Tuppaa vähän pätkimään tuo lämmityslaite..
eli jos laittaa puhaltimen täysille ei ilmaa
tule, ei sitten millään..
Jos kopauttaa pelkääjän puolelta kojelautaa
saattaa se aiheuttaa sen että lämppäri lähtee
puhaltamaan..
Kellään samanlaisia kokemuksia? vinkkejä?
Kiitos!
eli jos laittaa puhaltimen täysille ei ilmaa
tule, ei sitten millään..
Jos kopauttaa pelkääjän puolelta kojelautaa
saattaa se aiheuttaa sen että lämppäri lähtee
puhaltamaan..
Kellään samanlaisia kokemuksia? vinkkejä?
Kiitos!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Toi kojelautaan kopputtelun auttaminen viittaisi kosketus vikaan,elikkä luultavasti joku liitos/piuha huonosti kiinni. Se että se vielä on hantinpuolella vahvistaa sitä epäilyä, koska puhaltimen moottori pitäs löytyä sieltä,elikkä eikun purkamaan hansikaslokero ja niin paljon kun on tarve ja ettimään vikaa,muuten ei ala vehkeet pelittämään :).
Voi tietenkin myös olla että moottori alkaa olla finito.
tätä ajattelinkin ;) tosin moottorin paikkaa
en entuudestaan tiennyt.. joten kiitos
siitä infosta ;))
Pitääpä purkaa, katsoa mitä löytyy..
Ei oo kosketusvika ihan normaalia. ei tarvii purkaa mitään se löytyy hanskalokeron alta se itse puhallin kiinni kolmella ruuvilla ja pistoke en tiedä mistä johtuu se pätkiminen mutta olen kokonut sen usealla eri GTi-pösöllä
Hmm.. eli käytännössä tuon on siis "ominaisuus"
ei vika.. ;)
Pikkasen harmittava vaan kun talvipakkasella
lasit huurtuu aika mukavasti..
Itselläni oli täsmälleen sama vika. Lisäksi puhallin piti aika rumaa ääntä. Pikkuhiljaa vika paheni pahenemistaan. Kyseessä ei ole kyllä mikään liittimien kosketusvika. Vian sain itse korjattua ostamalla uuden puhaltimen. Nyt pelaa hienosti. Samaa puhallinta käytetään monessa muussakin pösössä ja esim. citroen bx ja kaikissa se pitää ääntä. Uskoakseni mistään ei löydy niin vähän ajettua autoa että siitä kannattaisi ostaa käytettyä puhallinta.
Itse ostin puhaltimen(siis tässä tapauksessa puhallin ja moottori on sama murikka) motonetistä www.motonet.fi. Hinta oli vähän vajaat 500mk. Puhallin on näissä autoissa kulutustavaraa ja arvatenkin se ei kestä montaa kymmentä tuhatta kilometriä. Sitä en tiedä mikä moottorissa menee vikaan, olen kuullut puhuttavane että jonkinlaiset puslat kuluu tai sitten hiilet. yksi kaveri koitti vaihtaa niitä puslia mutta paketista tuli liian jäykkä eikä korjaus siis onnistunut. Että kauppaan vaan ostaan uusi puhallin niin eiköhän sillä vähän aikaa ajele. Parempi idea on tietysti myydä koko auto pois ja siirtyä laadukkaampiin merkkeihin:) Muilla autoilla puhallin saattaa kestää niin kauan kuin koko autokin.
Infosta. Onko tuo moottorin vaihto vaikea
operaatio? Mitä kaikkea kannattaa purkaa
että onnistuu parhaiten?
Täytyypä marssia motonettiin ;)
Moottorin vaihto on ihan helppo operaatio. Moottori on hansikaslokeron takana. Jos panet pitkäksesi takapuoli pelkääjän penkin päälle, selkä lattiaan niin sen moottorin alaosa näkyy todennäköisesti. Voi olla että joudut irroittamaan hansikaslokeron. Minulla hansikaslokero oli jo valmiiksi irti varashälyttimen asennuksen takia. Irroituksen tarpeellisuus voi riippua kanssa kojetaulun mallista, 88 vuosimallissa on jo uuden mallin kojetaulu. Itse puhallin on 3kpl ristipääruuvilla kiinni. Vaihtoon menee aikaa palttiaralla 15min.
Ok.. kiitän infosta.
Ja eikun motonettiin ;)
Ongelmat kaikkosivat kun vaihdoin uuden
lämppärin moottorin, vanha olikin jo
aika heikossa hapessa ;)
Ja vaihto-operaatioon meni noin 15min ;)