Olen hämmästyneenä lukenut netitse iltapäivälehtien juttua lakosta, joka pysäytti venäläisen aluksen lastaustoimet kun varustamo oli uhkaillut pääluottamusmiestä liiton vaadittua venäläisille merimiehille parempia palkkoja. Olen ymmärtänyt, että tavaran tilaajan vastuulla on myös, että tavara kaikissa vaiheissaan toimitetaan vastuullisesti ja mitään lakeja rikkomatta, joten liiton oli pakko puuttua asiaan ettei tilaajille tule sanktioita alipalkattujen merimiesten takia.
Hämmästelen koko jutussa eniten sitä, että tavallisten ihmisten kommenteissa tuomitaan yllättäin ammattiliitto lakkoilustaan siitä syystä, että he siten tuomitsevat kaikenlaisen uhkailun, joka kohdistuu liiton toimitsijaan.
Minkälaisia ihmisiä on kommentien takana? Eikö suomalaiset enää muista, että työntekijöitä ei saa alistaa alipalkatuiksi missään eikä ammattiliittojen toimijoita saa uhkailla?
Miten oikeistopoliitikot ovat saaneet suomalaisille taviksille myytyä aatteensa, että lakkoilu on turhaa ja koko Suomi kärsii viennin pysähtyessä päiväksi tahi pariksi ja, että suomalaisia ammattiliiton toimijoita saa uhkailla? Näkyy se Häkämieskin mieluimmin sallivan venäläisten taholta uhkailua.
Aika surulliseen suuntaan menossa....
Hämmästelen koko jutussa eniten sitä, että tavallisten ihmisten kommenteissa tuomitaan yllättäin ammattiliitto lakkoilustaan siitä syystä, että he siten tuomitsevat kaikenlaisen uhkailun, joka kohdistuu liiton toimitsijaan.
Minkälaisia ihmisiä on kommentien takana? Eikö suomalaiset enää muista, että työntekijöitä ei saa alistaa alipalkatuiksi missään eikä ammattiliittojen toimijoita saa uhkailla?
Miten oikeistopoliitikot ovat saaneet suomalaisille taviksille myytyä aatteensa, että lakkoilu on turhaa ja koko Suomi kärsii viennin pysähtyessä päiväksi tahi pariksi ja, että suomalaisia ammattiliiton toimijoita saa uhkailla? Näkyy se Häkämieskin mieluimmin sallivan venäläisten taholta uhkailua.
Aika surulliseen suuntaan menossa....
Vastaukset 23
Vanhimmat
Vielä enemmän hämmästytti se, että TV:n johtajille maksellaan meidän veronmaksajien rahoista
kymmenien tuhansien €urojen bonuksia
valtavan palkan L I S Ä K S I !
Suurimman rahasumman sai Lauri Kivinen.
>>
Yleisradion toimitusjohtajalle ropsahti viime vuonna 19 000 euron bonukset, Seura-lehti paljastaa.
Yleisradio maksoi viime vuonna johtajilleen ylimääräisiä bonuksia, kertoo Seura. Bonuksen maksun turvasi viime vuoden alussa voimaan tullut Yle-vero. Seuran mukaan jaettavaa oli viime vuonna 150 000 euroa edellisvuotta enemmän.
Suurimman bonuksen kuittasi yhtiön toimitusjohtaja Lauri Kivinen. Hänelle maksettiin palkkiota 19 000 euroa.
Kaksitoista ylintä johtajaa palkittiin ylimääräisellä vajaan 10 000 euron palkkiolla. Lisäksi 130-päinen alempi päällikkötaso kuittasi henkeä kohden runsaat 3 000 euroa.
Seuran mukaan kaikkiaan yhtiö maksoi osalle henkilöstöään viime vuonna yhteensä 2,65 miljoonan euron edestä kannustuspalkkioita.
IS:n saamien tietojen mukaan Yle maksoi bonuksia yli 2 miljoonaa euroa. Lisäksi bonukset on tarkoitettu koko henkilökunnalle. Bonuspotista suurin osa menee muille kuin johtaja- ja päällikköportaalle.
