Kummalla nykyajan ladalla itse mielummin ajaisit skodalla vai Dacialla? Kovia kilpailijoita ovat köyhien keskuudessa. Toinen venäjältä ja toinen kunnon mannne ritsa. Kummallakaan itämerkillä en kehtaisi ajaa kun pakosta. Mutta kerro oma tarinasi miten elämäsi vajosi ja päädyit jomman kumman alemman yhteiskuntaluokan kulkineen kuskiksi. Skodassa ei daciaan muuta eroa ole kun se että kyseinen itäauto on kalliimpi käsittämättömästi vaikka teknisesti ja muotoilullisesti painivat samassa sarjassa keskenään.
skoda ja dacia kovia kilpailijoita halpasarjassa!
itäauto vai dacia
47177
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 47
Vanhimmat
Kunnioitan itseäni ja ajan mersulla. Vaadin parasta enkä sorru venäjän autoteollisuuteen.
kyllä dacia on huomattavasti kestävämpi,eikä se vuosa vesiä sisään.dacia duster pärjää hinnallaan ja ulkonäöllään,skoda ei kummallakaan
Dacia on varmaan kaltaiselleni skodamiehelle, ja monelle muullekin aivan liian moderni merkki. Pysyn skodassa kun olen oppinut sen lausumaan.
Mikset kysy koko Suomen kansalta? Vastaus löytyy suoraan rekisteröintilastosta. Tammi-toukokuussa:
Dacia 547 kpl
Skoda 4735 kpl
Yleensä näissä elämäjutuissa kysyjä kertoo ensiksi oman tarinansa, tämä olisi myös puoleltasi osoittanut potentiaalista sivistyneisyyttä.
Trolli ei kerro itsestään, eikä vastaa kysymyksiin. Helppoa. Eihän Se muuten trolli olisikaan...
Moi landlord! Joko tulit pois sieltä Ibizalta?
Päivänselvä valinta:
Dacia: vanhentunutta Renaultin tekniikkaa, joka hyvin, hyvin epävarmaa
Skoda: uusinta ja parasta VAG:n tekniikkaa.
Valinta on tietysti Skoda, sen jo testitkin osoittavat!
Niin no eihän se Skeidan uusin VAGina tekniikka vikoineen voi enää tuon paremmaksi/pahemmaksi muuttua :D
Skoda: uusinta VAGinan DSG/TSi tekniikkaa, joka hyvin, hyvin epävarmaa
Skeidassa on esimerkiksi paskakärryissä käytetty jäykkä taka-akseli.
Skoda rapid ja uusi duster on tehty 60 prosenttisesti samoista osista. Pohjalevy on jopa sama. Myös kampiakseli sekä moottorista valtaosa. Tehty venäjällä ja ugandassa noita osia.
Renaultin ja Volkkarin platformeista ei löydy yhtään yhteistä osaa.
Ovatpa kilpailijoita ;-) Vaikka Dacian saa Keski-Euroopassa alle 7 tonnilla, Skoda on myynyt tänä vuonna puolitoistakertaisesti Daciaan nähden. Ne, jotka osaavat laskea omistamisen kokonaiskustannukset eli elinkaaren läpi korkeat ylläpitokustannukset päätyen olemattomaan vaihtoarvoon, eivät Daciaan päin katsokaan.
Renault-laatu Romaniassa tuotettuna ... vitsi!
Et muuten kertonut omaa sosioekonomista asemaasi. Kysymyksenasettelusta sen voi kuitenkin päätellä, joten ei tarvitse taaskaan jatkaa.
Tämä tällä kertaa, nyt pitää lähteä tienaamaan sulle elantoa.
