CB750C v.82 rikkoo jatkuvasti tulppia. Siihen on laitettu lämpöarvoltaan suuremmat tulpat, mutta vähän ajan perästä joku pytty on pois pelistä. Kysynkin mistä vika löytyy. Menevätkö tulpat tosiaan rikki, vai voiko ne esimerkiksi putsauksen jälkeen toimia.
tuutti rikkoo tulppia
tulppia lisää
10811
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Laita lämpö arvoltaan kylmemmät
Älä osta NGK-tulppia.
Olen ostannut kuumempia tulppia myyjän kehoituksesta. Äsken kävin ajamassa lenkin ja katsoin, mikä pytty ei käy kunnolla. Avasin siitä tulpan ja se oli musta. Akku oli latauksessa viikon. Se on ostettu viime vuonna, mutta toka starttauksella ei tuntunnut olevan enää voimaa. Miten pystyn mittaamaan, lataako laturi. Miten säädän suhteet kohdalle kaasareista.
Luultavasti laturi ei lataa tarpeeksi ja silloin puolat ei saa tarpeeksi virtaa ja se taas tekee sen että kipinä on heikko.
Ja silloin tulppa nokeentuu ja alkaa lyödä "läpi"
Todennäköisesti nokeaa kahta tulpaa, puolat on muistaakseni: toinen 1 ja 4 pytylle, toinen 2 ja 3 pytylle.
Kerran nokeentunutta tulppaa on vaikea saada enää pelaamaan.
(parhaiten kestää Denso)
Mittaa yleismittarilla lataus akun navoista, ilman valoja, moottori käynnissä.
Jännitteen pitäisi nousta 14,5 volttiin kierroksilla, tyhjäkäynnillä putoaa jopa 12 volttiin.
Samoin voit myös mittarilla mitata akkusi kuntoa kun kone ei käy, ns. lepojännite täydessä akussa 12,7, puolikkaassa 12,5 ja tyhjässä 12,2 volttia.
Älä koske kaasareihin vielä mikäli ovat aiemmin pelannut, voit hukata oikea säädöt, ja niitten hakeminen on taas oma juttu.
Mittasin ja kierroksilla jännite oli yli 14.0 volttia. Tyhjäkäynnillä 12.7 josta se aleni koko ajan.
Lataus ilmeisesti ok.
Mittaa puolien johdoilta jännite ja vertaa sitä akunnapajännitteeseen.
Jos se on paljon alempi, on matkalla jännitehäviö. Eli hapettumia liittimissä.
Toinen juttu voi olla vanhat tulpanjohdot. Onko kipinä hyvä?
Mitens ohc-tuutin laturin saisi korjattua? No rahalla kai, mutta uusia ei enää löydy edes netistä. Onko esim. Tampere-etelä-Suomi välillä jokin mp-latureihin erikoistunut paja?
myös puolaongelma. Omassa yli 30-vuotiaassa pyörässä puolat olivat siinä kunnossa että kipinää ei aina tullut tai oli liian heikko seoksen sytyttämiseen. Hankin käytetyt puolat Ebaystä selvitettyäni oikeat vastusarvot. Yllättäen entisten tilalle kävivät lähes kaikki 90-luvun japsien puolat. Remontti maksoi muutaman kympin ja kyllä lähtee. Kone käynnistyy heti jos vain jaksaa startilla pyörähtää. Tehoakin tuli reippaasti lisää. Muutos oli siis huomattava.
peltiset tulpan hatut kuuseen ja silikooni hatut/sarja tilalle, vaikka vikaa ei näissä viellä olisikaan!
lisäksi jos viitsit viellä kärettömän sytkä poxin ostaa niin huolet vähenee edelleen!