Iitin kunta on puoliosakas moottoriratahankkeessa jossakin Kouvolan rajan tuntumassa Tillolassa, vai missä se nyt onkaan?
Tuo kouluja ym. tärkeämpi kunnan hanke.
Nyt sai asiasta tuonkin tiedon viestimistä, ettei hanke ole saanut valtion avustuksia, joita siihen haettiin nelisen miljoonaa.
Rata kuitenkin kuulema rakennellaan joka tapauksessa!
Rahat kai kunnan budjetista, kuinkas muuten.
Saapa nähdä, millaista suhmurointia on tiedossa? Tai sitten ei.
Tuo kouluja ym. tärkeämpi kunnan hanke.
Nyt sai asiasta tuonkin tiedon viestimistä, ettei hanke ole saanut valtion avustuksia, joita siihen haettiin nelisen miljoonaa.
Rata kuitenkin kuulema rakennellaan joka tapauksessa!
Rahat kai kunnan budjetista, kuinkas muuten.
Saapa nähdä, millaista suhmurointia on tiedossa? Tai sitten ei.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Ei ole kunnalla rahaa enää Lacellin jälkeen upottaa tämmöiseen hömppään. Eihän tästä ikinä saa kannattavaa, vaikka tuo armeijan harjoittelupaikka olisi kai tarpeellinenkin.
Kunta nyt kumminkin on hankkeen osakas 50 %. Näin olen lukenut.
Nyt alkavat taktikoida osuutta pienemmäksi, kun se mm. oli kuulemma esteenä valtionapujen saamiselle.
Miksi rikkaien leikkikentälle pitäisi saada valtionapua? Sehän on bisnestä. Tuskin erikoisen työllistävä paitsi kenties kuntain ja kaupunkien pelastustoimelle.
"Karin mukaan rata toisi korkeasta työttömyydestä kärsivälle alueelle ”parhaimmillaan jopa 1500 uutta työpaikkaa”. Kari toivoo moottoriradalle 3,9 miljoonan euron valtionapua."
http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/70104-hurja-vaite-uusi-moottorirata-toisi-1500-uutta-tyopaikkaa
Iitin uusi kunnanjohtaja on näköjään intohimoinen moottoriurheiluhenkilö! Komialla moottoripyörällä ajelee ja toinen tallissa varalla. Kaiketi autokin toki on.
Kyllä moottoriratahanke nyt sai innokkaan eteenpäin viejän.
Voihan itku!
No, joo. Kiva on mennä ajoa harjoittelemaan, sillä taitoajoa on vaikkapa Kausalasta kirkolle ajo tai Kausalasta Lahteen päin tai Kausalasta ihan mihin vain. Tiepolitiikkaa on sitä luokkaa, että monin paikoin, talvella etenkin, on taitoa tiellä pysyminen.
Sinä pääset eroon asiasta kun muutat pois iitistä,loppuu marina, kun et muutenkaan tunnu tietävän edes paikkoja täällä, edes sitä missä tillola on.
Itse kannatan rataa vaikka asun aika lähellä sitä paikkaa, toisi töitä tähänkin rupuseen kylään ja vähän muutakin porukkaa kuin ne samat naamat kylällä.
Aina näitä marisijoita riittää, on vissiin asuttu liian kauan samalla kylällä ja samoissa piireissä ettei nähdä metsää puilta ja mitä noihin koulu asioihin tulee niin lopettakaa sinne kausalaan se rahan lappaminen ja antakaa vihdoinkin pienten kylien kouluihin sitä rahaa. Kausalan kouluihin annetaan sitä rahaa siksi koska päättäjien lapset opiskelevat siellä.
Rata maksaa pikkuversiona 20 miljoonaa ja sen ylläpito vuosien mittaan miljoonia. Työllistävyys jää muutamiin kymmeniin työpaikkoihin, jos siihenkään. Pikkuversio ei riitä rahaatuoviin kansainvälisiin kilpailuihin, vaan lisärahaa tarvitsisi toiset 20 miljoonaa. Omasta pussistasi saat maksaa ihan niin paljon kannatusmaksua, kuin ikinä haluat. Näillä bisneshankkeilla on taipumus kaatua, kun kannattavuus on valtion tukiaisten varassa. Vai oletteko ajatelleet, mikä siihen olisi syynä, ettei missään muualla Suomessa ole ajoratafirma pysynyt pystyssä?
Tämä on ennen kaikkea leikkirata ja viihdekeskus, vaikka sitä kovasti ajoharjoitteluratana mainostetaan. Sellaisen on pyörittävä pääsymaksuilla ja lisensseillä, ei valtion tukiaisilla - samaan aikaan kun VT12 rapistuu rahanpuutteessa kuolonränniksi. Kunta pistää suunnittelurahaa surutta palamaan kaavantekoon ja perusinfraan. Nekin piti alun perin mennä kokonaisuudessaan Kymiringin piikkiin, vaan eipä näytä menevän.