Skeida yhdistetään aina näihin veronmaksaja ja elanto juttuihin, niinkuin muut automerkit olisivat työttömillä paitsi skeidaloota, ylimielisiä skootajormiahan löytyy ei ole uusi juttu :D
Vain minä jorma käyn töissä, vain minä jorma olen veronmaksaja, vain minä jorma sitä ja tätä ja jos et ole samaa mieltä niin olet skootajorman mielestä työtön trolli ;DDD
Ai jaa? Eikö juurikin Skeida-Jormia haukuta leipäjonossa kumarassa kyyhöttäviksi työttömiksi aatteenkannattaja-kommari eläkeläisiksi, joiden päälle uitto-mesellä heitetään kuraa. Tämähän on kaikkien yleisesti tietämä totuus, joten sen esittäminen ei siis liene minkäänlaisen ylimielisyyden osoitus sieltä tero/rölli-osastolta?
Jos aloittajan viestiä pitää korkeatasoisena keskustelunavauksena, niin myös vastaukset voi laatia samassa hengessä...
No mikä estää aloittamasta uuden elämän? Yli 60% valtionvelka BKT:sta ja 58% BKT:sta menee julkiseen sektoriin, siinäpä syyt miksi kannattaa opiskella. Ilman ammattia on huono kilpailla työpaikoista ulkomailta tulevien kanssa. Saat lopunikääsi kirjoitella suolipalstalle satuja mutta "elintaso" ei tule säilymään, eläkeläiset ja elintapasairaat vie osansa ja nuoret lusmuilijat pitää patistaa ojia kaivamaan niinkuin terojen muistelemina itäblokkiaikoina tehttiin!
Sitä saa mitä tilaa. Tämä on Skoda palsta, muista automerkeistä viis. Skodistien ei tarvii mennä muualle provoilemaan, mutta tänne suosion tuulet näkyy tuovan asiallisten lukijoiden lisäksi myös näppikseen nojailevia isoja loisia.
Nämä samat esiintyvät sitten toisaalla skodisteina, tietenkin.
Kumpaankaan ei saa kunnollista automaattivaihteistoa (Daciaan ei mitään ja Skodaan ei sellaista joka ei hajoaisi 50-100 tkm välein) joten ei kelpaa kumpikaan. Muuten Dacia voisi olla järkevämpi valinta.
Moniko yleensä huolii automaattivaihteiston? Se on tarkoitettu täällä kädettömille ja muualla avuttomille amerikkalaisille. Vammaiset toki oikea kohderyhmä.
Dacia ehdottomasti järkevämpi jos rahat ei riitä Skodaan.
Rellun osiahan käytetään tunnetusti skeidassa. Siksi ne hajoavat samaan tahtiin ja näyttävät myös samalta
Sanoisin että renault on kaikinpuolin laadukkaampi kuin skoda.Osat istuu hyvin ja kaikki saumat kohdillaan.etenkin ohjaamossa eron huomaa selkeästi kun vertaa skodan muovisen halpaan natisevaan sisustukseen.Kestävyydeltäänkin renault on aivan toista luokkaa kuin aina rikki oleva skoda
"Kun esimerkiksi Škoda Superbit läpäisevät kolmevuotiaina katsastuksen käytännössä aina puhtain paperein, joka neljäs farmarimallinen Renault Mégane hylätään."
Tuo oli tuoreesta tutkimuksesta mutta Renault on jonkin aikaa ollut Euroopan toiseksi huonoin automerkki ja pitkältä ajalta katsastustilastojen peränpitäjä. Dacia on siis nyttemmin pannut paremmaksi ;-)
Skeida ylivoimaisesti heikoin auto.jakopää.sähkö.dsg.turbo ja vesivuoto viat eivät näy katsastuksessa.eikä maalipinnan irtoaminen/haalistuminenkaan.
Vitsihuumoria taas, jotta Skoda-Jorman mielenrauha järkkyisi. 2012 Octavian sisustus ei natise, mutta ranskan ihme Peugeotissa nitisi ja natisi. Varsinkin pakkasella ko. Saharan olosuhteisiin suunniteltu kiesi kitisi todella hairitsevästi. Octaviassa kuuluu ainoastaan ne "yleisesti kaikkien tietämät" rengasäänet.
Sisustuksen normaalista muovisuudesta voi olla montaa mieltä. Onko Premium Rellussa puupaneelit korvaamassa keinomateriaalit?
Pähkinöitä sataa röllin laariin, kun näitä "kestävyysvaje-raportteja" kommentoi...
