auto 307 1,6 16V Break 2004, ajettu 290000km
Talvella pakkasilla tuli tuo pelätty ilmoitus ajotietokoneelle ja moottorin häiriövalo syttyi mittaristossa. Valo syttyi ja sammui miten sattui. En huolestunut, kone pelaa, tehot tallella. ehkä katti menossa, mutta katsastus on vasta kesällä.
Nyt on kesä ja antipollution fault on tullut joka ikinen kerta 2 kuukauden ajan, myös moottorin varoitusvalo palaa. Katsastuksen deadlineen pari viikkoa ja pitäshän tuo kuntoon saada. Juhannuksena käytin testerissä ja sain tarkemman syyn "Haihtuvien päästöjen säiliön tyhjennysventtiili". Tuohan tarkoittaa että siellä oikeanpuoleisessa etulokasuojassa oleva venttiili, jonka kautta tasataan mm tankin paine, olisi rikki. Ei kyllä ole, ei sihahtele kun korkin avaa.
Muuten kaikki toimii hienosti, pakokaasupäästöt rajojen sisällä jne. Mutta turha ajaa katastukseen kun varoitusvalo palaa. Kokeilimme nollata vikakoodilistaa, mutta tämä vika on ns jatkuva, ei anna nollata. Eli vika on todellakin korjattava.
Mutta mikä vikana? Romiksilta saa uuden suodattimen venttiilin kera n 40 eurolla, ei ole ongelma. Mutta kun testerin mukaan maan kautta toimii, napojen kautta ei. Eli oisko sittenkin joku sähkövika, joka ryppyilee...
Onko jollain juonta, pitääkö lähteä liittimiä kopistelemaan sieltä täältä. On vain niin suuret kädet, ettei ne joka koloon pääse...
Talvella pakkasilla tuli tuo pelätty ilmoitus ajotietokoneelle ja moottorin häiriövalo syttyi mittaristossa. Valo syttyi ja sammui miten sattui. En huolestunut, kone pelaa, tehot tallella. ehkä katti menossa, mutta katsastus on vasta kesällä.
Nyt on kesä ja antipollution fault on tullut joka ikinen kerta 2 kuukauden ajan, myös moottorin varoitusvalo palaa. Katsastuksen deadlineen pari viikkoa ja pitäshän tuo kuntoon saada. Juhannuksena käytin testerissä ja sain tarkemman syyn "Haihtuvien päästöjen säiliön tyhjennysventtiili". Tuohan tarkoittaa että siellä oikeanpuoleisessa etulokasuojassa oleva venttiili, jonka kautta tasataan mm tankin paine, olisi rikki. Ei kyllä ole, ei sihahtele kun korkin avaa.
Muuten kaikki toimii hienosti, pakokaasupäästöt rajojen sisällä jne. Mutta turha ajaa katastukseen kun varoitusvalo palaa. Kokeilimme nollata vikakoodilistaa, mutta tämä vika on ns jatkuva, ei anna nollata. Eli vika on todellakin korjattava.
Mutta mikä vikana? Romiksilta saa uuden suodattimen venttiilin kera n 40 eurolla, ei ole ongelma. Mutta kun testerin mukaan maan kautta toimii, napojen kautta ei. Eli oisko sittenkin joku sähkövika, joka ryppyilee...
Onko jollain juonta, pitääkö lähteä liittimiä kopistelemaan sieltä täältä. On vain niin suuret kädet, ettei ne joka koloon pääse...
Vastaukset 11
Vanhimmat
Laakkosen pika huollossa on siroja kätilöitä vieppä sinne, kyllä siellä pitäis sihistä eihän siitä muuten ole mitään hyötyä, höyryt menee harakoille vaikka pitäis imaista imusarjaan.
Minulla oli vuosi sitten täsmälleen samanlainen vika 406 2.0:ssa (vm 2002). Ongelmaksi osoittautui viallinen lambda-sensori. Vikakoodit auttoivat tässä tapauksessa oikeille jäljille.
Minun 2003 vuosimallin 307:ssa oli sama vikakoodi. Tarkemman analyysin mukaan jälkimmäinen anturi ilmoitti että katalysaattorin toiminta ei ole "riittävää". Se vikakoodi lähti kyllä nollaamalla ja katsastuksessa päästöissä ei ollut mitään vikaa. Tyypillisesti kuulemma sähkövika tai se anturi rikki.
Kyllä se vaan pojaat niin on ,että kun ranskikseen tulee 10v täyteen se kannattaa heivata suosiolla romuttamoon ! Eikä tapella moisten ongelmien kanssa ei niitä kenenkään täysjärkisen hermot kestä! Tuolta niitä saa puol ilmatteeks autokaupoista puolta uudenpia ja myyjät kiljuen kirmaavat kahvitauolle kun saavat jonkun edes huijattua pois kynsistään! Jos nyt on pakko ranskiksella ajella!
Voi sen noinkin ajatella. Tuskin itse hankin toista ranskalaista autoa koskaan. Tosin tuo 11v vanha 307 on pelleiltään ja pohjasta lähes ruosteeton ja sillä on viimeiset kolme vuotta päässyt joka päivä liikkeelle.
nippondenso,lääp lääp lääp.älä kirjoitele mitään pas`kaa jos kerran et mitään ymmärrä.
Olen ollu toissä autokorjaamossa sen verran että tiedän mistä puhun! Mutta ajakaa toki ranskiksilla jos hermot antaa myöden! Minä vaikka kävelen ennemmin kuin ostan Ranskan rapian!
Todella valtava aisia jos et halua ranskalaista autoa, siis todella.
Hyvää kävelymatkaa!
Olet lähes joka automerkin palstalla todennut, että tätä merkkiä ei missään nimessä.
'nippondenso'
Olet todennäköisesti ollut tojota huollossa töissä, jos edes sielläkään?
Kun ei ole tarvetta ja tai on tyytyväinen omaan kulkupeliinsä, tuskin viitsii provoilla tällä palstalla? Miksi?
Ja kaiken lisäksi autoista, joista ei ole hölkäsen pölläyksen vertaa minkäänlaista kokemusta, saati tietoa?
Se vikakoodi tulee kun:
Ajoon lähdettäessä venttiili saa käskun avautua. Sitte sitä valvotaan niillä samoilla piuhoilla.
Jos sieltä venttiilin puolelta löytyy vastusarvo yleismittarilla on venu kunnossa, vika kaapelissa tai liittimissä