Perusteluina bonuksille on Seuran mukaan Ylessä se, että yhtiön talouden pitää olla kunnossa ja strategioiden tuottaa yhteiskunnallista arvoa. Ylen hallitus haluaa palkita johtajia siitä, että he ovat saaneet palkatuksi media-alan parasta osaamista.
Eikä YLE ole mikään poikkeus vaan kyseessä on se tunnettu "maan tapa". Eli kuormasta syödään niin paljon kuin suinkin mahdollista. Samaa tekevät myös ainakin VR ja Finnair. Sekä ainakin Oulun kaupunki.
Oulussa ei riitä vielä se, että kaupunki rakentaa keskustan alle kallioparkkia poliitikoilleen, hyville veljilleen ja Arinalle joka paikallinen S-kaupparyhmä. Ei riitä sekään, että keskustan katuja lämmitetään, katujen lumet sulatetaan ja kadut kuivataan kaukolämmöllä. Rahvas maksaa. Myös kaupungintalon portaitten lämmitys korjattiin äskettäin 120 000 eurolla. Talopaketin hinta.
Kaukomaille tehtävien riemulomien lisäksi kaupungin johtoeliitti jakaa vielä itselleen bonuksia verorahoista aivan YLE:n ja muitten malliin. Veroäyriähän voi aina korottaa ja miksi ne vanhukset vaippojakaan enempää kuin kaksi tarvitsisivat päivässä? Varsinkin, kun ne myydään sinne minne halvimmalla menee.
Jossakin ulkomailla tätä sanottaisiin kavallukseksi, mutta ei Oulussa eikä muuallakaan Suomessa. Kyseessähän on maan tapa, eliitin etuoikeus jo ruotsinvallan ajalta ja siis harras perinteitten ylläpito.
Kateelliset kuulemma vain rutisevat tyhjästä.
Samoin, hämmästyneenä. Kun ei muuta osata, niin kiukutellaan kuin pikkulapset ja pysäytetään koko Suomen satamat.
Kysymyshän xiitä, että kyseessä todellakin ulkomaalainen alus. Ei suomen ammattiliitot voi ulkomaitten asioihin puuttua. Eikä voi suomessa mikään muukaan isntanssi. Tämä tässä on se ydin kysymys.
Eli lakko on laiton ja se aiheuttaa valtavat menetykset suomelle. Voi olla pitkäkantoisepiakin seurauksia, jotka edelleen eivät voi olla hyviä kansalaisille.
Voihan sitä olla ulkomaan asioista kukakin mitä mieltä hyvänsä. Mutta tästä lakosta on haittaa jokaiselle suomalaiselle. Ja suomalaiset täysin syyttömiä venäläisen laivan mistälie työasioihin epäkohtiin.
Oikeutta tullaan kyllä vielä käymään. Syytettynä ei ole mikään venäläinen laiva tai henkilö, instanssi. Syytettynä on SAK ja etenkin ahtaajat.
Lisäksi voi tulla kv-seuraamuksia suomelle, erilaisia korvauspyyntöjä ja miten lienee kansainvälisen oikeuden kanssa, koko lakko sen verran laiton, että sanktioita tulee oletettavasti muualtakin, kuin suomesta. Siis lakon takia, Asia erikseen on sitten venäläisen aluksen asiat. Ne on venäläisten asioita ja jos kv-instanssit päättävät sekaantua asiaa, se rodellakin täysin eri asia.
Taitaa jollain olla mennyt kuci päähän kommareitten ammattiliitossa, koska sen pääpiru huudettiin suomen demareitten puheenjohtajaksi ja samalla siitä tuli valtiovarainministeri. Joku typerä nousukas siellä on junaillut asioita päin percettä, kun isoveli onkin vaihtunut ja pääsee hämmennyksen takia itse sotkemaan asioita.
