ei tuu kipinää yhteenkään pyttyyn. vaihdoin cdi boksin ei auttanu voiko vika ollaa staattorissa voiko sitä jotenki mitata ei enää viittis ostella turhaan osia. olis kiva jos jollain olis ideoita mitä kannattais tehdä
ei kipinää evinrude 70 hv
evinrude
214898
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Vaihda hondaan, eikötuo evikka jo laiton peli.
Itsellä oli myös tuollainen 90-luvun 2-tahti evinrude 70hv.. kyllä sen kanssa sai tapella ja mikä bensahoro huh.
Sitten se vaihdettiin upouuteen suzuki nelitahtiin, johan on veneily nykyään mukavaa.
suosittelen.
Nämä omien 4T koneidensa kehujat ovat yleensä niitä, jotka eivät saa kunnolla edes kuivunutta räkälimppiä nenästään pois, joten ovat jääviä arvostelemaan muitten osaamista. Jokaisessa koneessa on hyviä ja huonoja puolia, pensan menekki on niistä pienin murhe, sehän koskee vain pers.aukisia, jotka viimoisilla pennosillaan ovat luulleet ostaneensa idioottivarman laitteen.
en mä nyt sitä kyselly et mikä on paras perämoottori vaan miten sais oman korjattua. sain ton evikan niin edullisesti että yhtään nelitahti konetta ei sillä hinnalla saa
Tarkistappa johtojen maadoitukset muut liitännät nyt ensin.
Harvoin staattori/ringeri kokonaan pimenee.
tarkoitin riggeri ei ringeri, eukko sekoitti ajatukset singerillään.
juu kyllä mä olen kaikki johdot koittanu kattoo läpi mut ei vaan tuu kipunaa. täytyy nyt sit vielä koittaa niitä katella on kyl outo juttu ku ei yksikään pytty kipunoi
Googlaappa vm nimi hp ja valitse kuvat, sieltä voi löytyä sähkökaavioita koneeseesi.
Otappa kaukkarilta tuleva punainen töpseli irti ja starttaa vaikka ruuvarilla suoraan
solenoidista,jos nyt kipunoi on tappokatkasin tai virtalukko sökö.
Paras keino on eliminoida eri vaihtoehtoja pois, jäljelle jää sitten se ainut oikea.
Eli niin kuin >Evari< ehdotti, ala sieltä päästä. Joskus johdonmukainen sekä järjestelmällinen lähestyminen asiaa on ratkaisevaa.
Sieltä, täältä kokeilu sekoittaa vain loputkin, ellei niistä teoista sitten kirjaa pidä.
Sytytysboksi. Onko se menny mykäksi ?
boksi on uus ei auttanu vaihto jossain muualla vika
On sytytysajoituksen tunnistin, katoppa se. Mulla oli kyseisestä potikasta metallinen kärki hävinny kokonaan, mystinen juttu, mutta kuitenkin toimii.
Ja ainahan voi joku johto olla poikki, tai liitin hapettunu. Tarkista ne jollain vastusmittarilla kaikki.
juu niitä pitää ruveta täs sevitteleen miten ne sais mitattua
Laitat vastusmittarin piikit johtojen kumpaakin päähän, jos viisari ei nouse, niin se johto on poikki. Ehjät johdot ja liittimet nostaa viisaria.
Jos avainta käännettäessä startti pyörittää vauhtipyörää, niin ainaki sähköä tulee
koneelle saakka. Vika siis jossain seuraavan räjäytyskuvan osissa:
http://www.boats.net/parts/search/BRP/EVINRUDE/1987/E70TLCUR/IGNITION SYSTEM/parts.html
tarkista järjestyksessä mm. syt.tulpat, tulpan johdot, sytytyspuola / johdot jne...
,......Ainiin vielä sen verran, että sytytyspuolan toiminna voi testata esim. tavallisella yleismittarilla (ohmi, tai piippaus) tulpan johdon ja moottorin rungon väliltä.
Lukeman pitäisi n. muutamia kilo-ohmeja. Jos on megaohmeja tai ääretön, on toisiokäämi poikki.
ota kaukkarin sähköpistoke irti ja pyydä jonkun pyöräyttämään vauhtipyörästä varakäynnistysnarulla ja tsekkaa antaako kipinää, jos tulee kipinä on vika joko tappokatkaisijassa tai kaukkarin johtosarjassa
no nyt on koitettu kattoo kaikki johdot kunnos ehkä. voiko vika olla jännitteensäätimes ku ei tuu kipunaa pyttyihin. sen verran mittailin että siihen asti virta tulee . kiitos vastauksista ku ite ei oikein tiä noist sähköjutuist
Mulla oli sama vika tein vaikka mitä myös kallis boxi uusi.Tappo kytkin toimi mitatetessa virta tuli puolille asti mutta ei enää tulpille.ainut vika oli kuitenkin tappo kutkimen ohitus ja lähellä puolia oleva tappo kytkimem johto oli siis katkaistava sieltä päästä.Johan rupesi hyrskyttämään mutta ei sitten enää sammunut.laitoin sen katkaistun johdon josta siis löi maihin kautta lisää piuhaa ja katkaisimen josta nyt sammuu.
oliko se mustakeltainen johto