Seinään kiinnitetty iv-kone resonoi (tulee runkoääntä kiviseinästä) jos sitä käyttää mitoitusteholla 60%. Jos tehoa laskee tai nostaa niin melutaso pienenee. Ärsyttävä ongelma. Eli kone on hiljaisempi esim 70 tai 80% teholla kuin 60% teholla. Ääni on mielestäni nimenomaan runkoääntä eikä varainaisesti koneen käyntiääntä.
Onko ehdotuksia miten tuota saisi helpoiten korjattua? Vehje painaa lähes sata kiloa joten sitä ei viitsisi turhaan irrotella seinältä.
Onko ehdotuksia miten tuota saisi helpoiten korjattua? Vehje painaa lähes sata kiloa joten sitä ei viitsisi turhaan irrotella seinältä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Aivan ehdotuksena näinkin radikaali korjaus. Mitä jos käyttäisit konetta 70% teholla?
Usko tai älä, mutta näin juuri toimitaankin. 70% teholla ilmanvaihto vain tuntuu vähän turhankin tehokkaalta. Sukat pyörii jaloissa.
40% teholla taas päästään eroon melusta, mutta silloin kylppärit muuttuu höyrysaunoiksi suihkun aikana ja sisäilma tuntuu tunkkaiselta jos on
enemmän väkeä.
Melua lukuunottamatta tuo 50-60% olisi selvästi se paras käyttöteho.
Itse olin sen verran erikoinen, että asensin venttiilit ylhäälle katonrajaan, niin sukat eivät lepata.
Aika herkät sukat siellä tuntuu olevan, jos eron 60% ja 70% välillä huomaa.
Toiset tuntuvat olevan hirmuisen herkkiä sille tuleeko venttiilistä 12, vai peräti 14 litraa sekunnissa. Tosin aika usein monille 2 litraa sekunnissakin on jo liikaa.
Kun sukat aistivat valtavan ilmavirran lisäyksen, niin ei muuta kuin kone irti ja vaimennusta väliin.
Onko kyseessä LTO-kone?
Onko seinätelineen ja lto-koneen välissä vaimenninkumit?
Oletko kokeillut muuttaa moottoreitten kiinnitystä? Resonanssi johtuu siitä, että koneen tärinä tietyllä kierrosalueella vastaa kiviseinän resonanssia, jolloin pienikin värinä voimistuu.
Onko iv-kone miten vanha? Kysyn asiaa siksi koska alkava laakerivika tai epätasaisesti likaantuneet puhaltimen siivet voi aiheuttaa tällaista oiretta. Alkava laakerivika tai jos puhaltimen siivekkeissä on kertynyttä likaa epätasaisesti voi aiheutta "tärinää" tietyllä nopeudella. Esimerkkinä vertaan asiaa esim. siihen kun auton ratti täristää 80 km/h:n vauhdissa jos renkaat epätasapainossa ja nostat nopeutta sataan niin tärinä loppuu. Pyörivä liike on sama kummassakin vertauksessa vaikka periaatteessa eivät liity mitenkään toisiinsa siis auto ja asunnon ilmanvaihto.Ja huom sanoin alussa että alkava laakerivika koska jos laakeri on "loppu" niin siihen ei vaikuta nopeus(vaikka vähän vaikuttaakin) ja jos se siiveke on likautunut epätasaisesti tai jossain kohdassa on isompi "kökkö" aiheuttaa epätasaisuutta ja huom. tämä on vaan yksi vaihtoehto