=DW=
Suomessa ITF:n jäsenjärjesto voi puuttua laivojen miehistön ongelmiin.
Mene nyt äkkiä ostamaan ruokaa, huomenna on kaikki loppu.
Otan tietysti osaa ongelmiisi.
Siinä tosin olet oikeassa, että ulkomaankaupalle on nyt tullut ongelmia, mutta ei se elintarvikehuoltoa lopeta, ehkä joku panaanilasti jää purkamatta. Mikälie jäsenjärjestö tekee nyt paljon vahinkoa suomelle, eikä sillä ole mitään merkitystä ulkomaalaisten laivojen asioihin. Mahtaa nykyinen kommunisti rahaministerinä olla innoissaan, kun näkee numeroita, mitä menetetty bkt:ssa.
En kiistä lakkoja ja oikeutetusta sellaisiin. Tämä lakko on vain typerä ja oletettavasti laitonkin.
=DW=
Yks linkki.
Iltapäivälehdet on, mitä on. Suomen kommunistit selitelleet lakkonsa perusteita kovin löperösti. Nyt lausunto varustamolta:
http://www.iltasanomat.fi/tyoelama/art-1288699977924.html
Varustamollatelkkaritietojen mukaan 5 laivaa, eli pikkufirmahan se on. Mutta isosta maasta. Nyt maailmapoliittinen tilanne tulenarka, sitä tietenkään kukaan ollut miettinyt. Eikä koko lakossa oltu ilmeisimmin mietitty yhtään mitään. Nimittäin niitä muitten varustamojen laivoja, mitkä kärsivät lakosta on suomessa todella runsaasti satamissa parkissa. Samaten rekkakuskit jne.
Tottakai epäkohtiin pitää puuttua aina. Mutta nyt suomen kommunistit ampuivat omaan nilkkaansa. Huomiota apaus toki sai, mutta ei niinkään itse asian takia, vaan typerien ahtaajien toimien takia. Jos se laiva kerran ollut jo aikansa parkissa satamassa, miksi aihteuttaa sen takia kiusaa täysin syyttömille osapuolille.
Lakko alkaa menettämään arvoaan tällaisissa tapauksissa. Toki pitää muistaa, että paperimiehet saivat ihan mitä halusivat aina, kun halusivat. Ne vaan sanoi että "lakko" ja taas liksat nousi. Nyt paperiteollisuus siirtynyt paljon ulkomaille ja aikanaan niin mahtavat paperimiehet kortistossa. Pitääkö sinne kortistoon saada ahtaajatkin. Maailmassa kyllä satamia piisaa.
Kuten sanottu, tällä lakolla ei ole mitään merkitystä po. laivan asioihin jatkossakaan. Suomelle vaan tulee lisää ongelmia.
=DW=
"Nyt paperiteollisuus siirtynyt paljon ulkomaille ja aikanaan niin mahtavat paperimiehet kortistossa. Pitääkö sinne kortistoon saada ahtaajatkin. Maailmassa kyllä satamia piisaa."
Kuinka aikuinen(?) ihminen voi olla noin täydellisen tietämätön ??
?
Tietämätön mistä?
Jos suomen satamat epäluotettavia, laivat menee muualle. Tossakaan venäläislaivassa ollut muuta kuin rautaromua Outokummun sulattomolle. Kyllä venäjä saa rautaromunsa myytyä muuallekin. Pitääpi muistaa, Venäjähän oli välillä neuvostoliitto, joka oli proletaarien diktatuuri. Elikkäs siellä työläiset aikanaan teki vallankaappaukset ja kaikki oli ihanasti. Sittemmin pahat kapitalistit tekivät vallankaappauksen, jolloin riistokapitalismi on taas voimissaan :DDD
Tuosta lakosta ei ole hyötyä kenellekkään, mutta älyttömästi jhaittaa suomen maineelle kv-kaupassa ja voi olla erittäinkin kauaskantoiset seurauksen suomen taloudelle, johtuen siis myös tällä hetkellä erittäin tulenarasta kv- poliittisesta tilanteesta.
