Pultsarit vesillä

Minä näytän luultavasti satamissa pultsarilta, mutta se ei johdu päihteistä, vaan enimmäkseen auringosta ja huolimattomasta rasvauksesta. Pidemmän legin jälkeen myös likaiset vaatteet ja suihkuttomuuus voivat tuoda oman säväyksensä. En myöskään harrasta ns. veneilytekstiilejä, joten sekin voi luoda hieman "viimeistelemättömän" vaikutelman.

Ehkä pelkästä veneilijän ulkomuodosta ei pitäisi päätellä liikaa?

Ei ole havaintoja pultsarismista.

Veneenkunnostuskiireitteni vuoksi jouduin asioimaan liuotinhöyryssä ja rähjäisenä täysin selvinpäin yöapteekissa kun en tavalliseen apteekkiin ehtinyt jossa valveutunut tarkka kanssa-asiakas "tiesi" narkkariksi :)

kelpo sakkia ovat!

Asiallista porukkaa.Ketjun alooittaja taitaa olla ahdasmielinen kateellinen kyseiselle porukalle

Ihmisillä on alkoholiongelmia ja välillä ne nauttivat liikaa. Merille toki mahtuu örveltäjätkin mutta ajaahan ne välillä kiville ja joskus valvottavat satamissa.

Muita en vesillä kyttää, mutta itse olen pitänyt raivoraitista nollatoleranssia vesillä koska 1) alkoholi ei suinkaan lämmitä vaan päin vastoin nopeuttaa kylmenemistä ja 2) alkoholi aiheuttaa arviontivirheitä. Tämä ei estä nauttimasta ruoka- ja saunaolutta satamassa, mutta lähtöön mennessä pitää olla nolla promillea ja nukuttu yö takana.

ite tässä miettien en oo tainu koskaan olla selvinpäin veneilessä konjakkia pull öhh
lasi kaks joskus jopa kolme mutta humalassa en ole ollu

1,5 promillea on kieltämättä raja, johon voitaisiin palata. Tietenkin vilkkaalla saaristoseudulla, pääkaupunkiseudun vesistöillä - merialueilla voisi olla 1,0 promillea. Mutta kun sisävesillä on niin vähän liikennettä, että keneenkään ei voi törmätä päissään. Ja sitä paitsi, jos haluaa hukkua alkoholin takia, niin se alkoholin käyttäjän oma asia eikä kuulu muille. Oma valinta - ei ole poissa muilta.

Kerran kysyttiin eräältä mäkihyppäjältä mitä eroa on hypätä promilleissa tai selvin päin.Enpä tiedä kun en ole hypännyt selvin päin.Ehkä sama käy veneilijöille.

Kaikkihan sn tietää, että Suomesa elo ilman viinaa on pelkkää piinaa.

Aloittaja kertoi liikkuvansa kaikkoisilla seuduilla, missähän päin tämmöiset sijaitsevat. Tarkoititko kenties kaakkoisia seutuja, vai oletkohan kännissä?

Veneet olen tänäkin kesänä laskenut veteen, mutta kertaakaan en ole kummallakaan ollut vielä vesillä, sillä veneilystä on mennyt maku, kun heti köydet irrotettuasi Merivartioston kakarat ovat työntämässä pilliä suuhun. Muistan lämmöllä aikaa, jolloin vesillä ei ollut mitään promillerajaa, tämä nykyinen 1 promille on täysin naurettava. Jos minä meriläiselläni puksutan seitsemän solmun vauhtia, niin siitä on vaaratilanteet kaukana vaikka henkeni vähän haiskahtaisikin. Merellä on tilaa liikkua,ei siellä olla kylki kyljessä kuten maanteillä, jossa autot ohittavat toisensa metrin päästä kohtaamisnopeuden ollessa 200 km/t. Ainoan vaaratilanteen merellä aiheuttavat purjehtijat, jotka suorittaessaan elämää suurempaa purjehdustapahtumaansa luovivat ahtaissa väylissä salmissa vastoin meriliikenteen sääntöjä. En muista milloin minut on autolla puhalletettu ja ajan sentään 25 000km/v. , mutta vesillä puhallutetaan lähes joka kerta, kun uskaltaudut möljältä lähtemään. Vesien promillerajoja ovat eniten kiristämässä ne joilla ei itsellään ole minkäänlaista kosketuspohjaa koko veneilyyn.