Taitaapa se Skeida-Jorman mielenrauha näköjään järkkyä :)
PSA merkit ja Renault pieksee Skeidan itäp*skan mennen tullen ja vielä palatessakin.
Skeidahan on itäauto, siinähän ne paneelit nitisee ja natisee ja muu paikkakin ulvoo ylimääräisiä niinkuin nuo idän ihmeet pakkaa yleensäkin puhumattakaan niiden huonoista idän autojen kuuluisista"ajomukavuuksista/ominaisuuksista" mikä se on? :D
Kuinkas valmistaako Skeida rekkoja? minun tietääkseni ei, joten ei se Renault kovin p*ska automerkki voi olla jos kerran valmistaa tätä raskasta kalustoakin ym. ja itä automerkeille näyttää kelpaavan renaultin tekniikka esim.Nissan.
"skoda ja dacia kovia kilpailijoita halpasarjassa! "
Nyt kun on ollut uutisia Tojon Avensiksen poistumisesta markkinoilta (TM), niin spekulointeja riittää, ottaisiko Tojo Hi-Acen tapauksen tapaan korvaavan tuotteen joltakin kilpailijalta. Tojohan otti Pökötiltä uuden pakun mallistoonsa.
Olisiko Aven korvaaja Sitikalta. Vai olisiko parempi hintakilpailukyky Dacialla?
Nykyaven korvaaminen jollakin Dacian mallilla ei ainakaan huonontaisi ajo-ominaisuuksia. Voisi tuoda takaisin sen hintaedun, joka japsituotteissa aina pitäisi olla.
Nyt on varmaan skeida julli istunu liikaa homeisessa itäritsassa.toyotan tekniikkaa tulee tai on jo monella merkillä.aisinin laatikotkin tulee vw.lle.mut ei halppis itäritsaan.ja mitä premium aveen tulee niin uusi malli taas tulossa vuoden sisään.skodan valmistus sen sijaan loppuu heti kun vw niin haluaa.skeida on vain räpylä logo ei muuta.vw.n vanhanaikainen halppis malli
Suomessa Dacia koetaan ehkä halpikseksi, enemmän kuin Tojo. Mutta halpiksenahan Tojoakin on pidetty. Ja Eurooppalaisittain katsoen Ave on juurikin hävinnyt siellä markkinakilpailussa "premiumeille", joihin sitä itseään ei siellä lueta. Eli koko Euroopan mittakaavassa ei synny imagollisesti suuren suurta eroa, jos Ave onkin äkkiä Dacia. Pikemminkin tulee se ajettavuuden etu.
Mutta mitäpä, jos Avesta tuleekin Skoda. Onhan Tojo jo aiemmin tehnyt yhteistyötä Volkkariryhmän kanssa. Olisiko iso juttu, jos uusi malli olisi jo valmiiksi samaa ostajaryhmää puhutteleva ja hyväksi havaittu. Skoda?
Mitähän edellä mahtaa lukea...?
Nyt on varmaan skeida julli istunu liikaa homeisessa itäritsassa.toyotan tekniikkaa tulee tai on jo monella merkillä.aisinin laatikotkin tulee vw.lle.mut ei halppis itäritsaan.ja mitä premium aveen tulee niin uusi malli taas tulossa vuoden sisään.skodan valmistus sen sijaan loppuu heti kun vw niin haluaa.skeida on vain räpylä logo ei muuta.vw.n vanhanaikainen halppis malli
Volkkari on joutunut nöyrtymään vaihdelaatikoissaan ilmenneiden vikojen johdosta ja tilaa Toyotan pääosin omistamalta japanilaiselta Aisinilta MILJOONA vaihdelaatikkoa, näin aluksi.
http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20130912/vws-problem-med-dsg-vaxer-vilket-gynnar-aisin?utm_source=Nyhetsbrev&utm_medium=email&utm_content=7977327&utm_campaign=2013-09-12
Valitettavasti Volkkari tuottaa autoja niin paljon, ettei kaikki voi näitä japanilaisia luotettavia laatikoita saada, joten osa joutuu ottamaan autoonsa Volkkarin eurooppalaisten alihankkijoiden laatikon.