Huvittavinta. Ahtaajat tai lakkoilun sideefektinä vaikeuttaa merkittäväti takahikiän, elikkäs Outokummun pisneksiä. Hittoako sinne romurautaa myymään, kun niitä ei saa laiturista ajetuksi tehtaalle, kyllä raudalla maailmalla ostajia piisaa, kuten siis satamiakin. Ahtaajia ei suomi kaipaisi kortistoon, mutta kyllä ne sinne mahtuu, entisten paperimiesten seuraksi. Eipähän aika tule pitkäksi, kun noituu menetetttyjä Volvoja ja huutokaupalla myytyjä ok-taloja, sekä haukkuua kapitalisteja yhdessä :DD
Todella typerää toimintaa haalariduunareilta, taas kerran.
=DW=
"Kyllä venäjä saa rautaromunsa myytyä muuallekin"
Venäläiset käyttävät rautaromunsa itse, tämä lasti tuli Hollannista.
Tapaushan on ainutlaatuinen koko maailmassa. Melko varmasti kaikki maailman varustamot laittavat Tornion boikottiin, ehkäpä kaikki Suomen satamat.
En hämmästyisi lainkaan jos tästä aiheutuisi yleinen liikekannallepano.
Ja kukahan sen liikekannallepanon tekisi?
Ei tapaus ole mitenkään ainutlaatuinen maailmassa. Suomessakin ollut aiemmin mun väjäisten tietojen mukaan parikin. Tässä kys just siitä, toimijanan pieni venäläinen varustamo. Sillä jatkossa varmaankin myös ongelmansa. Mutta ei niitä laivja upoteta, kyllä ne seilaa lasteineen jatkossakin. Se ja sama miehistöstä, minkä maalaisia lienevät jatkossa. Mutta suomen kommarit ei tietenkään ajatelleet edes niin pitkälle.
Venäläinen firma siis laiaivanvarustamo. Romurauta liikkuu jakossakin, mutta aika epävarmaa, onko toimijana venäläinen varustamo, tomua käsittelevä maa(suomi), ja mistä se romu on lähtöisin.
Se tosiaan on totta. että suomen satamat saivat nyt kiintoisaa julkisuutta. Sillä voi olla raskaitakin vaikutuksia jatkossa. Suomihan on profiloitunut rajamaana venäjän ja muun maailman rajamaana, minkä kautta mm.rahtiliikennettä kulkee paljon. Mutta kun ei kuljekkaan enää?????
Todella typerä ja pieniin kuvioihin katsovien jengin juttu koko lakko. Kalahtaa niitten omaan nilkkaan. Ja valitettavasti koko suomen vahingoksi. Olisivat toimineet asianmukaisest, virallisia kanavia pitkin. Mutta koska sekasorto SAK_lla demareilla, suomen hallituksella jne just nyt päällä, joku kaheli pääluottamiusmies ei ammattitaidottomuuttaan ja tajuamisen puutteitaan iski suunnilleen yleislakon suomeen, asiassa, joka ei ole suomen oma asia, eikä kuulu suomelle, kuin ainoastaan osana kv-yhteisöä.
=DW=
"... minkä kautta mm.rahtiliikennettä kulkee paljon. Mutta kun ei kuljekkaan enää?????"
Transitoliikenne Venäjälle (-ltä) vaan kasvaa koko ajan. Ei Pietari pysty millään käsittelemään enempää kuin nyt. Jos ja kun Koillisväylää aletaan käyttämään säännöllisesti, voi liikenne Suomen satamissa hiljentyä.
"Olisivat toimineet asianmukaisest, virallisia kanavia pitkin. "
Niinhän ne juuri tekivätkin !! Muista, Iltiksessä pitää paikkansa vain sivumumerot, eikä aine nekään.
Stupido.
