Jakohihnan vaihto 5v vähän ajettuun koneeseen

Sen hihnan materiaalin ominaisiuudet muuttuu vaikka se olisi käyttämättömänä varaosaliikkeen hyllyssä. Se ei siis ole enään uuden veroinen. Periaatteessa hihnan kyllä vaihtaa jos on vain normaalilla järjellä varustettu, riittävän huolellinen, ja noudattaa huolto-ohjeita. Muista kuitenkin että jos homma menee poskelleen niin seurauksen on useinmiten kalliit korjata, joten jos et ole varma itsestäsi niin anna jonkun osaavamman tehdä.

Ota selvää sanovatko moottori venttiilit ja männät käsipäivää jos hihna katkeaa. Jos ei, niin hihnan vaihto ei liene se päivän polttavin asia. Matka kyllä katkeaa mutta ei liene suurempi ongelma jos ei ajele avomerellä.
Monet ajelee vuosikymmeniä ilman hihnanvaihtoa. Toiset vaihtaa huoltokirjan ohjeen mukaan.
Omassa koneessani sama tilanne ja vaihdoin 7 vuodena iässä ja alle sata tuntia käytöä. Hihna oli ihan samassa kunnossa kuin se uusi jonka laitoin tilalle.

Oma valinta.

Jos on dieselkone, niin varmasti kolisee hihnan pettäessä. Usein myös bensakoneessa tapahtuu sama homma, eli rikki menee paljon muutakin kuin se remmi.

Vuosien saatossa hihna heikkenee ja venemoottorin pitkät seisonta-ajat talvisin vielä pahentavat tilannetta kun hihna on samassa asennossa kuukausia.

Siis kannattaa vaihtaa vaikka tunteja ei paljoa olisikaan.

Jakohihnan tappaa pakkaskäynnistykset ja maantiesuolasumu! Kumpiakaan ei venemoottori onneksi vuodessa saa.
Välimerenmaissa hihnaa tuskin autoihin vaihdetaan 150 000 km ajossakaan. Toisaalta se varaosaliikkeen hihna on tilattu Suomeen 2009 ja sitä ennen se lojui vuodesta 2004 Kööpenhaminassa varastossa.
Miettikää tätäkin!