MASSEY FERGUSON -35 LAATIKKO JUMISSA!! APUA!!

https://www.google.fi/?gfe_rd=cr&ei=VzqsU-DIJorK8gfg8ICwCA#q=35 fergun vaihteisto jumissa&spell=1
Lue tuolta miten muut ratkaisseet ongelman

Pikku rengasrauta sopiva! Pidä mukana menee kohta uudestaan jumiin! Ei ongelma!

Jumiin menon voi estää sillä, että kun vaihtaa vaihteita, niin ottaa vaihdekepistä sellaisen otteen, että saat painettua keppiä vaihtaessa. Sama pätee myös 5000 tonnisessa Fordissa.

menovesi kirjoitti:

Jumiin menon voi estää sillä, että kun vaihtaa vaihteita, niin ottaa vaihdekepistä sellaisen otteen, että saat painettua keppiä vaihtaessa. Sama pätee myös 5000 tonnisessa Fordissa.

Lue lisää

Ford 5000 ja muissakin 1000-sarjan Fordeissa kuluu aikaa myöten vaihteiston kannesta vaihdekepin juuressa oleva kuppi ja sen seurauksena vaihdekeppi pääsee nousemaan ylemmäksi ja siten myös vaihdekeppi pomppaa pois siirtäjistä.
Vaiva on aika helppo korjata, kun ostaa purkaamolta samanlaisen loppuun kuluneen vaihteiston kannen ja purkaa siitä kertojavivun kupin irti niittauksista ja vaihtaa sen kuluneen vaihdekepin kupin tilalle (kertojavipua käytetään niin vähän). Niitit saa helposti purettua rälläkällä ja kupin saa uudelleen kiinnitettyä 8mm pulteilla ja nyloc muttereilla. Pientä modifiointia joutuu kyllä tekemään sille kupille. Toinen vaihtoehto on, että pellistä vasaroi vanhaan kuppiin täytettä ja hitsaa migillä täytteen kiinni siihen kuppiin. Ei ole mitään rakettitiedettä.
Massikassa sama vaiva ja korjaaminen kyllä onnistuu, mutta Intiasta löytyy Tafen osia aika hyvin, jos viitsii etsiä.

Tällätavalla kertoi myös entinen MF- asentaja.
Olivat joskus myös täytehitsaamalla korjanneet vaihdekepin kuluneen alapään.

Juuri näin. Se vaihteisto-\ peräöljytulpan sijoitus ja iso koko hipoo nerokkuutta.
Reiän kautta näkee mainiosti vaihteistoon ja voi helposti irrottaa juuttuneen
vaihteen. Voisihan se aukko olla esim. työntövarren korvakkeen vieressä.
Onneksi ei ole.