Kuukauden ollut uusi Auris ja ei voi sano kun että parhaan otin. Reilu 800 kilometriä mittarissa ja auto sen kun paranee ja ei mitään ongelmia ainakaan vielä ole ollut ja tuskin tulee. Kulutus pientä ja mukavan pehmeä kyyti vag toimittajien testit voi unohtaa täysin siellä saunaillat ja raha puhuu. Provo petterit hakemalla hakee tojosta huonoja puolia säälittävää, tojolla kuitenkin laatuvoittoja kohtalaisesti.
Kuukauden ollut Auris
Tojon tilannut
40512
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 40
Vanhimmat
Kivat sulle jos olet autoosi tyytyväinen, mutta oikeasti tuo kuulostaa vakuuttelulta ja oman pettymyksen peittelyyn ja sen voi.
Millä moottorilla ja paljonko yhdistetty kulutus?
1. 6 bensa ja kulutus ollut seitsemän litran pintaan. Kulutus laskee, kun moottorissa hiukan osat tasaantuu yleensä näin. Teetän siihen kohta öljyn vaihdon vaikka ei kuulu huoltoohjelmaan mutta myyjäkin suositteli kovasti ja saattaa jopa vaikuttaa kulutukseen positiivisesti. Parasta on hiljaisuus, sopivan mukavat penkit ja napakka alusta. Ohjaus on hyvä, kun hetken totuttelee, euroopalaisissa ohjaus on liikaa tiessä kiinni, mutta tämä tarkka ja kuitenkin leppoisa. Ja se laatu mihin muut pyrkii.
Ensiöljynvaihto taitaa olla jossain 2000-3000 ainakin corollassa oli, itse uudella corollalla ajanut nyt n.5000km ja keskikulutus alusta alkaen n.5,8litraa, tosin matka-ajoa suurin osa mutta olen tyytyväinen kulutukseen, putosi noin litralla edellisestä -07 corollasta. Tuo kuutosvaihde ja vakionopeudensäädin oivallisia juttuja. Siis sama 1,6 moottori.
Eikös noi kuutosvaihteet ja vakkarit ole ollut kaikissa autoissa jo 2000 luvun alusta? Vai eikö Toyotassa, veikö 10 vuotta tojolta kopioida noi muilta. Tojon ylläpitäminen on kuin 60 luvulta, onko vielä rasvanipatkin.
Jos Nauriksessa olet tyytyväinen äänettömyyteen, ohjaukseen, penkkeihin ja laatuun, niin et ole ajanut koskaan edes keskinkertaisella eurooppalaisella autolla.
Nuo ovat juuri niitä asioita joissa Toyota ja muutkin aasialaiset ovat surkeita ja häviävät poikkeuksetta eurooppalaisiin.
Siis tarkoitit nyt varmaan Ranskalaisia automerkkejä euroopasta ja nämähän pieksevät Sakemannitkin äänettömyydellään, ohjauksellaan, penkeillään ja ylipäätäänsä mukavuudellaan eikä laadullakaan sen kummoisempia kuin muun maalaiset autot.
Ja Ranskalainen/Saksalainen autohan on todella hyvä juuri verrattuna Japseihin jotka häviävät näissä ajomukavuus ja ajotuntuma jutuissa vieläkin 90-luvun Ranskalaiselle tai Saksalaiselle autolle.
Aijjai, enää 200 km ja on varattava aika ensimmäiseen öljynvaihtoon. Olethan myös muistanut tuulettaa peräluukkua ja pestä autoa säännöllisesti.
800 km / kk, sehän tekee noin 26 km / päivä, ja 9600 km vuodessa! Muista nyt ainakin kesällä ajaa vain kestopäällysteellä.
Ja kesäloma meneekin sitten mukavasti jarruja huoltaessa ja lokasuojia järvivedellä pestessä.
Rattoisaa elämää uuden Toyotan kanssa!