Vastarannalla viro. Toisekseen, itänaapuriin ihan oikeasti pääsee muualtakin, kuin suomen kautta. Suomella on yksi etu muihin maihin verrattuna, mutta sitä ei paljoakaan hyödynnetä. Sama raideleveys rautateillä. Vaan siitäkään paljoa iloa ole, koska on niitä satamia venäjälläkin ja venäjällä todella pitkä maaraja, vastahan nuo laajensivat rajaansa Ukrainassa..., Pietarissa vasta valmistunut satama, ikinä kuullut siitä?
Tuo lakko oli typeryydessään ehkä eräs kaikkien aikojen tarpeettomimmista. Sillä aiheutettiin ainoastaan vahinkoa täysin viattomille osapuolille, itse asialle, mihin muka ottivat kantaa, siihen sillä ei ollut kerrassaan mitään vaikutusta. Aina muuten pitää muistaa, jossain maassahan se sekin laiva oli lastattu, hittoako se suomen ahtaajille kuuluu, mutta eipä ole kukaan edes maininnut tästä asiasta, miksi lasti on alunperin päästetty liikkelle tuolla laivalla?
Typerä tapaus, joka nyt ohi, mutta sen seuraamuksia saa veronmaksajat suomessa maksella aikansa.
=DW=
"Minkälaisia ihmisiä on kommentien takana? Eikö suomalaiset enää muista, että työntekijöitä ei saa alistaa alipalkatuiksi missään eikä ammattiliittojen toimijoita saa uhkailla?"
Persuja, hyvin lähellä äärioikeistolaisia populisteja, vailla älyn häivää.
"Olen ymmärtänyt, että tavaran tilaajan vastuulla on myös, että tavara kaikissa vaiheissaan toimitetaan vastuullisesti ja mitään lakeja rikkomatta, joten liiton oli pakko puuttua asiaan ettei tilaajille tule sanktioita alipalkattujen merimiesten takia."
Alus oli jo aiemmin ollut lakossa eri satamassa (oliko Porissa?) koska varustamo ei ollut maksanut palkkoja lainkaan.
Tilaajankin vastuulla on, että jos esim. rahtitarjous on erityisen edullinen, on se mitä ilmeisimmin tuotettu epäeettisin menetelmin. Sitä en muista, että aiheutuuko tilaajalle sanktioita vai ainoastaan jokin huomautus.
Peruskysymys on, mitä hittoa asia kuuluu ahtaajille? Viranomaistahot hoitelevat tuollaisia asioita. Pitkää, kivistä ja mutkikasta hommaa. Mutta asiaa ei auta ollenkaan kaheleitten haalariduunarien möykkääminen.
Siis periaatteessa mulle se ja sama, millä työehdoilla ulkomaiset laivat seilaa, tärkeintä, että suomen liikeelämää ei häiritä. Nyt, häiriköiksi muodostui, ylläripylläri, ei venäläinen pienvarustamo, vaan suomalaiset haalariduunarit.
Tollasia asioita hoidellaan kv-foorumeilla, ei yksi pieni maa ja sen olemattoman pieni ammattiryhmä voi asialle näin yhtään mtään- Näin nopeasti ajeteltuna ainoa tapa niillä vaikuttaa asiaan, olisi ollut ylrittää laittaa maapallon laajuinen sulku tuolle varustamolle. Se nyt tietenkään ei olisi onnistunut. Joten voimattomuuttaan alkoivat toimimaan isänmaanedun vastaisesti, vaikkakin sen varustamon asioissa varmastikin on tutkimista. Tutkimista kv-kuvioissa, ei suomi ole mikään maapallon ylin käskijä. Jossain virossa rautatehtailija hymyilee tyytyväisenä, koska pikapuoliin se saa sopuhintaan rautaromua, koska venäläiset ei myy sitä pikapuoliin suomeen, ahtaajien änkyröinnin takia.
Siis menettelytapa aivan väärä. Asiasta en sano mitään, voivat olla oikella asialla, mutta ne ei kuulu jollekin kommarien ammattiyhdistykselle, ne pääsääntöisesti varustamomaan laki asioita, mihin suomen mielipide ei vaikuta kerrassaan mitään.