Se on hienoa huolehtia.. Itsekin pultsaroin eilen yli 4 h vesillä. Tihkusade & tuuli ahavoitti kasvot melko hyvin ;) Vissyni muuttuu siis kossuksi vesillä.. Promilleja siitä ei vaan tule.

Kannattaa tarkkailla siis muutakin kuin kasvoja. Aika terästä pitää olla kasvojen/pakkeloitu vahvasti/nököttää koko aika kannen alla jos ei punoitusta ilmene itsellä yhtään. :)

Kyllä aika tehokasta valvontaa poliiseilla vesistöillä missä liikennette vaan on.. Ei ole poliisit ikinä uskaltaneet antaa meidän porukan mennä ohi puhaltamatta, sen verran rempseen näköstä menoo.. mutta punotukset sun muut on yleesä auringon aiheuttamaa ja meno muuten vaa sen verta rentoo..Mutta muutamiaki oluita ku nauttii nii näyttää jo et humalaisia ovat, vaikka promillet näyttääki nollia.. Harva veneilijä oikeasti promilleissa ajelee, varsinkaan kun muutaki porukkaa kyydis.. Kyl taitaa ne kalastajat siel saaripuskien takana enite naukkailla, onhan totta toki molemmis porukois omat poikkeutesa, mut niin on autoilijoissakin, josta kyllä enemmän olisin huolissani..

Siksi, että elämästä pitää nauttia,

Siksi otetaan pari ja hymyillään.

Jos elämä on ankeaa, niin vedä peittoa korville ja pysy kotona. Ei se paremmaksi muutu edes hyvän tekemisen parissa.

C'est la vie. Hyvää kesää nautiskelijoille.

Erinomaista sakkia noi veneilijät. Aina rentoa ja hauskaa seuraa, eivät turhan jännittäjiä. Pieni punoitus ja kauhtuneet kledjut kuuluu asiaan. :)

Kuka kestää Suomen ilmastossa katsella paskan väristä ja haisevaa merta selvinpäin tai käydä joka vuosi niissä samoissa kuppasissa satamissa? Suurin osa veneilijöistä ei edes tykkää veneilystä, vene pitää olla kun kavereillakin firmassa tai naapurustossa on.

KoskA ISOkenkäiset harrastaa kännissäveneilyä siihen ei puututa kunnes...

Kuka inisee kaikesta mahdollisesta täälläkin, ja tunkee nokkaansa muitten asioihin? Hankkis oman elämän ja yrittäis elää sitä. Kyllä tuolla saa ihan yksin liikkua, on verovarojen väärinkäyttöä poliisin siellä pyöriä kyttäämässä veneilijöitä. Joku kalastaja, mitä sen on väliä?

Vesillä ollaan samalla tavalla lomalla kuin etelässä. Kuka nyt selvin päin olisi viikon jossakin Mallorcalla jne. Ainoana selvänä. Ei sitä kestä.

Ne jotka liikkuvat humalassa, eivät välitä siitä millainen tai mikä on promilleraja. Kun taas ne, jotka haluavat liikkua turvallisesti, eli valtaosa veneilijöistä, eivät promillerajaa edes tarvitse, sillä eivät liiku humalassa.

Mikä siis on pointtisi ?

Voisivat minun puolesta hukkua.

Ei kai sitä veneen keinumista sitten selvinpäin kestä, joten etanolilla saa sitten vähän tasapainoa.

