Buah,,

Hah! T-Jet Bravo oli vallan erinomainen peli. Pesee muotoilultaan VW:n pakkilaatikot ja tollolootan rikkaimurit 6-0. Ja noiden tollootien kanssahan ei tarvi edes alkaa puhumaan suorituskyvystä tai ajettavuudesta... ne on takoitettu vain 60 dementikoille, joille riittää 80-luvun kyyti. Volkkarit on puolestaan rahamiesten juttu 2 v takuun päätyttyä.

Alla olisi edelleen Bravo, lähes satavarmasti, jos olisi tullut automaattivaihteinen & kohtuullisesti varustettu versio myyntiin. Tässä kohtaa ryssivät sekä maahantuoja (AK:ta ei paljoa markkinointi napannut) että tehdas -> myytiin pelkkää karvalakkia, jos sitäkään, eikä tehokkaampia bensaturboja & dieseleitä, automaatteja eikä farkkuja tullut myyntiin. Vielä rajumpi pudotus oli B-segmentissä - Deltan aikaan Punto oli myydyimpiä automalleja.

Vaikeaa se on myyntitilastojen huipulla keikkia, kun fiman suuri johtajat ovat suuressa viisaudessaan supistaneet mallivalikoiman kahteen autoon, A-segmentrin pikkuauto ja siitä turvotettu tila-auto. Eli 500 500C.

Siihen tuttavan Audi A6:een oli kuulemma tehty se kallis koneremppa aikasemman omistajan aikaan n.100 tkm:n kohdalla.

Montako litraa öljyä menee 10tkm. Mulla oli 2008 vm. Grande ,hyvännäköinen ,hyvät jalkatilat edessä. Eka vuosi meni vesipumppu, kolmas vuosi huohotinletku 3 kertaa ,koiranluut , päästöt pielessä,iskarit ,joka kolisi jo uutena.Takuu kun loppui vaihdoin Yarikseen jossa ei vikoja,eikä kutsujakaan.

5 -Fiattia riitti kirjoitti:

Montako litraa öljyä menee 10tkm. Mulla oli 2008 vm. Grande ,hyvännäköinen ,hyvät jalkatilat edessä. Eka vuosi meni vesipumppu, kolmas vuosi huohotinletku 3 kertaa ,koiranluut , päästöt pielessä,iskarit ,joka kolisi jo uutena.Takuu kun loppui vaihdoin Yarikseen jossa ei vikoja,eikä kutsujakaan.

Lue lisää

"Yarikseen jossa ei vikoja,eikä kutsujakaan." Eikä ajo-ominaisuuksia, tilaa, fiilistä...pelkkää harmautta ja tylsyyttä, sekä essonbaarilaisten arvostusta.

Et ilmeisesti ole penalin terävin kynä (kirjoituksestasikin tämän voi päätellä) kun 5 kpl noinkin surkeaa autoa ostit.Yleensä johtopäätökset tehdään ensimmäisestä maanantaikappaleesta.

5 -Fiattia riitti kirjoitti:

Montako litraa öljyä menee 10tkm. Mulla oli 2008 vm. Grande ,hyvännäköinen ,hyvät jalkatilat edessä. Eka vuosi meni vesipumppu, kolmas vuosi huohotinletku 3 kertaa ,koiranluut , päästöt pielessä,iskarit ,joka kolisi jo uutena.Takuu kun loppui vaihdoin Yarikseen jossa ei vikoja,eikä kutsujakaan.

