Mitkä asiat vaikuttavat juuri Sinun ostopäätökseesi?
Itse luovuin joskus 2.0 litraisesta autosta missä oli vuosittaiset käyttökustannukset melko suuret omaan makuun, mutta noin muuten oli kaikin puolin hyvä auto - etenkin talvella. Sen jälkeen ollut käytössä autoja pienemmällä koneella, halusin vähän kuluttavan, pienemmät päästöt jne. Pajalla on saanut käydä tämän tästä määräaikaishuoltojen välissä enkä todellakaan tunne oloani turvalliseksi talvella.
En väitä, että kaikki pienemmällä koneella varustetut autot olisivat huonoja, mutta nuo oli omat kokemukset ja seuraava taitaa olla iso millä ajellessa tuntee olonsa turvalliseksi eikä tunnu siltä että pienikin tuulen puuska kaataisi auton nurin. Näistä asioista en tingi!
Auton oston valintakriteerit?
Pohdintaa
22
352
Vastaukset
- ei naapurien mieliks
Itse ostan auton täysin omien halujen ja mieltymyksien mukaan. Vuosittaisille käyttökuluille en laita juurikaan painotusta, sillä arvonalennus on ylivoimaisesti suurin kulu.
- T.T. Kannas
Tutkimusten mukaan edullisinta on ostaa auto kun sillä ajettun n. 40 000 ja ikää 2-3 vuotta ja vaihtaa pois kun ajettuna n. 80 000 - 100 000 km. Tämä siksi että suurin arvonalennus tapahtuu ensimmäisen kahden vuoden aikana mutta korjauskulut alkavat nousta todella runsaan 100 000 km jälkeen. Lisäksi esim. Toyotalla on vielä 100 000 ajettuna hyvä jälleenmyyntiarvo. Tosin isoista bemareistakin saa 10 000 -12 000 euroa vaikka kilometrejä jo neljännesmiljoona.
Monilla merkeillä esim. jakohihnan vaihto tulee vastaan 120 000 km kohdalla.
Ranskan autoista arvo putoaa erityisesti 150 000 km jälkeen
- oma valinta
Vaatimukset ovat: 2L bensiinikone, automaatti , neliveto kaikilla muilla "herkuilla", hinta 36000e, kun uuden ostaa. Vaihtoehtoja ei kauheasti ole.......Japsiin on päädyttävä.....Jo toimintavarmuudenkin takia.
- hauskoja juttuja
Hehee uskis iskee lujaa ytimeen, hyvä Tero!
- Itse maksan
Ei alle 3 litraista konetta ja manuaali laatikkoa, muuten ei ihmeellisiä vaatimuksia ole.
- tietämättömän valint
Ja sitä ollaan hieman jääty jonnekin muinaisuuteen.
- H&K.
Viiden vuoden takuu ilman kilometrirajaa, siinä tärkein.
Sitten valitaan malli.- ihminen on tyhmä
Myyntitakuu tarvitaan vain muuten hyljeksittyyn ja hyllyyn jäävillä merkeillä, nolo peruste kaikkiaan. Helppo kusetus toimii yksinkertaisiin tapauksiin.
- SePi_
ihminen on tyhmä kirjoitti:
Myyntitakuu tarvitaan vain muuten hyljeksittyyn ja hyllyyn jäävillä merkeillä, nolo peruste kaikkiaan. Helppo kusetus toimii yksinkertaisiin tapauksiin.
Kusetusta on mielestäni se, että ollaan valmistavinaan laadukkaita autoja, mutta ei uskalleta antaa niille kuin nimellisen lyhyt takuu, esimerkiksi 2 vuotta. Sen jälkeen alkaa sitten rahastus - helppoa. Voiko ihminen olla niin tyhmä? Näköjään voi.
- mbman
SePi_ kirjoitti:
Kusetusta on mielestäni se, että ollaan valmistavinaan laadukkaita autoja, mutta ei uskalleta antaa niille kuin nimellisen lyhyt takuu, esimerkiksi 2 vuotta. Sen jälkeen alkaa sitten rahastus - helppoa. Voiko ihminen olla niin tyhmä? Näköjään voi.