Aivan oikea havainto. Tuo yhden promillen raja täytyisi yhtenäistää tieliikenteen 0.5 promillen kanssa. Kyse on siitä että nuo juoppokipparit eivät ole vesillä itsekseen vaan aiheuttavat vakavaa vaaraa kanssaveneilijöille. Monissa tutkimuksissa todettu kuinka paljon ihmisen huomiokyky on alentunut jo tuossa alemmassa 0.5 promillen humalassa.
Tuo yhden promillen raja tuntuu olevan jotenkin pyhä asia johon ei kukaan uskalla ottaa kantaa. Esimerkiksi Suomen kaksi suurinta venelehteä ovat jo kauan aikaa kannattaneet hiljaisesti nykyistä promillerajaa vaikkeivat sitä suoraan liputakaan.
Toinen ihmeteltävä taho on suomalaisten veneseurojen etujärjestö Suomen Purjehdus ja Veneily ry joka ilmoittaa yhdeksi toimintaperiaatteekseen vesiturvallisuuden ja on aktiivisesti järjestämässä turvallisen veneilyn aikuiskoulutusta joka on erittäin hieno ja kannatettava asia. Itse pitkään jäsenenä olleena en ole kuitenkaan koskaan nähnyt jäsenlehdessä artikkelia jossa promillerajaa käsiteltäisiin kriittisesti tarkastellen.
Ilmeisesti veneilyalan vaikuttajina ja myös päättävinä poliitikkoina on riittävästi henkilöitä jotka haluavat pitää subjektiivisena oikeutenaan olla ruorissa päihtyneenä.

Takuuvarmasti löytyy näitä ylimielisiä muskelivene kuskeja, jotka ajelevat jopa 3 promillen humalassa lomalla kun ollaan. Joskus jopa alaikäiset lapset ja koirat kyydissä. Ei tarvita kapeita kanaviakaan kun mereltä löytyy kareja ja kallioseinämiä.
Itse en ottaisi edes kahta olutta tai ciideriä merellä oltaessa. Siellä kun on muutenkin syytä olla skarppina jo yllättävien myrskyjenkin takia.

Otan aina neuvoa antavia ankkuria nostaessa.

Vanhaan merenkulkuperinteeseen kuului ennen purjeryypyt, kun saatiin purjeet nostettua ja ankkuriryypyt ankkuroiduttua. Englannin laivastossa kuuluu tänäkin päivänä miehistölle päivittäinen rommiannos. Jos mies ei pysty turvallisesti muutaman ryypyn otettuaan alustaan kipparoimaan, pysyköön kokonaan maissa.

Voi tuota ihmisen ahdasmielisyyttä . ketjun aloitushan oli että kun minulla ei oo kivaa niin ei muillakaan saa olla :) Tai kun minulla ei ole venettä nii kadehdin veneilijöitä joilla on kivaa !!!!!!!

Löysennä pipoa hiukan . minulla on kivaa veneillessä ja tykkään attaa samalla alkoa :DD Ottasit sinäkin nii ei kiristäis niin pahasti

Ps ikävä sitä aikaa kun raja oli 1,5 mutta ykkösenkin kanssa pärjää :DDDD

Suomessahan oikeusjärjestelmän historia tuntee tapauksen, jossa huomattavan humaltunut päällikkö saa ajattaa veneensä päin siltaa niin että toinen mukana ollut menehtyy. Tämä paljon julkisuutta saanut tapahtuma ja sitä seurannut oikeudenkäynti asetti koko oikeuden melko kummaan valoon. Vesiliikennettä koskevia lakeja ei kaiketi tarvitse noudattaa – ainakaan, jos maksukykyä riittää. Kuolemankin saa aiheuttaa.

Hitaan moottoriveneen kuljettaminen tutuilla vesillä huomattavassa humalassa ei liene vaikeaa. Se varmasti sujuu 0,9 promillen tilassa. Tilanne muuttuu, kun alla on nopea vene, liikutaan vilkkaalla väylällä ja kymmenien solmujen nopeudella. Merenkulun vaarat tuntuvat olevan luonteeltaan toisenlaisia kuin tieliikenteen. Teillä vaarat ilmenevät yhtäkkiä ja toteutuvat tai ovat ohi muutamassa sekunnissa. Vesillä riski on useimmiten vähäinen. Pieni mahdollisuus muuttuu todennäköisyydeksi vaivihkaa. Tämä hitaus saa monet luulemaan, että veneily on niin helppoa, että siitä suoriutuu humalassakin. Merenkulun onnettomuuksiin kuitenkin näyttäisi kuuluvan sellainen ilkeä puoli, että onnettomuuden todennäköisyys muuttuu varmuudeksi yhtä vaivihkaa. Lopulta jäljellä on ne hetket, joina ei pysty tekemään enää muuta kuin odottamaan vaaran toteutumista. Onnettomuuden tapahtuessa selväpäinen selvinnee vähemmin vahingoin kuin juopunut, jos selvä ylipäätään onnettomuuteen joutui.