Tämä vastuun kääntäminen firmoille ollut trendi jo pitkään. Ilmeisimmin tässäkin käy kuten hometaloissa. Mitä kireämmäksi yritysten toiminta tehdään, sen sekavammiksi jututkin muuttuvat. Jos nyt tässäkin jutussa aletaan oikeutta käymään Outokumpua vastaan, siinä menee niin paljon aikaa, että koko firma on kiinalaisomistuksessa ja linnaan joutuu joku tyyppi, joka allekijoittanut jonkin tavanomaisen tilauskirjan.
Mutta siinäpähän ahtaajat ihmetelkööt. Sympatiapisteitä saavat täsmälleen yhtä paljon, kuin paperrimiehet. Mä pärjään ilman kumpiakin, jos kuolevia aloja, kuolkoot. Joku ahtaaja väittää itseään korvaamattomaksi. Kas, robotithan niitä hommia pikapuoliin teekee kokonaan, kortistoon ne joutuisi muutenkin.
=DW=
"Peruskysymys on, mitä hittoa asia kuuluu ahtaajille?"
Mihin kansainväliseen liittoon kuuluvat ahtaajat sekä merimiehet (ainakin monet seilorit) ?
"...ei yksi pieni maa ja sen olemattoman pieni ammattiryhmä voi asialle näin yhtään mtään"
Voivat paljonkin, se on nähty usein.
"...ne pääsääntöisesti varustamomaan laki asioita, mihin suomen mielipide ei vaikuta kerrassaan mitään."
Huh huh...vetää sanattomaksi:))))))))))))))))))))))
Sinulla on jokin vimma todistella tietämättömyyttäsi ??
DW, kuittasit ehkä väärälle hlölle? Minun kommenttini oli vain vastauksia AE:n esittämiin kysymyksiin.
Äläpä kommunisti jauha skeidaa.
Tollasia asioita hoidellaan kv kuvioissa. Tässä tapauksess asia kuuluu euroopan unionille, ei millekkään hiton haalarijengille suomessa. Oletettavasti ton varustamon ajauduttua selvitystilaan, sen jälkeen sama laiva tulee samanlaisessa lastissa samaan satamaan pohjois-koreaan liputettuna.
Ahtaajat nyt muutenkaan ole olleet kuuluisia järjen jättiläisiä, mutta tää proge oli kyllä naurettavimpia asioita, mitä voi olla. Paitsi, suomalaista veronmaksajaa ei naurata.
=DW=
Sen lisäksi että olet aivan kuutamolla, käytöstavat ovat täysi nolla.
Nimittelyyn sortuvat vain täydelliset mitättömyydet.
Kommentti hieno esimerkki junttien toiminnasta. Mennään ainoastaan henkilökohtaisuuksiin, koska faktaa ei itse asiaan ole esitettävänä argumentointia varten.
Onneksi lakko oli lyhyt, muuten se olisi ollut pakko lopettaa valtiovallan toimesta. Kyseessä erittäin vakava haitta koko suomelle, käytännössä kapina. Ahtaus voidaan aina hoitaa ilman ammattiliittojakin. Vastaavia esimerkkejä suomenkin historiassa paljon. Harva muuten muistanee Valion lakon aikoinaan, silloin lakkolaisten hommathoitivat karjatilalliset itse. Sama on mahdollista hoitaa näin vakavassa asiassa, kuin nyt, vaikka puolustusvoimien toimesta.
Sitä en edellekään kommentoi, mikä lie senäläisen laivan asioitten totuus henkilöstöasioissa. Mutta ainakin ahtaajien typerä toiminta on hyvin tiedossa. kaikki loppujenlopuksi demareitten sotku, hämmensivät kattilaansa ja nyt joku typerä luottamusmies sekoili aivan täysillä, oletettavasti tuleva entinen oääluottamusmies, pitäähän tuollaisen tilalle saada ehdottomasti joku edes suunnilleen täysipäinen.
