Terve,
Onko kukaan havainnut varsinkin näin talvipakkasilla sellaista ongelmaa että farkkufocuksen takaluukku ei pysy ylhäällä ts. hydraulipumput ei jaksa kannatella ovea, vaikka siinä ei paljoa lumikuormaa olisikaan. Voiko pakkanen vaikuttaa näihin pumppuihin ja onko mitään muuta tehtävissä ongelman korjaamiseksi kuin vaihtaa uudet pumput ja jos näin paljonko on hinta? Toinen raivostuttava ongelma on pissapojan suuttimien jäätyminen. "Pissaa" ei tule vaikka sisällä on melkein 100 % Lasolia, neuvoja? Tuntuvat jäätyvän kesken ajon, jos ovat alussa toimineetkin. Tulee aika vaarallisia tilanteita joskus motarilla kun lasista ei nää läpi!
Onko kukaan havainnut varsinkin näin talvipakkasilla sellaista ongelmaa että farkkufocuksen takaluukku ei pysy ylhäällä ts. hydraulipumput ei jaksa kannatella ovea, vaikka siinä ei paljoa lumikuormaa olisikaan. Voiko pakkanen vaikuttaa näihin pumppuihin ja onko mitään muuta tehtävissä ongelman korjaamiseksi kuin vaihtaa uudet pumput ja jos näin paljonko on hinta? Toinen raivostuttava ongelma on pissapojan suuttimien jäätyminen. "Pissaa" ei tule vaikka sisällä on melkein 100 % Lasolia, neuvoja? Tuntuvat jäätyvän kesken ajon, jos ovat alussa toimineetkin. Tulee aika vaarallisia tilanteita joskus motarilla kun lasista ei nää läpi!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuo hydraulipumppuhomma on tavallinen ilmiö kaikissa niitä käyttävissä autoissa kovilla pakkasilla. Pumpuissa oleva neste jähmettyy kovilla pakkasilla ja menettää näin voimansa kannatella raskasta taakkaa. Tuohon asiaan ei auta pumppujen vaihto...asian kanssa täytyy vain elää...
Näin on, parissa aikaisemmassa autossani ja nyk. focuksessa on sama ongelma. Hydr.pumput eivät ole kehittyneet 20 vuodessa yhtään enempää pakkasta sietäviksi. Luukku voi jäädä pakkasella ylä-asentoon, jos on aikaa pidellä sitä jonkin aikaa ylhäällä tai painaa sen muutaman kerran takaisin ylös.
Ei ole mokomia pumppuja suunniteltu pakkaseen. Korjauksena ne eivät ole mitkään hydraulipumput vaan paineistetut kaasupumput.
Pumput toimivat kaasulla ja kun lämpötila laskee kaasunpaine pienenee ja nostokyky samantien. Mikäli paine olisi riittävä talvella on se vastaavasti kesällä liian suuri ja luukun sulkeminen vaikeutuu. Pelkkää fysiikkaa ei muuta.
Tuohan on naurettavan helppo ratkaista. Jos pumpun tilavuus olisi säädettävä, voisi paineen nostaa talvisin suuremmaksi pienentämällä tilavuutta jolloin kaasun paine nousisi.
Homma toimisi käsittääkseni kyllä, mutta tarvitaan tilavuuden muuttamiseen esim. mäntä. Siinä olisi oltava erittäin hyvä tiivistys kuten normaalipumpun varressa.Lisäksi kuka muistasi säätää pumpun lämpötilan mukaan? Eli tarvittaisiin automatiikkaa. Pumpunhinta olisi tehtaalle liian kallis. Putsataan vain lumet ja odotetaan kevättä.
Vaimoni huomasi saman ongelman takaluukun kanssa pakkasella, kun vanhasta tottumuksesta nosti sen ylös ja kumartui lastaamaan tavaratilaa; luukku tuli alas ja löi vaimoani päähän. Sattui!