0,5 voisi olla ihan hyvä raja vesiliikenteessä, ellei peräti 0,2 tai 0,3. 0,5 on sikäli turha, että se antaa luvan naukkailla pari kaljaa mikä mahdollisesti vaikuttaa suorituskykyyn. Edellä vaadittiin perusteita rajoitukselle. Rajoitus on siitä helvetin hyvästä syystä, että alkoholi heikentää suorituskykyä. Leppeänä kesäpäivänä puolen promillen kännissä pärjää varmasti murheitta, mutta kun rajat pitää asettaa niin, että useimmissa tilanteissa jää vielä pelivaraa. Joten miten olisi syksyinen yö, vastatuulta 13 m/s, sumu tai ankara sade ja jäljellä oleva pitkä matka ja kenties rannikon lähestyminen? Useimmat alkoholin puolestapuhujat vissiin toteavat, että siinähän se alkoholi ehtii palaa, kun hissukseen etenee. Toinen seikka, mikä minua kummastutti, oli väite tiedon puutteesta. Jokainen tietää, että promillen humala vaikuttaa käytökseen, toimintaan ja arviointikykyyn. Sitä ei muuta hyväksi se asia, että jonkin yksittäisen asian tilastomateriaali on keräämättä. Käsittääkseni kuitenkin Suomen vesillä ei menehdy selväpäinen purjehtija vaan humaltunut moottoriveneilijä. Sen verran pitää olla malttia, että pärjää alkoholitta sen ajan, jonka on vesillä. Ja koska monilta näyttää puuttuvan arkinen järki, kun alkoholista puhutaan, on pakko säädellä rajoja ja valvoa niitä.

Vesillä pitää olla vesiselvänä. 0,2 tai 0,3 promillen raja olisi lähinnä pelivaraa: jos illalla on juhlinut, on melkoisen vaikea laskea tunnin tarkkuudella, milloin alkoholi on poistunut elimistöstä. Minusta pitää odottaa niin kauan, että varmasti on, mutta pieni erehdyksen vara pitää olla.

Ainahan noita näkee. Pahimmat juopot ovat niitä ns. "paskasuomalaisia" joiden kulttuuriin suorastaan kuuluu kaljoittelu samalla kun veneellä liikutaan. Tyypillinen sellainen on n. 4-metrinen avoperämoottorivene jossa on 20 tai pienempi perämoottori. Varustus käsittää pahimmillaan äyskärinä kattila tai kumisaapas ja airojen tai melan sijasta ehkä jokin lauta tai oksankarahka. Karttana on sellainen puheliluettelosta reväisty sivu joka ei tietenkään käy navigointiin. Kulkuvaloista ja pelastusliiveistä ei tietenkään ole mitään tietoa. Tärkein varustus on kaljakori ja viinapullo. Näitä näkee erityisesti pääkaupunkiseudun rannikolla ja pahempaa on kuulemma sisävesillä jossa ei pienillä järvillä ole minkäänlaista valvontaa. Onneksi oma saareni on sen verran kaukana että tuollaisilla veneillä ei kauas avomerelle ole asiaa. Toisaalta oma lukunsa ovat sitten Tallinnan ja Helsingin väliä kulkevat isommat veneet jotka yrittävät rantautua saareen. Onneksi se on jyrkkien kallioiden ja ohikulkevien laivojen aiheuttamien peräaaltojen vuoksi liki mahdotonta. Kuitenkin joka vuosi näitä yrittäjiä riittää ja melkein aina vene kajahtaa kallioon kun eivät ymmärrä täällä olevia luonnonoloja ja seurauksena on että taas olisi seurue merivartiostolle haettavaksi kun vene on palasina rannalla... Valvontaa täällä rajaseudulla toki on mutta ei helikopterit ja lentokoneet voi noille juuri mitään. Ainoastaan ulkovartiolaiva pääsee hakemaan näitä täältä.. siitä viranomaisille kiitos...

tsiisus että oli pitkiä juttuja, en viitsinyt edes aloittaa niiden lukemista, eli hukkaan meni ne jutut. Olis varmaan kannattanut kirjoittaa lyhemmin niin olis tullut asia esille...