=DW=
Nyt ilmaantui juttu, joka selvensi asiaa tarkemmin, laitan linkin tuonne perään.
Otsikon kysymys voisikin olla että "Mitä Suomen mediassa tapahtuu", koska alun uutisointi oli sensaatiohakuista ja lööppien räikeys sai ihmiset klikkailemaan netissä/ ostamaan lehdet.
Mitäs sanotte näihin:
Koska tämä tämmöiseksi on mennyt?
Olenko vain minä huonomuistinen vai oliko uutisointi tuommoista meidän ikäpolven lapsuudessa/ nuoruusvuosina?
http://saloniemi.puheenvuoro.uusisuomi.fi/170334-akt-lakon-hinta-ja-media
Mnaah
Erona entiseen on se, että nykyisin tieto liikkuu. Aikanaan oli uutisissa, että nyt sitten jotkut kommarit on lakossa, sitten, että lakko on päättynyt. Lisäksi kerrottiin, paljonko saivat palkankorotusta. Nykyisin internet estää tietojen salailua erinomaisesti. Aikoinaan asioista riideltiin suljettujen ovien takana ja rasvahaalarit oli lakossa, se oli sen aikaista asioitten hoitamista. Nyt on telkkarikamerat heti oven takana odottamassa haastatteluja ja paljon suoraa lähtetystä.
Siis informaation määrä on noussut valtavasti parissa vuosikymmenessä.
Se taas eri asia, miten osapuolet tai asianomaiset suhtautuvat uutisointeihin.
Ite noin ammattinipuolesta seuraan tarkasti tiedotusvälineitä. Jos joku härdelli päällä, tulee mielenkiintoinen fiilis, kun lukee vaikkapa kaikki eri puolueitten uutisoinnit. Asia noin periaatteessa tavallaan sama, mutta täysin vastakkaiset käsitykset kerrotaan lukijoille. Mutta toööa metodilla saa paljon monipuolisemman kuvan jostain jutusta, kuin ainoastaan yhtä lehteä lukemalla.
Mainiten, sun linkki oli oikeistolaiseksi luokiteltavaan Uuden Suomen kolumniin. Tärkein asiahan oli graafina esitetty, suomessa päästy hyvin eroon pahimmata lakkomelskeestä. Ja se oli hyvä havainto, että kaksi eri asiaa, rahdin arvo ja sen käsittelystä tuleva tulo. Mutta se tulonmenetys, sekin liikkyy kuitenkin miljoonissa. Iteasiassa, ite en sattunut huomaamaan, että joku olisi maininnut satoja miljoonia, mikähän lie senkin tiedon alkuperä, siis alunperin.
Numerot hauskoja. Ei liity suoraan aiheeseen. Mutta keskustapuolueessa vahva lestaatisiipi. Net pullistelee sillä, että niitä satatuhatta. Tota, käytössä lapsikaste, äänestysikäisiä lestaateja vain reilut parikymmentä tuhatta, vähän enemmän, kuin jehovia.
Ammattiyhdistyshommat periaatteessa politiikkaa. Nyt kourallinen ahtaajia aiheutto hiton suuren vahingon suomelle, eikäpä ne tainneet onnistua lakkotavoitteissaan. Niistä nimittäin kukaan ahtaajista, tai ammattiyhdistyksenkään porukoista sanonut muuta, kuin että venäjäisellä laivalla ei makseta kunnon palkkoja. Olettiko ne, että joku varustamo antaa duunareilleen palkankorotuksen siksi, että ulkomailla ihmiset lakkoilee ha siten haittaavat varustamon liiketoimiako?
Typerä lakko.
=DW=
"Ite noin ammattinipuolesta seuraan tarkasti tiedotusvälineitä.......Typerä lakko."
Saattoi tuntua typerältä kun ei tiedä tosiasioita. Ehkä hieman tarkempi tiedotusvälineiden seuraaminen auttaisi ?