Toyota ei ole merkkien merkki 2014
2.4 STW
19206
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Mutta samat osathan siinä on kuin Tojossa ja Hiacessa.
Aivan..... vasta toisena, kalliimpien merkkien joukossa....
"Vaikka Mazda ja Subaru ovat pienempiä merkkejä kuin Toyota, kummankin kokonaistulos ansaitsee huomion. Ne ovat ainoita "tavallisia" merkkejä tyytyväisyysasteikon top 10-joukossa. "
-tätä lausetta jäin ihmettelemään? -miten niin ainoita "tavallisia"?
-onko Toyota jo nostettu premium-merkiksi :-)
Aika hyvin, kieltämättä. Niinhän se on tuolla maailmalla ollut jo vuosikausia. Onhan se Leku huomattavasti paremmin tehty ainakin, kun mitä suurin osa muista. Se on kyllä selvä.
Varsinkin Porche, kuten Lexus, Mini, Lad Rover ja Jaguarikin ovat autoja, joita ei päivittäin näe liikenteessä täällä kehä 3 ulkopuolella.....
TOP10 lista ilman marginaalimerkkejä olisi seuraava:
1. Toyota
2. Audi
3. MB
4. Volvo
5. Mazda
6. Subaru
7. BMW
8. Honda
9. VW
10. Citroen
Edustukseen noista yllämainituista ei ainakaan firmat osta Toyotaa, joten mitä tuosta pitäisi päätellä:
Toyota on kompromissiostos, jossa kuluttaja haluaa mahdollisimman paljon vastinetta siihen sijoitettuun rahaan nähden (ei ajo-ominaisuuksiin tms.) (sama kuin samsungin halpis televisioissa (haluais Sonyn, mutta ei ole varaa), Whirpoolin halpiskodinkoneissa(haluais Mielen, mutta ei ole varaa),Ostaa Toyotan, mutta haluais Uuden Volvon/BMW:n, mutta kun ei ole varaa...
-mitähän tarkoitat edustuksella? -kyllä oman listani 2-4 ovat todella suosittuja firman autoja.
-ymmärrätkö "merkkien merkki" -tutkimuksen tarkoituksen?
-kyseessä on siis tyytyväisyys ostettuun merkkiin. -esim. Dacia se vasta halpa onkin, mutta odotukset eivät tutkimuksen mukaan täyty.....miksi?
-lista kertoo selkeästi, mitä ostajat odottavat.....VAG-leirissä Audia lukuunottamatta taitaa odotukset olla liian korkealla, tai sitten laadussa on vikaa?
Niinpä! Hyvä Köle!
Kyllä se ajatus siitä vielä selkenee.
Pointti oli just Siinä, että TOYOTA EI ole suosittu silloin, kun ostetaan VAPAASTI, ilman raharajoitetta. Merkkien merkin-tutkimus(?)~enemmänkin mielipide?
Dacia on halpa, on juu, mutta siinäpä ei odoteta vastinetta rahoille, kun ei ole varaa muuhun (ei edes Toyotaan! Eikä osaa itse korjata vanhoja autoja!).
Toyota antaa vastinetta pakkosijoitettuun liikkumiseen (auton hankinta ja oletusarvo pakkomenosta = KOMPROMISSI hankintana), siinä Toyota on hyvä, ei autona.
Kuten itse omassa listassasi totesit 2-4 sijalla ovat vapaasti HALUTUT autot(silloin, kun ostetaan rahasta sen suuremmin välittämättä. Toyota on hyvä tuote, brandi, joka on helppo myydä eteenpäin, mutta muuten autona se ei todellakaan ole halutuimpia.
Mikä merkkien merkki se sellainen on, jota ei VAPAASTI, ILMAN MITÄÄN RAJOITETTA (raha, ajo-ominaisuudet, suorituskyky jne.) HANKITTUNA ei kelpaa?
Kompromissi Toyota on, mikä ei tee siitä huonoa autoa, mutta merkkien merkiksi siitä ei ole. Autoilu on erityisesti ajamisen iloa, mitä Toyota ei tarjoa muutoin kuin hintaluokassaan kompromissihankintana.
-on se vaikea hyväksyä, että Toyota on tuotteena erinomainen, vaikka onkin autona kompromissi!
-ei tässä yritetäkään väittää, että 1. Toyota olisi parempi auto kuin esim. 4. Volvo, mutta pakettina Toyotan ostaja on tyytyväisempi!
-10:n joukossa ei ole Skodaa...joka on roikkunut myyntitilastojen kärjessä...miksi? -ehkä huoltopalveluissa tai odotuksissa on liikaa....mene ja tiedä?
Lanseramasi "ILMAN MITÄÄN RAJOITETTA " on naurettava väite!
