Corolla 88 ei kipinää

Corollassa 88 puola vika. Epikriisi: Vanha peltokorolla sammui, eikä enää edes lupaa, että hörähtäs käyntiin. Ei kipinää. Ensiksi alettiin selvittään mistä puola löytyy kyseisessä autossa. Löytyy virranjakajan kopan alta. Mittaaminen, sytytysvirta päällä: virta tuli molempiin ensiöpuolen liittimiin joissa 7mm kannalla olevat mutterit, tämä kuulemma ihan ihan ok. Puola irti ja yleismittarilla näistä missä mutterit mitattiin 0- 200 ohmia vastus joka oli 1 ohmi. Toisiopuoli (mutterista ja kopalle menevä kosketuspinta) mitattiin sitten toiseksi isoimmalla alueella mitä mittarista löytyypi ja se oli luokkaa kymmentuhatkertainen, en nyt muista tarkkaan. (kuitenkin sama kuin uudessa puolassa) Sitten mitattiin vielä ensiöpuoli ja puolan runko ja siihenkin saatiin isolla alueella vastusta. Nämä mittaukset tehtiin myös uudelle puolalle sillä erotuksella, ettei puolan (paljasta metallia puolassa, joka yhteydessä moottoriin) runkoon saatu vastusta. Vanha puola oli siis äkkiä mitattuna kunnossa, mutta tuo runkoon mittaaminen osoitti selvän vian, eli sinnehän ne virrat karkasi. Lisäksi vanhan puolan hartsi oli haljennut ja siitä varmaankin kosteus mennyt puolaan. Kasausvaiheessa huomattiin että muovisuoja, joka tulee pyörijän alle ei sopinut täydellisesti uuden puolan kanssa, joten jätettiin se pois suosiolla. Kipinä tuli ja auto pelaa ok. Tuosta vastuksen mittauksesta vielä sellainen aloittelijan huomio että, kannattaa ensin laittaa iso ohmialue ja mitata kaikki sillä ja sitten pientää jos ei jää näyttämään lukemaa ts jos mittaa pienellä alueella suurta vastusta, ei näköjään saa mitään lukemaa ja tutkimus saattaa jäädä vajaaksi. Lisäksi korjauksen yhteydessä rapattiin hapettumat virranjakajan kopan sisältä johtimien nastoista ja pyörijän hapettunut pinta hiottiin hiomapaperilla. Kirjoittelin näitä huomioita aiheesta tänne sen takia jos joku näistä hyötyisi, kun itsekkin aina olen netistä löytänyt apua ja oikeaakin tietoa. Vastuuhan on tietysti lukijalla. Mutta ei tällaista pojan monttuautoa raski merkkihultoonkaan trailerilla kuskata.
11061
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

HIENOA !!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


monttukorolla kirjoitti:

Corollassa 88 puola vika. Epikriisi: Vanha peltokorolla sammui, eikä enää edes lupaa, että hörähtäs käyntiin. Ei kipinää. Ensiksi alettiin selvittään mistä puola löytyy kyseisessä autossa. Löytyy virranjakajan kopan alta. Mittaaminen, sytytysvirta päällä: virta tuli molempiin ensiöpuolen liittimiin joissa 7mm kannalla olevat mutterit, tämä kuulemma ihan ihan ok. Puola irti ja yleismittarilla näistä missä mutterit mitattiin 0- 200 ohmia vastus joka oli 1 ohmi. Toisiopuoli (mutterista ja kopalle menevä kosketuspinta) mitattiin sitten toiseksi isoimmalla alueella mitä mittarista löytyypi ja se oli luokkaa kymmentuhatkertainen, en nyt muista tarkkaan. (kuitenkin sama kuin uudessa puolassa) Sitten mitattiin vielä ensiöpuoli ja puolan runko ja siihenkin saatiin isolla alueella vastusta. Nämä mittaukset tehtiin myös uudelle puolalle sillä erotuksella, ettei puolan (paljasta metallia puolassa, joka yhteydessä moottoriin) runkoon saatu vastusta. Vanha puola oli siis äkkiä mitattuna kunnossa, mutta tuo runkoon mittaaminen osoitti selvän vian, eli sinnehän ne virrat karkasi. Lisäksi vanhan puolan hartsi oli haljennut ja siitä varmaankin kosteus mennyt puolaan. Kasausvaiheessa huomattiin että muovisuoja, joka tulee pyörijän alle ei sopinut täydellisesti uuden puolan kanssa, joten jätettiin se pois suosiolla. Kipinä tuli ja auto pelaa ok. Tuosta vastuksen mittauksesta vielä sellainen aloittelijan huomio että, kannattaa ensin laittaa iso ohmialue ja mitata kaikki sillä ja sitten pientää jos ei jää näyttämään lukemaa ts jos mittaa pienellä alueella suurta vastusta, ei näköjään saa mitään lukemaa ja tutkimus saattaa jäädä vajaaksi. Lisäksi korjauksen yhteydessä rapattiin hapettumat virranjakajan kopan sisältä johtimien nastoista ja pyörijän hapettunut pinta hiottiin hiomapaperilla. Kirjoittelin näitä huomioita aiheesta tänne sen takia jos joku näistä hyötyisi, kun itsekkin aina olen netistä löytänyt apua ja oikeaakin tietoa. Vastuuhan on tietysti lukijalla. Mutta ei tällaista pojan monttuautoa raski merkkihultoonkaan trailerilla kuskata.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu