä koko yön ja lämpimämpinä öinä käynnistyy yöllä vain tarvittaessa.

Webast0 kirjoitti:

Kyllä, noin sen kuuluukin toimia ja käynnistyy esim. yön aikana itsekseen kun lämpötila laskee riittävästi veneessä.

Tämä on ihan sähkönkulutuksenkin kannalta hyvä juttu, ettei puhalla turhaan koko yötä. Jossain päin venettäsi on asennettuna pieni lämpötila-anturi, joka tuota sisälämpötilaa Webastolle mittaa. Toinen pää muistaakseni kytketty käyttöpaneelin taakse.

Sillä ei ole väliä onko se Eco-modessa vai ei, toimintaperiaate on sama. Eco-modella webaston sisään puhaltama lämpimän ilman määrä on pienempi, ts. on samalla hiljaisempi ja vie vähemmän virtaa akuilta.

Voit kokeilla tuota niin, että annat sen lämmittää ensin niin kauan, että se sammuu. Sitten väännät lämpötilan säätimestä lisää lämpöä, niin hetken kuluttua webasto käynnistyy uudelleen.

Ecolla se itsellänikin yleensä yöllä on ja riippuen veneen sisälämpötilasta ja säädetystä lämpötilasta, niin välillä se voi käydä koko yön ja lämpimämpinä öinä käynnistyy yöllä vain tarvittaessa.

Lue lisää

Perkules, kyllä se näin taitaa olla, vika siis käyttäjässä. Edellinen omistaja ei tiennyt asiasta mitään. Testailen tässä vielä. Mistäköhän tuo lämpöanturi voisi olla? Eli laite ei myöskään käynnisty jos se tajuaa että lämpöä on tarpeeksi? En nyt vielä vaihda laitetta.

Mistäköhän löytyy joku kaiken kattava esite ja käyttöohje, löysin vain lyhyen manuaalin.
Kiitos vaan ja lisääkin vinkkejä saa tarjota.

Kaikkea sitä oppii kirjoitti:

Perkules, kyllä se näin taitaa olla, vika siis käyttäjässä. Edellinen omistaja ei tiennyt asiasta mitään. Testailen tässä vielä. Mistäköhän tuo lämpöanturi voisi olla? Eli laite ei myöskään käynnisty jos se tajuaa että lämpöä on tarpeeksi? En nyt vielä vaihda laitetta.

Mistäköhän löytyy joku kaiken kattava esite ja käyttöohje, löysin vain lyhyen manuaalin.
Kiitos vaan ja lisääkin vinkkejä saa tarjota.

Lue lisää

Sellainen tuli vielä mieleeni, että jos laite on sammuttanut lämmityksen saavutettuaan asetetun lämpötilan, niin painamalla tässä kohtaa uudelleen käyttöpaneelin virtanappulaa katkaiset lämppäriltä virrat, namiskan valkoinen valo lakkaa palamasta eikä se titenkään enää voi automaattisesti alkaa lämmittämäänkään. Jos haluat laitteen alkavan lämmittää manuaalisesti tässä vaiheessa, niin väännät tässä kohtaa vain lämpötilan säätimen suuremmalle.

Monesti on itselläkin ollut niin, että aamusta veneessä on jo niin lämmin että laite on lakannut lämmittämästä ennen kuin herää ja siinä kohtaa pitää muistaa painaan ON/OFF näppäimestä virrat pois, jotta ei turhaan kännisty esim.päivällä kun luukut ovat auki.

Lämpötila-anturin piuha lähteekin lämppäriltä ja esim. Googlen kuvahaussa webasto air top temperature sensor antoi yhden kuvan millaista pientä mötikkää veneestä voi alkaa etsiä jos sijainti kiinnostaa. Itse vedin sen salonkiin, jonka lämpötilan perusteella siis lämmitetään koko venettä.

Kannattaa soittaa ohjeista yms. vaikka maahantuoja Kahalle, josta ainakin itse sain aikanaan hyvää palvelua.