Tuossakin todetaan tuttu juttu, kellä niitä ongelmia siellä Ruotsissa oli ja miksi täällä ei ole suurta haloota noussut: "sjuväxlade i gasmodellerna".
Skoda,rellu,dacia ja sitikka...siinä automerkit suoraan perceestä...alemman väen autoja kaikki nuo.
Noista skeidan ottaisin viimeisenä.muut on autoja ilman meluavan kansanauton leimaa idästä
Ei niitä niin vain oteta, sillä siihen tarvitaan jotain sellaista mitä köyhiltä ei pahemmin löydy.
Halpa hankintahinta.markkinoiden lyhin takuu ja skodan räjähtävä tekniikka ovat koituneet monen kohtaloksi
Onko henki lähtenyt? Kirkkomaalleko vei Skoda-kuskin tie ennenaikaiseen hautaan?Sattuiko lähipiirissäsi noin? Otan osaa suruun.
Toivottavasti Tutkijalautakunnalla on tiukka prosessi päällä ja syylliset saadaan vastuuseen räjähdyksestä.
Tojon ostajakaarti ikärakenteeltaan aika vanhaa. Ovat tulleet merkin käyttäjiksi silloin aikanaan kun Tojolla oli jonkinlainen hintaetu. Ja autot yksinkertaisuutensa vuoksi melko varmatoimisia. Sikäli Aven uuden mallin ottaminen Dacialta toisi ostajakunnan tavallaan lähtöruutuun.
Dacialla parempi maantiekyyti!!!
Totta dacia voittaa halppis skodan kaikessa.skodan vanhanaikainen mitään sanomaton muotoilu ei kiinnosta kuin eläkeläisiä.sisämelukin päätä huumaava.vw karsi skeidoista kaiken turhan pois.teki halppismerkin.tosin vw lopettaa piakkoin skodan kokonaan.loi jo uuden paremman halppismerkin
Sehän ei tosiaan vetele, että Skoda on uusimmassa saksalaisessa laatutukimuksessa rankattu Audin ja Bemarin rinnalle, ennen Volkkaria. Kun Skodan kysyntä kuukaudesta toiseen hipoo uusia ennätyksiä Euroopassa ja autoa joutuu odottamaan jopa kuukausia, niin mitäs sitä moista murhetta pitämään, lopetetaan pois...
Apropoo, tiistaina taas uudet rekisteröintiluvut! Kaivellaan sitten itäblokkiteron mieliksi uusia tilastoja muualtakin Euroopasta...
Niin se halpismerkki on sitten Dacian kilpailija hintaluokkaan alle 10 tonnia. Venäjä, Kiina ja Intia markkinointikohteet. Ei varmasti vie osuuksia Volkkarin muilta merkeiltä Euroopassa mutta romanianrellulle voi olla kova pala. Tämä faktaa noiden sun harhojen vastapainoksi.
Ansaitsisit Skodan myynninedistämispalkinnon!
Provojasi ei kukaan ota todesta mutta saat todellisiin faktoihin perustuvaa palautetta, joka jo voi vaikuttaakin epävarman ostajan lopulliseen päätökseen, lukijoita kun palstalla riittää. Kertakaikkiaan hieno suoritus!
Laitetaan nyt vaikka viimeisin laaturaportti. Huomaa Skodan kohtuullisen hyvä sijoitus jo aiemminkin ... Dacia ei listoille yllä, laatu on luokatonta.
http://www.hs.fi/autot/a1305776027008
"Dacia ei listoille yllä, laatu on luokatonta."
Mutta onko Tojo silti korvaamassa jonkun mallinsa Dacian mallilla?
Olen kuullut huhuja, että Corolla Verso korvattaisiin Dacian Lodjulla.
Itäautofanaatikkojen suosikki Taaviskeida on katsastustilastoissa 40 huonommalla puolella: http://www.a-katsastus.fi/SiteCollectionDocuments/Vikatilasto2013/A-Katsastus-vikatilasto-2013.pdf