jatkuvaa yli tuotantoa

Laita tarkoitukseen sopiva säädin akun ja panelin väliin. Ei autossakaan tarvitse mitään puhallinta käyttää vaikka sähköä tulee laturista paljon enemmän kun tarvitaan.

Miten tämä ylivirta haittaa????

akut kuplii ja sihisee

Hommaa tracer 2215rn säädin (mppt) panelin ja akkujen väliin et pilaa akkuja ylilatauksella.
Hommaa myös lisää akkukapasiteettia 100-120ah tulee äkkiä täyteen jo 200w paneelilla nyt kun aurinko paistaa koko ajan.
Ilman säädintä akku toimii jännitteen säätäjänä, eikä se (akku) sitä kauaa kestä.
Kaasuuntuva vety on myös räjähdysvaarallista, toivottavasti akku on hyvin tuulettuvassa tilassa, eikä esimerkiksi sisällä huoneistossa.

latausta hoitaa tristar

tristar 60 ja kaikissa malleissa teknikka englantia
jota kukaan ei osaa !
ei ainakaan tutuista kukaan osaa
säädin laitettu kuvan mukaan
akkujännite 48v ja 4kpl 100ah akkuja paneeleita 8x 250w

Oletetaan että on kyse PWM säätimestä TriStar TS 60.

Irrota säädin paneeleista ja akuista.
Avaa etukansi.
Jäähdytysripojen alareunassa löytyy koko joukko tavaraa,
ja nyt pitää etsiä oikeasta yläreunasta pikkuruinen
punainen suorakaide jonka yläreunassa on teksti "On" sekä "dip" ja
lisäksi alareunassa numerot ykkösestä kahdeksaan.
Sitten tästä löytyy 8 pientä valkoista nystyä joita siirtämällä
ohjelmointi tapahtuu.

Jos näihin ei ole kytkimiin puututtu lainkaan, niin ne ovat
kaikki tehtaan jäljiltä ala-asennossa eli off.
Se että lataus onnistuu silti, johtuu siitä että säädin
etsii itse latausjännitteen sun muita juttuja.
Kuitenkin valmistaja suosittelee laitteen säätämistä
akkujen tyyppiä vastaavaksi.
Väärä ohjelmointi tai muu asiaan sotkeutuva seikka saattaa
pilata akut, mikä sinulla onkin jo hyvässä vauhdissa koska
akut "keittävät".

Ykkösellä merkityn kytkimen jätät ala-asentoon eli off.
Ylä asentoa käytetään silloin kun säädintä käytetään kuorman
säätöön, ja tällöin pitää paneelit kytkeä irti taikka poks.

Seuraavaksi tulee ensimmäinen muutos eli automaatti pois päältä.
Kytkimet numero 2 ja 3 nostetaan vaikka pienen ruuvitaltan
kärjellä ylös asentoon ON.
Tämä vastaa 48 voltin akun latausta ja sitten muistat että
muita voltteja ei saa edes koettaa tässä asennossa.

Jos haluat ladata 24 voltin akkua, niin kytkimet pitää
siirtää asentoon jossa kakkonen on ylhäällä ja kolmonen
alhaalla.
12 voltin akku ladataan asennossa kakkonen alhaalla ja
kolmonen ylhäällä.

Sitten valitaan akun korkein latausjännite.
Et kerro mikä akkutyyppi on kyseessä joten annan alimman
latausjännitteen säätöohjeen, eli 14 volttia per akku.
Tämä tekee 48 voltin sarjakytkennässä 56 volttia.
Tämä valinta käy joutuisasti, eli jätät kytkimet 4 , 5 ja
6 ala-asentoon.
Ohjekirjan sivulta 12 löytyy muut vaihtoehdot.

Kytkimen 7 jätät alas, se kun on ylä-asennossa akkujen
automaattisen balansoinnin asennossa, - mikä ei ole hyväksi
muille kuin avoimille kennoille joihin siis joutuu taikka
pystyy lisäämään tislattua vettä.

Kytkin 8 kannattaa jättää alas eli se on tarpeen silloin kun
säädin aiheuttaa radiolle tai telkulle häiriötä.
Ei yleensä aiheuta.

Nyt sitten selitys miksi akkusi keittävät.
Akkusi saattavat olla eri tavalla latingissa, eli kun akkuja
on 4 kappaletta sarjassa, niin välissä saattaa olla joku joka
on tupaten täynnä, mutta muiden akkujen vastajännite
on vielä pieni ja vaatii latausta.
Jännite vaikuttaa kuitenkin myös täyden akun yli ja siihen
keskittyy kaikki ylimääräinen jännite.
Tällaisessa tapauksessa mikään säätimen asento ei auta, vaan
akku menee piloille ylilatauksen vuoksi.
Sarjaan kytketyt akut tulee olla kaikki saman ikäisiä sekä
ampeerimäärältään myös saman kokoisia.

Kyllä pärjää muutenkin, mutta säätämiseksi ja mittailuksi menee.
Täytyy mitata kunkin akun navoista jännite ja nimenomaan silloin
kun lataus on meneillään.
Minkään akun ei tule olla merkittävästi poikkeava jännitteeltään.
Asiaa voi korjata balansoimalla akkulaturilla, eli ladataan
jälkeenjäävää täyteen.
Taikka kytketään ylijännitteelle pyrkivään akkuun kuormaa.

Itse hoidan sekä tuuli-ja aurinkoenergia ylituoton tällä edullisella ja helposti
ruuveilla säädettävällä tasajännite valvonta releellä;

http://www.takowa.fi/fi/kauppa/1-vaihe-ac-dc/hrn-64

Soveltuu 12-24V systeemeihin.

Kun asetettu jännitettu saavutettu, ohjaa invertterin kautta 240VAC laitteisiin,
mihin haluaa tehon ja asetetulla prosenttiluvulla sulkee syötön.

Tehonkesto 240V Ac 16Amp, eli n 3-4Kw tehoa saa syötettyä invertterin kautta,
mihin itse haluaa.

Omassa systeemissä kesällä ohjaan vesivaraajaan ja syksyllä/talvella
lattialämmitykseen ylitehot ja niitähän tulee !!

JOS ei ole invertteriä systeemissä vaan matalan jännitteen vastukset 12-24V

Voi tällä ed mainitulla releellä ohjata JÄREÄTÄ tasavirta relettä, jonka tarvitsette
ja tästä löytyy paras ja jatkuvaan toimintaan suunniteltu kärjiltään jne

http://store.mwands.com/charge-controllers/mws440-series-relay-switch/

ED mainutulla tasa jännitereleellä voi ohjata tätä JÄREÄTÄ tasavirta relettä,
jolla voi kytkeä päälle ja pois jatkuvasti aina 440Amp tehoihin asti tasavirtaa.

Mielelläni vastaan, jos epäselvää.
Näitä erilaisia kytkentöjä on tullut harjoiteltua..

Antero Rantanen
040 511 5245

Minkä ihmeen takia aurinkopaneelien ylituottoa tarvitsisi mihinkään ohjata -mitähän meinaat tapahtuvan jos antaa vaan olla?

Minua kyllä kiinostaa ylituotannon talteen otto. Kesällä vaikkapa pumppaamaan vettä perunamaalle ja talvella kuivattamaan mökkiä sisältä.