Lämmitin pitää olla oikean kokoinen ko veneeseen, silloin se toimii optimaalisesti. Minulla on Webasto 3500 yksitoistametrisessä purjeveneessä ja se on toiminut kuin unelma kahdeksan kesää. Sähkönkulutus on olematonta, se ei todellakaan käynnisty yhtenäkään yönä kolmekertaa enempää. Yleensä se ei sammu kertaakaan, vaan minimi on tarpeeksi. Termostaatti takaa tasaisen lämmön. Yöt vietetään 18 asteessa ja aamukahvi nautitaan 20-21 asteessa.

4+11 kirjoitti:

Lämmitin pitää olla oikean kokoinen ko veneeseen, silloin se toimii optimaalisesti. Minulla on Webasto 3500 yksitoistametrisessä purjeveneessä ja se on toiminut kuin unelma kahdeksan kesää. Sähkönkulutus on olematonta, se ei todellakaan käynnisty yhtenäkään yönä kolmekertaa enempää. Yleensä se ei sammu kertaakaan, vaan minimi on tarpeeksi. Termostaatti takaa tasaisen lämmön. Yöt vietetään 18 asteessa ja aamukahvi nautitaan 20-21 asteessa.

Lue lisää

No yhden sytytys sammutus syklin aikana kotimaiset lämmittimet käy neljä tuntia rauhallista käyntiä. Webasto vie siis kolme kertaa enemmän sähköä pelkkien sytytys sammutus syklien aikana, sen lisäksi kolme kertaa enemmän käydessään. Meillä on kymmenmetrinen moottorivene ja nyt eka kautta Safire. Ero noin kuukauden käytön jälkeen on huomattava. Safiren elektroniikka osaa hoitaa tehonsäädön paljon fiksummin.

juunoniin kirjoitti:

No yhden sytytys sammutus syklin aikana kotimaiset lämmittimet käy neljä tuntia rauhallista käyntiä. Webasto vie siis kolme kertaa enemmän sähköä pelkkien sytytys sammutus syklien aikana, sen lisäksi kolme kertaa enemmän käydessään. Meillä on kymmenmetrinen moottorivene ja nyt eka kautta Safire. Ero noin kuukauden käytön jälkeen on huomattava. Safiren elektroniikka osaa hoitaa tehonsäädön paljon fiksummin.

Lue lisää

Webaston myynti vuodessa = 10.000.000 kpl
Safiren myynti vuodessa = 500 kpl

Kumpikohan satsaa enemmän tuotekehitykseen...

Ernest12 kirjoitti:

Webaston myynti vuodessa = 10.000.000 kpl
Safiren myynti vuodessa = 500 kpl

Kumpikohan satsaa enemmän tuotekehitykseen...

Mulla oli sama ongelma. Vian etsinnän jälkeen vika oli anturin johdon huonossa kontaktissa.

Ernest12 kirjoitti:

Webaston myynti vuodessa = 10.000.000 kpl
Safiren myynti vuodessa = 500 kpl

Kumpikohan satsaa enemmän tuotekehitykseen...

Nuo kotimaiset lämmittimet vs. saksalaiset edustavat eri filosofiaa. Webasto ja Eberi on hyviä yleislämmittimiä. Ne soveltuu pienillä muutoksilla moineen eri käyttöpaikkaan. Jossain osa-alueella ne ei ole parhaimmillaan esim, veneissä, mutta toimivat ihan ok. Safiret ja Wallakset on taas suunniteltu venekäyttöön. Se näkyy materiaaleissa - virran kulutuksessa jne. Tarina on pidempi, kuin jaksaisin täsä alkaa tarinoimaan.

En ymmärrä mitä tarkoitat tuolla tuotekehitykseen satsaamisella. Kyllähän ne varmaan kivittää siihen puoleen rahaa, mutta esimerkiksi Webaston Air Top sarja ei ole käytännössä muuttunut mihinkään yli kymmeneen vuoteen. Pikku facelift välillä joitakin vuosia sitten, mutta mitään käytännön muutosta ei tullut siihen. Samanlailla on Wallas ja Safirekin tehnyt Facelift mallinsa.

Oikein asennettu lämmitin toimii aina hyvin. Väärin asennettu v*ttuilee alusta loppuun.