Jonkun merkin 7 vuoden takuu esimerkiksi on suuri kusetus. Omistaja maksaa huolloissa sen takuun tuplana. Lisäksi kilometriraja on 150 000 km.
Mikä tahansa keskitasoa laadukkaampi vehje kestää sen moitteitta.
Kaveri osti taannoin 7 vuoden takuu auton. kolmesti se hinattiin kotipihasta korjaamolle kun ei käynnistynyt.
Kaveri joutui itse maksamaan hinauksen, takuu kattaa vain korjaamolla tapahtuvat toimenpiteet.
Takapyörän laakeri meni 3 vuotta vanhana, mittarissa 170 000 km. Takuu ei enää korvannut. Eikä enää korvaa mitään muutakaan.
Laatuauto ei tarvitse takuuta, se toimii muutenkin. Omassa mesessä mittarissa
yli 400 000 km eikä ole ollut mitään sellaista ongelmaa johon olisi takuuta tarvinnut.
- luulot vs. faktat
Auton koko ei kerro sen turvallisuudesta tai tuuliherkkyydestä mitään, mutta jos aloittajalle usko on suurempi asia kuin fakta, niin onhan se kuin lumelääkettä.
- Helppo valinta
Asioihin perehdyttyäni valitsin GS-sarjan Lexus hybridin. Kriteerini olivat seuraavat: Suorituskyky, toimintavarmuus, yleinen laadukkuus ja loistokkuus, taloudellisuus, sopiva hinta muutaman (3) vuoden ikäisenä. Lexus täytti nuo kriteerit parhaiten. Samalla rahalla olisi saanut samanikäisen Golfin mutta eihän noita autoja voinut edes verrata missään mielessä. Ainoa vaikeus oli löytää se oikea yksilö Saksasta koska ei niitä sielläkään rivissä seiso autoliikkeiden pihoilla. Auto on toiminut hienosti, ei mitään murheita niiden 8 kk ainana jotka olen sen omistanut. Monen muunkin saattaisi kannattaa miettiä tällaisen sporttisen luksusauton hankintaa vaikka ei tehoa tarvitsisikaan.
- Paska imago
Ei Tojosta hinnoittelemalla premiumia tule.
- addfa
kannattaisi miettiä että Lexuselta puuttuu status joten melko turhaa maksaa siitä maltaita menee rahat hukkaan
- autonero
Oma kriteerini on, että auton oltava hyvä. Siksi ostan aina Mersun eikä ole tarvinnut katua. Muut saavat tyytyä huonompiin autoihin. Niitä näkyy täälläkin riittävän.
- Isoilla on etunsa.
Mulla ollut 1.4 Ford Escort, Open Kadel 1.6, Citroen 1.9 Diesel, Citroen C4 1.6 Diesel...
Seuraava auto tulee olemaan 1.8 bensa, sillä mielestäni nuo pikkuautot sekä talvella että kesällä huonoilla teillä joutuvat herkemmin korjauskohteeksi. Citroen 1.9 Diesel oli lujarunkoinen ja yllättävän hyvä vaikka sellaiset seikat kuin sähköhäiriöt, tuuletuksen rikkoutuminen sekä venttiilien säädöt tulivat yllättyksenä. Runko sen sijaan oli luja eikä taatusti ruostunut. - Aimo Puikottaja
Bensakone (iso ja vapaasti hengittävä), manuaali, taka/neliveto, ajo-ominaisuudet, ulkonäkö. Vaihtoehtoja nykyään todella vähän, kun en ole mikään BMW uskovainen, hauskoja ajettavia nekin tosin on. Mutta mielenkiintoista nähdä esim. tulevat Alfat, siirtyvätkö takaisin takavetoisiin, kuten huhut kertovat. Nyt alla M-B, mutta tunnoton ohjaus ja alusta hieman häiritsee, liian mukavuuspainotteinen omaan makuun.
- -eemeli-
Diisseli se olla pitää ja riittävän tehokas (vääntävä, pienikulutuksinen) ja ehdottomasti automaatti. Ja huom. tietenkin Mersu, sillä ei ole muita autoja. -Hups, mitä pääsikin lipsahtamaan.