Päivystävä petteri se jaksaa vittuilla ja kaivaa verta nenästään. Plussaa kuitenkin itselleen muisti taas painella. Muistutetaampa vielä kerran Toyotan huolto-ohjelmasta kun on jäänyt petterille hiukan epäselväksi. Niin ei tarvitse siitä tulevaisuudessa enää paskoo jauhaa.
http://www.toyota.fi/omistajalle/huolto/huolto_ohjelmat.tmex
Turhaan auot päätäsi, täälläkin jo kaksi auliisti kertoo työstöroska öljynvaihdosta. Tojoterpat käyttävät tojonsa työstöroska öljynvaihdossa jotta tehtaalla moottoriin jääneet lastut saadaan pois ja tämä on omistajan tehtävä koska tehdas ei voi olla tälläisestä vastuussa. Tojoterpat käyttävät toilootansa uutena ruostesuojauksessa koska tehtaan ei tarvitse ihan kaikkea laittaa kuntoon. Tojoterpat käyttävät toipottansa katsastushuollossa jotta ei tule tilastovääristymiä. Tehtaan ei myös tarvitse tehdä autojaan kerralla kuntoon vaan ne hoidetaan takaisinkutsuilla joista tojotero toteaa lippalakki korvilla suu hymyssä "se on huolenpitoa". Siis sanoo huolto-ohjelmat mitä tahansa tojoterpalla on vastuu tojon osakkeen omistajien tuloksesta. Mitään vikaa ei ole ollut, kuuluu myös itseään kunnioittavan tojoteron mainita jokaisessa keskustelussa.
Älä itke petteri. Se huolto josta niin paasaat on vapaaehtoinen ja ollut tarjolla kymmeniä vuosia. Kai jotkut autonostajat haluaa sen tehdä. Ei kuulu huolto-ohjelmaan. Turha jauhaa mistään työstölastuista. Taisit itse kirjoittaa nuo trollit työtöroskista. Katsastushuollot on ihan sinun omasta pikku pääästäsi kaivettu trolli. Harva uuden auton ostaja katsastaa autoaa koskaan, et sitäkään varmaan tiennyt. No sinä ajatkin vanhoilla ritsoilla. Ruostesuojauksesta olisin hiljaa. Missään uudessa autossa ei enää ole ruostesuojausta siinä mitassa missä se tehdään ruostesuojausfirmoissa. Jokainen hiukankin kauemmin autoaan pitävä järkevä ostaja käyttää autonsa ruostesuojauksessa tai vaatii sen ennen auton luovutusta tehtäväksi. Ei näköjään ole petterillä siitäkään mitään tietoa. Siinä sinulle totuutta ruosteongelmasta...
http://www.talouselama.fi/uutiset/saksalaisen laatuauton uusi ongelma ruoste kukkii ja asiakas maksaa/a2204468
Olisikohan tuokin ruosteongelma takaisinkutsun paikka. No artisti maksaa.
Ja niin kun on monta kertaa todettu takaisinkutsuja on kaikilla merkeillä. Ihan turha niistä on jauhaa aina vaan ainoastaan Toyotan kohdalla.
Koittaisit taas trollipetteri hiukan pysyä asiassa. Tuo sinun paskan jauhanta vie pohjan pois koko trolli touhultasi.
Palstan päivittäinen psykopaatti niin sika tyhmä, ettei tajua jo ettei sitä kukaan todesta ota. Säälittävä reppana, jolla kaikki asiat taatusti menny päin per settä. Samaa levyä veivaa vuodesta toiseen.
Mikä ongelma sinulla on kun pitää jankuttaa samaa skeidaa
viikosta toiseen? Hanki jo oma elämä tai varaa aika psykiatrilta.
Kiukkunen tero, taisi osua arkaan paikkaan. :D
PS: muista kesämökillä herkistellä jarrut ja pestä lokarin kaaret järvivedellä ja syksyllä peräluukun tuuletus. Ennen kuin lippalakin kiristysnauha poksahtaa poikki niin nämä ohjeet ovat tojolahkon ylipapin tojon huolto-ohjeet.