-jos minulla oli ILMAN MITÄÄN RAJOITETTA varaa ostaa auto, en tiedä minkä ostaisin! -koska ILMAN MITÄÄN RAJOITETTA pitäisi ostaa useampi auto!
-Lexus IS250 kauppakassiksi
-BMW M3 ajonautintoon
-joku 4-veto talven tuiskuihin....Toyota Landcruiser, tai maantielle Audi A4 Quatro?
Useamman uuden Toyotan omistaneena voin kokemuksella kertoa, että Toyota on kompromissiauto. Toyota on brandina erinomainen, ei autona. Kas, kerron sen useamman kymmenen uuden auton omistaneena. En moiti Toyotaa, mutta vaikea on samaistua merkkien merkki-ajatukseen, kun se ei sitä oikeasti ole.
Ymmärrän kyllä, että insinöörille (?) dieselavensis on lottovoitto(?) ja autona kaikista kaikkein. Kokeile joitakin muita merkkejä, niin huomannet eron.
Ymmärsit kai, että ILMAN MITÄÄN RAJOITETTA- tarkoittaa ajatusta valinnanvapaudesta perinteisiin raha-asioihin/perhetarpeisiin nähden? Lapsellista kytkeä joku lista M3, Lexsus, Land Cruiser -listaa. Ja ikä oli?
PS Ajoin eilen Land Cruiserilla 300km matkan. Huonompaa ajokokemusta kesäkelillä saa hakea~oikeasti !
Osaatko miettiä, miksi Toyota ei ole halutuin työsuhdeautona tai taksina. Tila-autoissa/pikkubusseissa ajatus Hiace-taksina on lähinnä koominen, jos vertaa volkkarin tai mersun vastaaviin tuotteisiin.
Jotta automerkki olisi merkkien merkki, sen olisi oltava erinomainen ajettava, suorituskykyinen, turvallinen, taloudellinen ja tilava. Mitä em . adjektiiveja Toyota mielestäsi täyttää. Itse olen kokemuksella sitä mieltä, että ei mitään noista täydellisesti. Kaikkien noiden em. kompromissina yhdyn ajatukseen: Toyota on hyvä auto, jos ei ole kokonaisvaltaisesti muuhun varaa, mutta vain silloin.
Olet pihalla kuin lumiukko! Merkkien merkki kisassa pärjää auto johon
omistajat ovat kaikkein tyytyväisimpiä kokonaisuutena,johon tietysti
kuuluu auto huoltopalveluineen ja jälleenmyyntiarvoineen,
kestävyyttä ja luotettavuuta unohtamatta. Työsuhde ja taksiautot
hankitaan täysin eri kriteereillä kuin omat ja itse maksetut.
Paljon on vielä muita automerkkejä joita ei tapaa kummassakaan käytössä.
Pihalla se olet SInäkin. Auto on ajamista varten ja parhaiten auton ominaisuuksia kuvaa sen suoriutuminen siitä, mihin se on tehty. Merkkien merkki on sellainen automerkki, jonka kaikki haluavat silloin, kun mikään muu arvo ei sen hankkimista rajoita. Ajaminen, suorituskyky, turvallisuus, tilat, varusteet, ulkonäkö, ajomukavuus, ja taloudellisuus ovat ainoita oikeita kriteerejä, kun mitataan AUTON suoriutumista sille annetusta tehtävästä.
Merkkien merkki -tutkimus(?) perustuu lähinnä useaan eri palveluun, jonka palveluketju tuottaa. Se ei kerro mitään AUTON/AUTOLLA liikkumisesta. Siitä mihin se on tehty
Merkkien merkki-tutkimus(?) voisi yhtä hyvin tehdä koristekivipaasille : Millainen oli koristekivipaasin myyntitapahtuma, kuinka se toimitettiin, onko sitä huollettu pesemällä tarpeeksi, onko siitä karissut pintakiveä asennuksen jälkeen jne. jne. Eli automerkistä tuo gallup ei kerro oikeastaan mitään. Palveluista enemmän kylläkin.
"Kannatta katsella myös esiripun taakse, varsinkin jos "läski lady" ei ole vielä laulanut" eli mieti itse, mitä tutkittiin, Oikeasti.
Olen yrittänyt sinulle kertoa, MITÄ "merkkien merkki" TUTKIMUS -kertoo, mutta sinä vain jaksat jauhata HALUTTAVISTA autoista, jotka nekin varmasti olisi tutkittavissa, mutta asia ei liity ollenkaan tähän Huulilasin tutkimukseen.
-ei ole minun vika, että huulilasi on tutkimuksensa nimennyt noin yliampuvaksi.
-minäkin olen aikoinani ihmetellyt, miten joku tavis Tojo voisi olla merkkien merkki. -vasta ymmärtämällä, mitä on tutkittu, voi tajuta lopuutuloksia.
