Onko henkilöautojen peräkärryjen pistorasian kytkentästandardi muuttunut 1970 - 1980 luvulla?
Ongelmana on se, että 70-luvulta olevan lainaperäkärryn valot vilkkuvat kuin diskovalot, kun peräkärryn kytkee Volvo V70:een, mutta vuoden 1982 Fiestaan kytkettynä peräkärryn valot toimivat normaalisti.
Volvon pistorasia on tosi siisti, ja sähköjohdot sen takana näyttäisivät olevan OK.
Ongelmana on se, että 70-luvulta olevan lainaperäkärryn valot vilkkuvat kuin diskovalot, kun peräkärryn kytkee Volvo V70:een, mutta vuoden 1982 Fiestaan kytkettynä peräkärryn valot toimivat normaalisti.
Volvon pistorasia on tosi siisti, ja sähköjohdot sen takana näyttäisivät olevan OK.
Vastaukset 4
Vanhimmat
ole minusta niihin tullut muutoksia.
En muista koska kytkentä-standardi on tullut voimaan.Kauan se on ollut.Idea tietysti piilee siinä että kaikkia kärryjä kytkettäessä valot toimii aina samalla tavalla.Katoppa onko otteessa merkintä (sähkön)kytkentätavasta johonkin tiettyyn autoon.Siis hän joka on sen ensimm. kertaa "leimannut".Asia korjaantuu vaivattomimmin asentajan toimesta.Laitetaan johdot oikeaan järjestykseen rasiassa.
Jos rek.otteessa ko.peräkärry on ns.merkitty jonkin tietyn ajoneuvon vetämäksi(esim,sähköjen takia)siitä on merkintä otteessa,eikä näinollen sitä saa vetää standardikytketyllä rasialla.Niinkuin sanottua,laitetaan piuhat oikein.Varsin yleinen vika peräkärryn "diskovaloihin" on onneton maadoitus.Ei malteta tuoda maattojohtoa rasialle,vaan laitetaan ne suoraan runkoon.Liitin/liittimet hapettuu ajan myötä ja valot toimii miten sattuu.
Eikö vetoauton pistorasian toimintaa tarkasteta vuosikatsastuksessa?