Perjantaina mökille, känni päälle ja kalaan. Aina oon hengissä selviytyny ja jos en selviydy niin hauskaa on ollu. Mehukatti törppö ja kolmekymmentä metriä narua sidottuna isovarpaaseen niin tietävät onkia ylös jos jotain muka kävis.

Ruorijuopumuksen raja oli aikanaan 1.5 promillea. Silloin hentoinen ihminen oli jo miltei umpihumalassa. No nyt sitten joku tai jotkut hieman aktiivisemmat kansanedustajat äkkäsivät, että rajaa pitää pudottaa 1.0 promilleen. On se vieläkin turhan korkea, kun ajatellaan vesiliikenteen vilkastumista ja muutoinkin selviytymistä karikkoisilla rannikoillamme. Sanoisin, että ruorijuopumuksen raja voisi olla 0.6 prom. ja tieliikenteen 0.3 promillea. Lisäksi tuomittujen nimet ja lättykuvat voisivat olla paikallislehdissä nähtävänä, jotta kansalaiset osaisivat vähän enemmän varoa näitä liikenteessä.

persukesä 2014

Teen kaikki asiat kännissä ja varsinkin veneilyn koska tärkein kansalaisoikeus, juopottelen kovasti ja äänbestän persuja.

Kyllä minä joskus vesillä oon vähän kännissä. Etenkin risteilyillä juon itteni yleensä aikamoiseen känniin. Viron laivalla etenkin, kun haen sieltä Virosta sitä halpaa kaljaa... Laivallakin se on todella edullista, joten jos tuntuu, että tuontikaljat tuppaa loppumaan, niin laivasta saa kyllä lisää. Monesti myös soudan aikamoisessa nosteessa. Tänä vuonna osallistun taas kaljakelluntaan. Lillutaan pitkin jokea ja juuaan kaljaa. Mukavinta, mitä kesässä voi tehdä!

Mistä saatais homoille eheytyspilleri!!

Ahvenanmaalla yhä 1,5 promillea.

Se että veneen kuljettamisen promilleraja ei ole 0 johtuu siitä,että vesillä
on myös isotuloisia johtajia yms.Eihän rikkaita voi alkaa sakottaa niin kuin
tavallista rahvasta,nehän voi vaikka vaihtaa maata,jos kohtelu on semmoista.
Jos autoilu ja veneily olisi pienituloisten harrastus,niin lakikin olisi tiukempi.
Laki on rikkaiden puolella ja tässä asiassa voidaan mennä siivellä.

Suuremman ongelma vesillä aiheuttaa "muskelivene" kuskit ja muut jotka eivät osaa veneillä sääntöjen mukaan.
1 promillen raja on ihan jees, silloin ei vielä ole huonossa kunnossa.
Promilleraja muutoksen sijaan voisi vesiliikenteeseen kaikille rekisteröintivelvoitteisten veneiden kuljettajille laittaa vaatimukseksi vähintään saaristolaivuri tutkinnon, siellä opetetaan veneilyyn hieman perusteita.

Kännissäkälimänkävimitenkäävii

Luin tuossa tilastoja, joiden mukaan alkoholi kasvattaa riskiä joutua onnettomuuteen vesillä, muttei aiheuta hukkumista.

Kutakuinkin 85% oli humalassa ja sama määrä ilman liiviä.Liivi olisi pelastanut 85% kännissä tai ei. Onnettomuuksista kolmasosa oli sellaisia, joita vesiliikennejuopumus ei koske. Tästä päästään siihen, että sadasta veneillessä hukkuneesta yksi on sekä humalassa että ilman liiviä ja vesiliikennejuopumuslain alainen.

Kun vesiliikenteessä hukkuu vuodessa kolmisenkymmentä henkilöä, niin joka kolmas vuosi yksi jäisi hukkumatta, jos kukaan ei koskaan olisi ruorijuoppo ja liivit olisi päällä.