Lue lisää

En tiedä olenkohan vähän liian harvoin huollattanut tätä, kun olen niin kiireinen ihminen ja ajan Puntollani paljon. Viimeksi huollon väli taisi venyä lähes 30 tkm, enkä vaihattanut välillä öljyjä. Pidän vuosittaista (ohjekirjan mukaista) tulppien ja ilmanputsarin/raitisilmansuodattimen vaihtoa vähän turhana, vaikka ajankin lähes 30 tkm vuodessa. Jätin ne viimeksi teettämättä ja hyvinhän tämä pelaa vaikka Deltassa huollatin plus-huoltotarjouksen mukaisesti vain öljyt suodatin /ilmastointihuollon kevättalvella. Varsinainen määräaikaishuolto olisi ollut siis laajempi/kalliimpi. En teettänyt. Edellisenä vuonna kyllä teetin määräaikaishuollon (en merkkiliikkeessä), johon kuului tulpat, suodattimet ja jarruneste.
Öljyä joutuu lisäämään vaihtovälillä noin litran eli siinä 12-15 tkm:n paikkeilla kun mittatikku yleensä alkaa lähestyä minimiä. Melko olematon öljynkulutus ja aivan normaalia.
Ainoa takuukorjaus oli kun takaoven ikkunanavausmekanismi (takana veivillä) hajosi pakkasella, kun yritin sitä väkisin aukaista. Syy miksi yritin aukaista, johtui oven suunnalta tulleesta kitinästä. Pieni heikkous laatuvaikutelmasta on ajoittainen kitinä kovilla pakkasilla. Lauhemmilla ilmoilla ei natise eikä kitise eikä aina pakkasillakaan vaan ajoittain. Etusähkölasit kyllä toimii kiitettävästi myös pakkasella eikä tiivisteet jäädy.
Kaikki nivelet, koiranluut, huohotinputki, vesipumppu, iskarit, jarrupalat, jakohihnat sun muut ovat vielä alkuperäisiä ja auto meni huomautuksitta viime talvena eka katsastuksesta läpi!
Eli tosi hyvin toiminut GP! Johtuneeko siitä kun ajan paljon ja silloinhan auto yleensä pysyy kunnossa.
Voisi mulla olla tuolla autossa huoltokuititkin tallessa, jossa näkyy hinta paljonko mennyt huoltoihin rahaa. En nyt jaksa mennä katsomaan. Muistelen ja laitan arvion tähän, jossa kaksi ensimmäistä huoltoa on noin hintoja koska en muista tarkalleen niitä. Viimeisestä on niin vähän aikaa että sen muistan. Eli;
1. vuosihuolto v.2012 oli noin 300 €
2. vuosihuolto v.2013 (laajempi mutta ei merkkiliikkeessä) olikohan noin 330 €
3. vuosihuolto Deltassa (lähinnä öjyt suod ja ilmastointilaite) 188 €.
Lisäksi mennyt rahaa pesuihin ja vahauksiin noin 100 € (yleensä pesen itse käsin, muutaman kerran olen koneessakin käyttänyt.)
Polttimoihin ja lasinpesunesteeseen olisikohan mennyt muutama kymppi. Öljynlisäysöljyyn muutama kymppi myös. Huoltoihin/ korjauksiin/ pesuihin siis mennyt yhteensä reilun 3 vuoden/ 86 000 km:n aikana 1000 € tai hieman alle eli mielestäni melko vähän. Polttimonvaihtoja (vaihtanut itse) lukuunottamatta korjauksiin ei ole mennyt yhtään rahaa ja renkaatkin ovat vielä alkuperäiset.

Ei oo mitään satua. Ei kai tuossa mitään ihmeellistä ole. Kyllä yleensä jokainen auto kestää ensimmäisen 100 tkm ilman että edes ns.kulutusosiakaan tarvitse vaihtaa. Jos ajaa paljon maantieajoa, ei jarrupalojakaan tarvitsee vaihtaa. Todellinen kestävyys punnitaan suuremmilla km-lukemilla. Keväällä renkaanvaihdon yhteydessä tarkistin jarrupalojen kulutuspinnan, runsaasti oli pintaa jäljellä. Ajotyylini on ennakoiva ja käytän paljon moottorijarrutusta. Välillä kyllä käytän jarruja reippaastikin, pysyy jarrut paremmin kunnossa. Ajelee tai jarrutelee näillä paloilla vielä arviolta 100 tkm lisää.