Koita nyt saada edes asian kipene näihin trolleihin. Ruosteongelmat taisi unohtua kun olikin ne muut merkit jotka ruostuu. Yrittäisit edes paskanjauhaja, raukalta loppui faktat joita niin aina painottaa.
Siinä terolle kipinää ruostumisesta. Olet tavallista pöllömpi tapaus.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288594396031.html
Olet suurimpia pas..n jauhajia ilman mitään faktoja. Teet hallaa tojotistien maineelle.
Taidat olla kovin uusi tällä palstalla, katsopa vain Corplla Pappa- nimimerkillä kirjoitettuja viestejä, siinä sinulle trollia kerrakseen. Mieti sitten uudelleen mistä nuo katsastushuolto- ruostesuojaus- ja öljynvaihtojutut ovat lähteneet.
Kannataa muuten varmaansun vähän seurata verenpainettasi, sen verran vaikuttaa olevan rankka paikka tää Suomi24 sulle... Tuollainen hervoton kiukuttelu vie pohjan kaikelta touhultasi, vaikka se hyvin huvittavaa onkin. Useimmiten tahaton komiikka onkin kaiken hauskinta seurattavaa.
Ja Plussia jakoon, plop plop...
Voiko niiden maineelle tehdä vielä hallaa...?
Ai st*tana. Tero istuu puolenyön jälkeen naputtelemassa vastauksia palstalle, ja viitsii vielä puhua "päivystävistä" pettereistä...
On aikaa tässä jalkapallokisojen erätauoilla huudattaa petteriä joka on ottanut elämän tehtäväkseen yhden automerkin mollaamisen.
Joo minun elämäni ei pyöri täällä autokeskustelussa niin kun sinun. Käy sinäkin joskus vaikka ulkona niin huomaat kuinka tyhmä olet. Ja kuinka typerältä näytät kun painelet itsellesi täällä plussia. Ja hoet joka ilta jostain lippalakista.
> "minun elämäni ei pyöri täällä autokeskustelussa niin kun sinun"
> "On aikaa tässä jalkapallokisojen erätauoilla"
Ai saatana, huutonaurua. Olet sinä vain hauska tapaus, vaikket sitä tarkoitakkaan olla.
Saat ainakin huuto naurua aikaiseksi, sen verta yksinkertaista juttua.
He Hee... 10min vastauksesta oli petteri taas päivystämässä. Todella pyyteetöntä päivystystä jee jee. Sinä olet todella sälittävä tapaus omine plussineen ja samoine satuineen. Vaikka raukka et kai sitä itse huomaakkaan.
Onko neiti X jo rauhoittunut vai joko sulta on evätty pääsy tänne typerine juttuinesi. Kannattaa lukea Corolla papan tojon huolto-ohjeet, mutta löysää lippalakin kiristysnauhaa ennen kuin luet tai muuten saattaa alkaa ahistaa.
Kumma kyllä nuo ohjeet ilmestyi heti tämä kirjoituksen jälkeen. Taitaa neiti yhteenlasku olla niidenkin takana. Provoillut jo aikansa täällä jollain corolla papan nimimerkillä. Ja luulee raukka että joku uskoo. Kukaan toyotan omistaja ei ole noin tyhmä. Ainoastaan petteri voi keksiä noin järjettömiä juttuja. No onhan se hyvää ajankulua kun muuta elämää ei ole.
Niin ja minulla on muutakin tekemistä kun päivystää täällä ja väitellä typerän ihmisen.
