Onkos kukaan osannut tai uskaltanut vaihtaa uuden Aven ajovalopolttimon? Tuossa uuden Tuulilasissakin kun kirottiin polttimonvaihtoa, niin onko todella niin, ettei sitä pysty itse vaihtamaan? Mietityttää vaan, voisi olla hyvä syy olla ostamatta koko autoa, jos joutuu mokoman takia pajalle viemään....
Kuka vaihtanut Aven polttimon?
tiedonjanoinen
122392
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
kyllä, mutta voisi sanoa että ekalla kerralla menee kyllä niksejä tuntematta hieman pdempään. Seuraavilla kerroilla menee jo helpommin. On kuitenkin sanottava että vaikka homma voisi olla helpompikin, ei sen takia kannata muuten hyvää autoa ostamatta jättää.
Joo kyllä se hiukan hankala just eka keralla on. Vein ite huoltoon vaihtoon eka kerralla (ovat muuten sen vaihdon jälkeeen kestäneetkin). Ammattimies kun polttimot vaihtoi aikaa meni yhteensä kummallekin puolen 16 min. Eivät edes veloittaneet mitään, Toyota on kuulema senverran laadukas auto ettei polttimot saisi niin nopeaa palaa. Olen muuten samaa mieltä. Velipoika vaihtoi itse ja sai aikaa kulumaan 25 min. Ei paha. Joten älä tämän vuoksi jätä ostamatta loistavaa autoa.
Vaihtavat nykyään takuuseen 3v/100 000 km
Olen vaihtanut kummankin puolen polttimon omaani ja naapurin aveen, aikaa menee n. 5min per polttimo, ekas meni hieman kauemman mut jo todella helppo homma!
Uusimmassa Tuulilasissa oli hommasta jotain juttua. Samassa yhteydessä missä oli 30000km testiraportti Avensiksesta.
Ei polttimot yksin ole syy unohtaa Avensista, mutta sen surkea ohjaus on. Ota xenonit ja kaksilitrainen, muuten unohda koko peli. Maksaa kyllä silloin jo kunnon auton verran...
kunnon auton verran mutta rahalle vastineeksi saakin sitten premium-auton. Hyvä diili. Polttimothan eivät enää ongelma ole, takuuseen pannahan sellaaset notta kestää.
jos Avensis on premiumia! Avensis hävisi Oculle uusimmassa TM-lehden vertailussa. Lehti kaupoissa 13.10. jälkeen.
Ohjaus on ikävä kyllä tosi huono avensiksen sähkötehosteisissa malleissa. Kävin ajamassa auton hieman tuulisella kelillä eikä siinä ollut suuntavakavuutta laisinkaa. Lisäksi auto helposti karkasi sivusuuntaan ellei ollut tarkkana.
Tämä on TOSI ikävä juttu, kun auto muutoin vaikuttaisi hyvältä ja olisi mukava hankkia pienemmällä koneella. Suhteessa isommat 2,0 litran koneet tuntuu maksavan aika paljon lisää...
No eiköhän tehdas osaa jotain asian suhteen keksiä, palautetta lienee tullut riittävästi.
Jo edellisenkin aven polttimon vaihto oli tehty erittäin hankalaksi. Uuden aven lamppuja ei pysty tositilanteessa tien päällä vaihtamaan. En ymmärrä enkä hyväksy sitä, että nykyatuot suunnitellaan päin persettä. Aven lamppujuttu on vain yksi esimerkki kun markkínoinointimiehet ovat voittaneet insinöörit. Ja lopputulos on katastrofi. Vain tämän yhden syyn vuoksi en osta uutta Avea. Ja suosittelen, että Te kaikki muutkin laittatte Aven ostopoikottiin siihen saakka kunnes auton huoltaminen on palautettu normaaliksi ja järeväksi. Uuden Aven moottoritilan muovipeitteet ovat myös aivan perseestä. Niistä ei mitään muuta kuin haittaa. Ne myös rikkoutuvat herkästi ja hankaloittavat auton huoltamista. Tojotan suunnittelun menee koko ajan alaspäin eli eurooppalaistuu =ranskalaistuu/brittiläistyy. Sen pahempaa ja itsetuhoisempaa suuntaa ei autotehtaalla voi olla. Toyota on luopunut järkevistä suunnitteluperiaatteista, jotka nostivat sen suureksi. Nyt alamäki on alkanut ja ahneus sokaissut Tojotan johtajat. Konsernissa on annettu valtaa väärille ihmiselle eli markkinapelleille ja naisille.
Rohkeesti vaan.
Vai että helppo nakki. Kertokaa joku mullekin miten se tehdään helposti. Kuskin puolelle sain vaihdettua kohtuu vaivalla mutta ainakin minun avessa vänkärin puolella olis pitänyt olla pirun pieni kätinen ja sitä paitsi lamppukotelon kannesta katkesi ähellyksen tuloksena toinen pidike.
Viime talvena paloi kolmet polttimot ja sitten menin viimein tojolle ja kun aikani rutisin niin vaihtoivat ilmaiseksi ja nyt ovat kestäneet ainakin pari kuukautta.
Ajatelkaas, jos olen jossain pohjoisessa tunturissa korkean paikan leirillä ja palaakin molemmat ajovalot eikä Tojo-huoltoa mailla halmeilla. Pitääkö piru vieköön hinauttaa auto huoltokorjaamolle parin sadan kilometrin päähän lamppujen vuoksi.