Kannattaisikin kiinnittää enemmän huomiota liivien käyttöön, ne päällä pelastuisi sentään 25 henkeä joka vuosi.

kun täällä halutaan tasapäistää maa- ja vesiliikenteen rajoja, niin eikö olisi tarpeellista alentaa maantieliikenteen nopeusrajoituksia vastaamaan vesiliikenteessä käytettyä keskimääräistä nopeutta?


uppoumarunkoinen vene kulkee ehkä 8 solmua tunnissa. 20 hevosvoiman moottorilla varustettu vene on erittäin yleinen. tällaisen veneen nopeus on ehkä 22 solmua tunnissa.

ylemmän keskiluokan veneet kulkee noin 30 solmua tunnissa. muskeliveneet on marginaalinen ryhmä.

sanotaanko että 30 solmua tunnissa on keskimääräinen nopeus. tällöin maanteillä ei tulisi ajaa yli 55 kilometriä tunnissa.

liikenne maanteillä on monesti vilkkaampaa ja seassa on kevyttä liikennettä. yleinen nopeusrajoitus tulisi olla pikemminkin 40 kilometriä tunnissa.

miltäs kuulostaa?

moottoritiellä voisi ajaa 60 km/h.

Mikä tässä nyt on ongelma. Vesiliikennelaki määrittelee ruorijuoppousrajaksi 1 promillen. Jos haveri sattuu tämän rajan alla oikeus punnitsee kipparin toimet ja harkinnan mukaan voi antaa rangaistuksen aluksen kuljettamisesta päihtyneenä. Eli vaikka olisi 0,1 prmillia, niin rangaistus tulee,jos tuo määrä on vaikuttanut toimintaa.

Itse en ainakaan astu veneen ruoriin ellen ole aivan kaaseat perseet. Ei sitä selvinpäin huvita ajella. Kossupullo, pari pohjille niin avot!

Kyllähän se niin on että viina kuuluu vesille!
Kytät kyttää ja Jarmot väistelee1

persut viihteellä

Itse en veneile kännissä , mutta lankomies kärähti ruorista ja se oli sille k.usipäälle oikein että meni fiksunmiehen maine suvussa. Pääsi oikein poliisiveneellä putkaan Nokian poliisilaitokselle sen veljen ne päästi läheiseen rantaan ja se sai kävellä järven ympäri kotionsa joka oli sille m.ulkfistille kanssa ihan oikein.

Todellisuudessa promilleraja on isompi.

Jos puhaltaa esim 1,5 niin sanoo poliisille että hörppäsi juuri, odotetaan hetki

Odotetaan 10 minsaa, tulos laskee ehkä hieman.

Lähdetään asemalle tarkkuusalkometrikokeeseen vapaaehtoisesti, taas menee aikaa ehkä paljonkin

Asemalla sitten kieltäydytään tyystin kokeesta, ja vaaditaan verikoetta

Lähdetään ajamaan polille, jossa annetaan verikoe... taatusti tuossa ajassa on tulos mennyt reilusti alle yhden... Sama juttu toimii autoillessakin, jos on pieni ylitys

Itse ajoin eilen mopolla vahingossa melkein 1 promillen kännissä, mopo ei saanut vauriota, enkä mä, eikä muuta... jännää

Lukiossa minun pitkän matikan opettajakin oli kaljojensa kanssa "kalalla", että heh

Mielellään sitä veneilis, vaikka humalassa, mut kun ei ole, ei venettä, eikä viinaa.

no en kai minä selvipäin kele veneile

no enpä , ole koskaan veneillyt alkoholin vastaisen alaisena, paitsi joskus, ehkä juu. mutta ei siinä sen enempää, mitäs te muuten oletteko itse veneilleet alkoholin vaikutuksen alaisena?? sellaista touhusta yleensä, ilmoitetaan poliisille, jos asia näin on, ai niin ja huomautanpa, että kyllä veneiljöillekin pitäisi laittaa, nopeus mittarit ja . poliisi puhaltamaan promille määriä, niin johan alkaa lyyti kirjoittaa... ai niin, ja tähä vielä lisään , että muistakaa ottaa turvaliivit mukaan , kun olette veneilemässä, koska hukkumis vaaralta ei voi koskaan välttyä, niin on käynyt useille ihmisille, keillä on ei ole ollut pelastusliivejä mukana, ja veneellä e yleensä kannata kaahata täysillä, ja ainakaan mitään pulkkaa vetää perässä, siinä jos poliisi huomaa, niin sakot tulee, vinkkinä kaikille veneilijöille...ja ps , hyvää kesää kaikille. ja tulevaa juhannusta hehehehhehehe,,, vitsi vitsi, ja onpas hieno paikka, muuten tuo kuusankosken kymihtehdas...