- -peeveli-
"...Ja huom. tietenkin Mersu, sillä ei ole muita autoja. -Hups, mitä pääsikin lipsahtamaan."
Olet aika "pihalla" ;-) takavetoisia, tehokkaita automaattilaatikolla olevia kulkuneuvoja on muitakin, kuin Mersu ! - -eemeli-
-peeveli- kirjoitti:
"...Ja huom. tietenkin Mersu, sillä ei ole muita autoja. -Hups, mitä pääsikin lipsahtamaan."
Olet aika "pihalla" ;-) takavetoisia, tehokkaita automaattilaatikolla olevia kulkuneuvoja on muitakin, kuin Mersu !Tosiaankin. Sehän se unohtuikin, miesten henkilöauton kuuluu olla takavetoinen. -Toinen teesi pitää, sillä jo raamatussakin sanotaan, että älä pidä muita autoina kuin Mersuja. Amen!
- GrandePuntoClub
-eemeli- kirjoitti:
Tosiaankin. Sehän se unohtuikin, miesten henkilöauton kuuluu olla takavetoinen. -Toinen teesi pitää, sillä jo raamatussakin sanotaan, että älä pidä muita autoina kuin Mersuja. Amen!
Suosin pienehköjä autoja. Saa uudehkon edullisesti. Ei kats.murheita, pelti kiiltää, pieni teho riittää aivan hyvin Suomen teille. Ainakin tää Grande Punto vm.11 on huoleton ja tod luotet ollut ja tod tunnokas ajaa liukkaalla lumipöperössä. On myös ESP, joka tuo turvallisuuden tunnetta ja 5 tähteä EuroNCAP -testissä. Sen vuoksi turvallisemman tuntoinen talvitiellä ajaa kuin Audi A6 -99 jolla myös joskus ajan. Siinä ei ESPiä ja törmäystestissäkään ei mikään menestys ollut. Tuon ikäisistä kylläkin esim. Saab 9-5 menestyi kolaritestissä erinomaisesti mutta vanhat A6 ja C -mersu huonosti. Uudehkon Fiatin etuja myös näppärä pysäköinti city-ohj.tehostimen ansiosta ja ainakin tähän mennessä toimintavarmuus ja hyvä käynnistyvyys kovillakin pakkasilla. Audi jostain syystä purkaa akkua kun seisoo ajamatta muutamia päiviä. Syy ei ole vielä selvinnyt. Muuten kyllä Audikin toiminut luotettavasti. Ja on se vähän äänettömämpi kyydiltään kun on uutena maksanut enemmän.
- MopoPetteri
Suosin mopoautoja. Sen parempi mitä suurempi matalataajuinen möly kuuluu ympäristöön.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Yritystuet 10 mrd. vuodessa, eli yrittäjäriski valtiolla kuten kommunismissa
Pelkästään Viking Linen viinanhakuristeilyitä sponsoroidaan 20 miljoonalla eurolla vuosittain. Dieselin verotukikin on1209935- 1039795
Sannan kirja USA:n bestseller!
"Congratulations to Sanna Marin's HOPE IN ACTION, officially a USA TODAY bestseller!" Kertoo Scribner. Mitäs persut tä349101- 217901
Sture Fjäder haluaa tuensaajien nimet julki
Kokoomuspoliitikko haluaa yli 800 euroa kuukaudessa tukia saavien nimet julki. Ehkä olisi syytä julkaista myös kuvat? h1776284Luotathan siihen tunteeseen, joka välillämme on?
Uskothan myös, että se kestää tämän? Kaipaan sinua valtavasti. Vielä tehdään yhdessä tästä jotain ihmeellistä ja kaunist585488Onnettomuus
Hukkajärventiellä kolaroi lavetti ja henkilöauto. Uutista ei missään! Hys hys ollaanko hiljaa tästäkin?104952Metsäalan rikolliset
Jokohan alkaa vähitellen kaatua kulissit näillä ihmiskauppaa harjoittavilla firmoilla.304802- 394438
- 404425