Kunnan perustehtävä on ylläpitää lakisääteisiä terveys-, sosiaali- ja koulutuspalveluja. Bisnekselle luodaan puitteet, mutta siihen ei erikseen lähdetä mukaan hääräämään. Jos bisnesmiehet saavat tämän radan pystyyn, niin siitä vaan, minun verokillinkini menevät Tillolan koulun ylläpitoon.
Oho! Onkos Kausalassa niin paljon päättäjiä?
Tämä viesti oli tarkoitettu nirinästä ja narinasta valittavalle, joka antaisi mielihyvin miljoonat humbuukiin pakokaasun ja melun tuottamiseksi.
Rikkaalla on varaa olla ylimielinen.
siksihän tämä kausala onkin niin köyhä työpaikoista, kun aina on näitä vastarannan kiiskejä, keksikää sitten parempaa että saatais tännekkin niitä työpaikkoja, ja mitä siihen humpuukiin tulee, kukin taaplaa tyylillään, rikas kun en ole niin täytyy vissiin katella työpaikkakin muualta, koska kaupassa käynnin olen jo siirtänyt kokonaan kouvolaan.
Mukavaa, että olet huolestunut Iitin työpaikoista, minä keksin sinulle heti yhden keinon saada tänne työpaikkoja - siirrä kauppa-asiointisi takaisin Iittiin, niin myyjät työllistyvät. Ottaisin mielelläni kirja-, kenkä- ja vaatekaupat Kausalaan, mutta liiketilat on ylihinnoiteltu, uudet yrittäjät eivät selviä vuokristaan. Kun kaupan päälle typerät asiakkaat siirtävät asiontinsa Kouvolaan, pysyy keskusta tyhjillään. Hyvin niristy ja naristu.
eipä se minua lämmitä jos samat naamat aina työllistyy, itselleni minä sitä työtä haluaisin enkä toisille, joten pidän edelleen asioinnin kouvolassa josta katselen opiskelu/ työpaikkaa.
Taas on "fantastinen mahdollisuus" saanut markkinointitilaa Kouvostoliiton Pravdassa. http://www.kouvolansanomat.fi/Online/2014/08/01/”KymiRing on tärkeä hanke koko Euroopalle”/2014217694750/4
Eikä edelleenkään kukaan kerro, kuka tämän kaiken muka maksaa. Vai onko joku taho ilmottautunut, "laitamme X miljoonaa euroa tähän hankkeeseen aikuisten oikeesti, kun meillä sitä piisaa ylimääräistä jaella kankahille?"
Ei kai tää turhuus vaan ole toteutumassa? Meteliä riittää iitin kylässä jos toteutuu...
Tulee se. Suomen tärkeimpien hankkeiden listalla lehtitiedon mukaan.
Kouvolalaiset ja muut kaukaisetkin pörrääjät tulevat haisemaan ja mölyämään.
Iitin uusi kunnanjohtajakin on mopomiehiä. Vai motskariko se oli?
Minusta Iitin moottoriratahanke on toteuttamisen arvoinen, jos se vain on kohtuullisin kustannuksin rakennettavissa ko. alueelle. Tiedossani on, että suunnitellulta paikalta Urajärven suuntaan on melkoinen suo edessä. Ulottuuko rakennusalue suolle? Silloinhan olisi kaksi suorakentamista yhtä aikaa menossa - Kouvolan Ratamo ja Iitin moottorirata. Kumpi mahtaa upota syvemmälle?
Mikäli moottorirata rakennetaan, tulisi radalle miettiä muutakin käyttöä kuin moottoriurheilu. Esim. talviurheilukilpailut, kuten ampumahiihto ja viestihiihto sekä kesällä suunnistuskilpailut. Alueella olisi valmiina huoltorakennukset ja tulospalvelutekniikka. Radan tehokas käyttö mahdollistaisi radan toiminnan omilla tuloillaan ja toisi lisätuloja Iitin kunnalle sekä alueen pienyrittäjille.
Mitäs linjaa uusi VT12 vedetään?
Kaikkea on suunnitteilla ja jokainen suunnittelee itsekseen. Yht´äkkiä huomataan, että piirustukset menevät päällekkäin-
Jos hanke sivuaa suota, asiaa ja aluetta tuntevien on syytä olla yhteyessä Ympäristöministeriöön soiden suojelun nimissä ja vuoksi.
MIssä muuten pesivät ne liito-oravat. jotka käyvät kakkimassa Radansuun alueen ullakoille ja muualle.
Jos et halua moottorimeteliä ja pakokaasusaastetta nurkillesi, käännä jokainen kivi, millä sen voi estää.
Iitin ongelma on pohjavesi. Se ei liene vettä laisin sillä niin k-päistä porukkaa Iitissä asuu.
Milloin se pohjavesi niin ongelmalliseksi on muuttunut?
se muuttui silloin kun nykyinen kouvola perustettiin.
Niinpä niin. Silloinhan se vaikuttaakin kouvolalaisten ongelmalta.