Tuo muuten on totta, miksei känniveneilyyn puututa yhtä tehokkaasti, kuten känniautoiluun?
Ja mun mielestä on ainakin ihan turha vedota siihen, että onhan vesillä ollessa enemmän tilaa toikkaroida kännispäiten isommallakin kulkuneuvolla.
Ja jokainenhan tietää, että tavallinen kohtuukäyttäjä on jo promillen humalassa aika titiyy. Jos nyt ei vielä örvellä, mutta kuitenkin selvästi ja sen verran kovin kännissä, että ei siinä kyllä reaktiot ole enää lähelläkään normaalia.
JJ Lehdon veneilyonnettomuushan on tässä viime vuosilta paras esimerkki sen puolesta, että veneily ja viinakset täytyisi pitää erillään.

Promillen raja on ok jos puhutaan isommista satamista. Mutta tuolla jossain hevonkuusessa on se ja sama juotko pullon kossua ennen veneilyä. Ei siellä toisaalta ole koskaan 40 vuoden aikana ollut puhalluttamassakaan. Itses tapat jos veneestä tiput. Veneellä ei ajeta karille, koska se ei ole mikään auto maantiellä, jossa metrin heitto suuntaan tai toiseen voi olla turmioksi.

Mä en tiedä onko tuo "perämerien" kulttuuri muuttunut. Joka paikassa on se "Matti" tai "Keijo", joka on ajanut umpihumalassa niin kauan kuin kaikki muistaa. Sitten se muu porukka on todellisuudessakin siinä alta promillen, siis parissa kaljassa. Aina niin on ollut.

Mutta siinä olet oikeassa, että veneily ja alkoholi ovat tulleet salonkikelpoisiksi. Nyt Helsingin, Hangon ja Turun vierasvenesatamilla uskalletaan avoimesti ottaa se tuoppi tai pari ja lähteä vesille. Ei ennen niin tehty. Konjakkinaukun otti kapteeni vasta siinä vaiheessa kun satamasta oli kuljettu avomerelle jo tovi.

Se on myös muuttunut että veneessä kapteenikin voi ottaa. Ennen muinoin kapteeni saattoi ryypätä maissa ja sitten lähteä veneelle. Mutta veneessä ei juotu. Nyt juodaan kyllä veneessäkin.

Se on tuo alkoholin vaikutuksen alaisena oleminen lieventävä tekijä eri oikeusasteissa.. Käsittämätöntä! Jos ajat veneellä (tai autollakin) toisen kuoliaaksi humalassa niin tuomioksi tulee kuolemantuottamus josta selviää sakoilla tai ehkä jopa ehdonalaista tulee. Jos sama selvin päin niin tappo tai murha.
Ei ymmärrä tätä oikeuslaitosta...

Kuka sitä ajoi tota Järvilehdon venettä joku törkeeseen syytön vai lievästi vaikutuksen
alainen vai?

Voi voi että voi toisilla olla ahdasmielinen ajatus. Jos katsotaan tilastoja niin alkoholin aiheuttamat veneilyvahinkot eivät varmasti nouse mitenkään määrääväksi. KYllä ne onnettomuudet sattuvat kokemattomuutta, huolimattomuutta jne..

Ykis veneily vapaus on juuri siinä että voit nauttia esim. kesälomasta niin että ei tarvitse laskeskella että voinko juoda 2 tai 12 olutta, jos sitä sattuu tekemmän mieli.

Hienoa jos 'selvä asia' kykenee olemaan ilma juomista, suurin osa veneilijöistä ei kuitenkaan siihen pysty tai ainakaan halua

Nautinnollista kesää kaikille

Veneilyn korkeampi promilleraja on perusteltu, koska saaristosta on sairastapauksen johdosta päästävä laillisesti hoitoon omin avuin hieman nauttiineenaakin. Samoin lomalla tulee oltua joskus yli 0,5 promillen humalassa ja kipparin on pystyttävä esim siirtämään venettään myrskyn saapuessa. Olisi aika natsia vaatia 0,2 tai 0,5 promillen rajaa, koska se tarkoittaisi lähes absolutismia veneilijälle ja saaristolaiselle. Suomalainen juo keskimäärin kuitenkin yli 10 litraa puhdasta alkoholia vuosittain. Ehkä puolet siitä kesälomallaan.

