Mitä olette yleisesti mieltä tästä yleistyksestä, että Saab on = Opel ?
Mielestäni tuo on nykyään liian yleistä ja kun Opel ei ole mielestäni niin laadukas auto kuin Saab.
Mutta tuo on vain minun mielipiteeni ja muut saavat vetää omat johtopäätöksensä.
Ja tuosta yleistyksestä vielä, tzekatkaas tää netti sivu ja etsikää avo 9-3 ja pitäkää hiirtä sen kohdalla niin toteamme jälleen tuon yleistyksen.
http://www.opelclubfinland.net/tapahtumat/280601/GTi-ratailta_Ahvenisto.html
Mielestäni tuo on nykyään liian yleistä ja kun Opel ei ole mielestäni niin laadukas auto kuin Saab.
Mutta tuo on vain minun mielipiteeni ja muut saavat vetää omat johtopäätöksensä.
Ja tuosta yleistyksestä vielä, tzekatkaas tää netti sivu ja etsikää avo 9-3 ja pitäkää hiirtä sen kohdalla niin toteamme jälleen tuon yleistyksen.
http://www.opelclubfinland.net/tapahtumat/280601/GTi-ratailta_Ahvenisto.html
Vastaukset 4
Vanhimmat
Saab on aina ollut ja tulee olemaan laadukas "brändi". Yhteistyökumppaniksi otettiin Opel, koska tietääkseni Euroopassa ei valmisteta muita GM:n merkkejä (Olisiko Vauxhall ollut parempi, heh?). Opel-osien käyttäminen Saabeissa on toki huonontanut imagoa, ihmiset luulevat, että laadukkuus on hävinyt (joka on täyttä soopaa). Itse toivon kyllä, että seuraava Vectra olisi laadukkaampi, kuin mitä tähän asti ollaan totuttu.
Saabin laatuongelmat (ei niinkään valmistuslaatu vaan suunnittelulaatu) on pitkälti liitetty GM:ään ja ennenkaikkea Opeliin. Kuitenkin juttuhan on niin että NG900:en lastentaudit eivät ole Opelista peräisin vaan Saabin omasta suunnittelukonttorista. NG:n suunnittelu vietiin läpi ennätyksellisen alhaisella budjetilla, mutta loppulasku taisi tulla sekä tehtaalle että asiakkaille turhan kalliiksi, jos joku on syönyt Saabin mainetta niin alkuvuosien NG900:t. Autossa esiintyi yhtä sun toista vikaa jotka eivät sen hintaluokan autolle ole "sallittuja". Nykyään 9-3 on kuitenkin kelpo auto ja tuotekehitys on viety viimeinkin loppuun - vaikkakin ATK-maailmasta tutuilla menetelmillä = asiakas testaa protot.
Loppujen lopuksi varsinaisesti Opelia ei Saabista juurikaan löydy, pohjalevy on yhteinen, mutta se on vain pala peltiä, kaikki mikä itse auton muodostaa on aitoa Saabia - ennenkaikkea moottorit. Uusi 9-3 voi olla luku erikseen, mutta ei liene vaikea ymmärtää miksi Saabille on välttämätöntä käyttää "bulkki"-mallissaan enemmän GM:n yhteisiä komponentteja kuin nykyään - volyymin lisääntyminen olennaisesti on melko utopistinen visio, joten on lisättävä kappalekohtaista katetta jotta kannattavuus paranisi.
Näinhän se on. Luin juuri uudesta Tuulilasista, että Volvojenkin valmistuksessa aletaan pikkuhiljaa käyttää tiettyjä Fordin komponentteja volyymin lisäämiseksi ja kustannusten pitämiseksi kurissa. Saa nähdä, nouseeko kyseisestä asiasta "Volvo=Ford" haloo?
Siis on = tarkoittaa, että haluaisit sanoa on on yhtäkuin. Tätä et ilmeisesti kuitenkaan tarkoittanut.