Tutkin polttomoottorilla varustettua 2,5kWatin ruotsalaista laitetta, josta ei siis saa virtaa, vaikka tuo 5hp:n Briggstrattoni käy iloisesti. 60uF:n käyntikondensaattorin jo vaihdoin, muttei auttanut. Vika on nyttemmin paikallistunut suojakytkimeen, jonka keinupainike ei jää pohjaan. Osa on vaikeasti hankittavissa ja maksaa Ebayssakin satasen korvilla. Onkohan kenenkään nurkkiin jäänyt tuollaista kytkintä pölyttymään täällä kotimaassa? Ohittaakin sen tietysti voisi, kuten nettikeskusteluista ilmeni.
http://www.ebay.de/itm/Weber-WTNL22-551-16A-Switch-Electrical-Machine-Control-Push-Button-SAVE-BIG/171157296697?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid=111001&algo=REC.SEED&ao=1&asc=20131017132637&meid=7872673891888262256&pid=100033&prg=20131017132637&rk=1&rkt=4&sd=171157296697
http://www.ebay.de/itm/Weber-WTNL22-551-16A-Switch-Electrical-Machine-Control-Push-Button-SAVE-BIG/171157296697?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid=111001&algo=REC.SEED&ao=1&asc=20131017132637&meid=7872673891888262256&pid=100033&prg=20131017132637&rk=1&rkt=4&sd=171157296697
Vastaukset 7
Vanhimmat
Sen verran vielä tuon kytkimen tyypistä, että tuon linkin kytkin on ilmeisesti tarkoitettu USA:n markkinoille jännitteistä päätellen, mutta tämä kytkin jota haen, on tyypiltään WTN22-551 ja kelan jännite 220 VAC 50 Hz.
Tässä näyttäisi olevan korvaava tyyppi ja sisäinen kytkentäkin esillä.
http://www.elektro-kahlhorn.de/eta-schalter-x3120-f75n-h7t1-a20q-u0::371.html?gclid=CKnhp_DMlb8CFer7cgodgrcAyw
Tuohon varmaan löytyis toisenlainen, halvempi suojakytkin, vaikkapa Kiinasta.
Pitäis vain nähdä kytkentäkaavion muodossa, montako kytkentäkärkeä siinä on, ja millä virralla se laukeaa (16A?).
Olen tilannut Kiinasta varaosia, kytkimiä ja releitä. Tulee noin viikossa ja Aliexpress lähettää ilman postikuluja. (Tietysti ne postikulut ovat siinä hinnassa!)
Kytkin on 10A:n tyyppi (rated current). Kytkimeen tuodaan vain kolme johdinta, sininen, punainen ja valkoinen, jossa on 2200 ohmin vastus sarjassa.
Ilmeisesti kytkemällä tuon sinisen ja punaisen yhteen virrat alkaisivat kulkea? Olen mittaillut kytkimen nastoja vähän joka suuntaan keskenään, mutta näyttäisi, ettei vetokäämiäkään löydy tai se on poikki.
Ettei se vaan ole sellainen, että vastus lämmittää bimetallia, joka taipuu ja laukaisee jousitoimisen katkaisijan?
Olihan tuolla jo kytkentäkuva vehkeestä, selviää mikä se on!
Voihan tuon korvata koteloidulla, sopivan virta-alueen omaavalla moottorisuojakytkimellä, johon lisää nollajännitelaukaisumodulin kylkeen.