Lakeja säätäessä pitää ottaa huomioon yleinen merkittävyys. Se, että jotain harmittaa että muut juo, ei ole mikään syy.
Merkittävää on se, kuinka monta onnettomuutta voitaisiin estää ja kuinka voidaan valvoa. Onnettomuudet eivät yleensä satu 0-1 promillen maistissa veneellä, jota rajoitus koskee.

Valvonnan lisääminen syö resursseja ja voi käydä niin, että 2 promillen kännissä veneilevä jää saamatta kiinni, kun 0,6 promillen tapausta viedään kolme tuntia verikokeeseen.

Ei ole rationaalista syytä pienentää rajaa, vaikka mun puolesta saisi olla täysi nollakin.

Täysin samaa mieltä edellisen kanssa.

Suomi on tarpeettoman säätelyn luvattu maa, jossa viranomaiset ilmeisesti tärkeämmän tekemisen puutteessa kehittelevät täydellisiä ratkaisuja olemattomiin ongelmiin ja miettivät ankarimpia mahdollisia tulkintoja sovellettaviksi eurodirektiiveihin.

Itse kyllä noudatan käytännössä 0.5 promillen rajaa. Vesillä hitaalla moottoriveneellä liikkuessa kasvattaa alkoholi virheellisen tilannearvion riskiä, joten rinnastus autolla ajamiseen ei oikein toimi.

Todellakin moottoriveneilijöille nollalinja on ainoa ratkaisu. Muiden promillerajaa voisi jopa höllentää.

Miinustoleranssi on sekä vesillä että maaliikenteessä ainoa oikea linja. Jos on juotu alkoholia edes kaljapullo edeltävällä viikolla, ei ole asiaa rattiin eikä ruoriin.

Aloittajalle voisi ostaa uuden kukkahatun, ettei hän pahoittaisi mieltään. Ihan oikeasti, mistä noita oikein tulee?

Kyllä se alkoholikulttuuri näyttää olevan tullut veneilyyn mukaan ikävällä tavalla. Joka satamassa veneilijät lipittää olutta ja sen jälkeen lähdetään vesille. Ihan hirvittää mitä voi tapahtua. Monilla ahtailla väylillä saa pelätä että sattuu humalaisten törmäyksiä. Mitenkään ei voi ymmärtää että sinne sekaan voisi uskaltaa lähteä ilman rohkaisuryyppyä. Tai useampaa.

Jo muinaiset viikingit nappasivat paateillaan vähän "simaa". Mikäs tässä on ongelma? Hyysäys ja kukkahattuleikit?

Hö. Vesillä liikuttaessa kannattaa aina olettaa, että se toinen on ainakin pari promillea enemmän humalassa kuin sinä. Saarta tervehdittäessä kannattaa ottaa vähän kauempaa, kuin Schettino. Jos alittaa sillan, niin kannattaa ottaa vähän keskemmältä kuin järvilehdon tapauksessa jne... Ok, mauttomuuksiin mentiin, mut periaate selvis.

Mielestäni sopiva raja olisi 0 promillea kaikkiin lajeihin,missä on moottori tai renkaita.

Kyllä veneilijä ja ajaja voivat ajoittaa ryyppäämisensä niin,että voi ajaa nollat koska tahansa.
Vai tunnustatko olevasi alkkis jos et tähän pysty?????

Pysy siis kotona!

Itse otan kyllä,mutta en ikinä lähde liikkeelle,ennenkuin kaikki on varmasti haihtunut.

Kännissä tai krapulassa ei ajella. Piste.

Nollaraja kaikkeen liikkumiseen.

Ei kukaan halua loukkaantua idioottien vuoksi.

Satamissa voi vetää prenkkua,mutta pitäkää huoli siitä,että vesille lähdetään selvinpäin.

Ei kenelläkään ole kivaa jos Meripelastusseura tai muu taho joutuu noukkimaan....

Siksikin nollalinja on paras.
Ja autoillessa sama pätee mantereella.

Kannatan nollarajaa kaikkialla,missä jonkinmoinen moottori ihmisiä kuljettaa.