"Ymmärsit kai, että ILMAN MITÄÄN RAJOITETTA- tarkoittaa ajatusta valinnanvapaudesta perinteisiin raha-asioihin/perhetarpeisiin nähden? Lapsellista kytkeä joku lista M3, Lexsus, Land Cruiser -listaa. Ja ikä oli?"
-en tainnut ymmärtää? -siis kompromisitta M3 ajonautintoon, 4x4 Audi lumihankeen tai Landcruiser.....voi ollakin paska, mutta mielikuviahan noi on kun puhutaan autoista, joita en ole omistanut, yhtäkään edes ajanut......
-minulla todellakin puuttuu halu sijoittaa rahaa rajoitteitta ja aikaa tutustua eri autoihin niin paljon, että voisi löytyä joku yksi auto, joka täyttää kaikki "intohimoni" :-) ja ikää on vasta 46, joten jotain penikkatautia on varmaan jäljellä :-)
"Osaatko miettiä, miksi Toyota ei ole halutuin työsuhdeautona tai taksina. Tila-autoissa/pikkubusseissa ajatus Hiace-taksina on lähinnä koominen, jos vertaa volkkarin tai mersun vastaaviin tuotteisiin. "
-osaan. -taksiiin ei löydy sopivaa mallia, kyllä 2L diesel automaatti pitäisi löytyä....itsekin pidin 2.2 liian kalliina ja epätaloudellisena. Työsuhde, no joo joku maksaa, ei tarvitse miettiä kuluja......bussi/pakettiautot: tässä kilpailijat ovat todellakin menneet Tojon edelle!
"Toyota on hyvä auto, jos ei ole kokonaisvaltaisesti muuhun varaa, mutta vain silloin. "
-hyväksyn kommenttisi, jos muotoilet "muuhun varaa" muotoon: halua sijoittaa enempää rahaa autoiluun......
Eli keskustelumme johtopäätös menee lajiin "Pitkäkö on putkenpätkä..." Suunnilleen samaa mieltä lopputulos.
Jep!
-mutta kinaaminen on hauskaa, joten heti ei pidä paljastaa kaikkea :-)
-niin sen verran vielä, että alunperin julkaisin TOP10-listani saadakseni keskustelua, miksi listasta puuttuu mm. Tojon hintaluokan Opel, Skoda, Seat, Fiat, Renault JNE.?
-yhtäkään vastausta tähän ei ole tullut......
-vain näitä "ajonautinto" ja "haluttavuus" -kommentteja.......
No, sen verran kommentoin vielä, että Seat pärjäsi jopa yllättävän hyvin ollessaan keskialueella ns. myyntimarginaaliautona, kun ottaa sen myyntivolyymit Suomessa vs. muut VAG-autot. Yleisestihän Seat ei ollut kärkikahinoissa , keskivälillä kuitenkin.
Toisaalta olisi luullut esimerkiksi Kia/Hyundai-autojen pitkän takuun näkyvän paremmin, varsinkin kun erityisesti Kia on myynyt Suomi-oloissa ihan hyvin silloin, kun se oli vielä ns. halpisauto. Nykyään näkee Kia-autoista joitakin ihan järkkyhinta pyyntejä kuten 29000e ilman talvivarusteita TX bensiini 135 hv
http://www.kia.com/fi/mallisto/ceed/lisavarusteet/#model=cee'd&trim=TX&category=summery
Skeidalla taasen on myyntiliikkeitä, joiden myynti ja palveluasenne on jopa ylimielinen asiakkaisiin nähden.
Hyviä kommentteja!
Etkö tiedä ,että Lexus on Toyotan lanseeraama tuotemerkki 90 luvulla! Joten ei ole ihme että se on paras! Suurin osa tämän palstan suunsoittajista potkivat vielä silloin paskaa vaipoissaan!
Kuule tiedän ihan kaiken tuon, mutta kysypä asiaa Lexuksen omistajilta ja niiden myyjiltä. Kukaan ei tunnusta Lexusta Toyotaksi. Miksi Lexus ei sitten mainitse mainoksissaan, että se on Toyota? Niinpä.
Kerran kävin kyselemässä uutta Lexsusta Toyota liikkeestä, mutta eivät suostuneet toimittamaan, vaikka olin valmis tekemään kaupan saman tien. Arvaatko syyn?
Tuossa on yksi linkki merkkien merkkiin
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/mersu yllatti testaajat 2 000 kilometria tankilla/201407688522?utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=boksi&utm_content=Versio1&utm_campaign=Boksi3
Mikä se on Toy... eiku Lexuksen vastaava samoilla spekseillä, kun hybrideillä näyttää olevan useampi varustettu?