Kovia pettereitä tälläkin palstalla, tuli tos näin vinkkinä mieleen että vaikka nuo petterit täällä aukoo tota pikkuruista päätänsä, niin eihän näillä raukoilla pikkupettereillä olisi koskaan pokkaa mennä sanomaan jollekkin tojokuskille päin naamaa noita samoja länkytyksiä siitä kuinka p*ska joku merkki on pikkuaivopetterin mielestä ;)
Eli provoilkaa vaan ;D Täällä se on helppoa.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288594369031.html
Että vasta kuukausi ajettu ja jo 800 km Tojosi mittarissa. Eikö tosiaan yhtään vikaa tai takaisinkutsua vielä?
Hitto mikä kinneri,lähde maantielle,mutta ota peltorit päähän,vai tuliko ne kaupanpäälle.
Vuoden on ollu käytössä 1,6 bensa Auris pätkä malli ja kaikki pelaa hyvin.Ei mitään vikaa. Kulutus on maltillinen ja parasta on tieto siitä, että ei ole turboa, DSGtä tai muuta vika-altista härpäkettä. Mukava hiljainen auto ja kyyti on tasaista. Ruostesuojauksen teetin uutena, koska peltipintaa oli pohjassa paljon pelkällä maalipinnalla. Näin se on kaikilla merkeillä nykyään eli muovikoteloinnilla yritetään pärjätä. Ei se Suomessa onnistu.
Tällä ajetaan 500000km ja perikunta tappelee kuka saa :)
Eli perus teron ajoilla tojossa 8000 kilometriä mittarissa. Miksi pitää hehkuttaa, että tojossa vuoden päästä kaikki kunnossa, onko joku merkki missä näin ei ole. Tulee mieleen, että jotain vikaa niissä pitää olla jos tuollaista pitää täällä hehkuttaa.
Onhan se hienoa, kun on toisessakin katsastuksessa (5 vuotiaalla autolla) vielä alkuperäiset jarrulevyt, alustan puslat, iskarit yms. kaikki ihan tikissä, vaikka kilometrejä on taulussa jo 40 tkm. Toki tämä edellyttää säännällistä huoltoa n. 5 tkm välein
- ensihuolto
- 1. vuosihuolto
- jarrujen herkistelyhuolto
- 2. vuosihuolto
- jarrujen herkistelyhuolto
- 3. vuosihuolto
- jarrujen herkistelyhuolto
- katsastushuolto
- 4. vuosihuolto
- jarrujen herkistelyhuolto
- 5. vuosihuolto
- jarrujen herkistelyhuolto
- katsastushuolto
viimeinen lause on ehkä hauskinta mitä Terppana saa aikaiseksi, mahtavaa itseironiaa.
Hienon vehkeen valitsit! Kuten itsekin. Minulla on farmarimalli, ja hienosti toimii. Käytin heti 1500 km:n jälkeen ensihuollossa, jossa pätevät taitavat asentajat vaihtoivat öljyt ja suodattimet sekä tarkistivat kaikkien auton pulttien ja mutterien kireyden. Öljyt ja suodatin ovat ensisijaisen tärkeät vaihtaa heti totutusajon jälkeen, ja sen jälkeen 5000 km:n välein. Uudessa moottorissa kun lähtee metallinpurua ja työstöjätettä niin se on tärkeää saada pian pois. Vältä myös ohjauksen kääntämistä paikallaan, ettei etupään nivelet rasitu. Vain auton ollessa liikkeessä kannattaa siis pyöriä kääntää.
Kyllä Toyota osaa maailman parhaat autot tehdä!
Kato kädetön mekaanikko jauhaa täälläkin paskoo. Sinut kyllä tunnistaa kaukaa jo tuosta itselleen plussien painelusta. Keksi jotain uutta välillä. Kukaan ei vaihda öljyjä 5000km välein, vit tu että olet ääliö.
Et ole minä enkä ole sinä joten äläs lonksuta leukoja.
Et tunne näitä Toyotavaareja tarpeeksi, kyllä näitä löytyy ja muita vastaavia järvivesi puunaajia tekemässä ihmeitä.
lämitetään pappaa lisäää. lonksutetaan leukoja.