Targa 32 artikkeliin liittyen kirjoittaja käski tutustumaan Sargo veneisiin, itselläni löi sen verran tyhjää, etten ilman googlettamista ymmärtänyt mistä oli kysymys. Asia selvisi, Minor on Sargo, olin lukenut uutisen asiasta aiemmin tänä vuonna ja silloin jäänyt ihmettelemään, miksi joku haluaa tuhota sellaisen brändin kuin Minor on? Oma nimi on kait niin rakas, että brändi pitää uhrata sille.
Yritysmaailmassa tuotenimeä (brädiä) pidetään kaikkein arvokkaimpana ja sen arvostusta yritetään kasvattaa. Vaikka yrityksen nimi ja omistaja vaihtuisi, tuotenimeä harvoin vaihdetaan.
Aihe ei suoranaisesti liity veneilyyn, mutta Minor ja sen valmistaja Sarins Båtar Oy ovat tunnettuja, Sargo ei. Lukisin kiinnostuksella kommentteja alan asiantuntijoilta, miksi tällainen muutos on ollut kannattavaa tehdä.
Yritysmaailmassa tuotenimeä (brädiä) pidetään kaikkein arvokkaimpana ja sen arvostusta yritetään kasvattaa. Vaikka yrityksen nimi ja omistaja vaihtuisi, tuotenimeä harvoin vaihdetaan.
Aihe ei suoranaisesti liity veneilyyn, mutta Minor ja sen valmistaja Sarins Båtar Oy ovat tunnettuja, Sargo ei. Lukisin kiinnostuksella kommentteja alan asiantuntijoilta, miksi tällainen muutos on ollut kannattavaa tehdä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Voisko liittyä siihen, että minor nimellä on vaikea viedä veneitä johonkin maahan? Esim. Mitsun pajerohan on montero espanjankielisissä maissa. Pajero, kun tarkoitti vissiin runkkaria tms
Minor käännettynä englannista suomeen tarkoittaa vähäinen. Luultavasti aika huono nimi brändille missä englantia ymmärtävässä maassa tahansa. Vientiinhän nuo enimmäkseen menee.
Rolls Roycella oli/on monta hopeanhohtoista mallinimeä tyyliin Silver Shadow, Silver Ghost, Silver Spur, Silver Spirit, Silver Seraph jne. Joukon jatkeeksi oli kuulemma kerran vähällä tulla Silver Mist (”hopeasumu”), mutta onneksi joku tiesi valistaa valmistajafirman markkinointiosastoa ajoissa: saksankielinenkin maailma ostaa brittiläisiä loistoautoja, eikä Mist (= ”sonta”) olisi kovinkaan myyvä mallinimi saksalaiskorvissa...
Tätä minäkin olen ihmetellyt. Aivan omituista touhua tuhota vanha brändi. Kaiken lisäksi, he käyttivät aikaisemmin markkinointiviestinnässään hyväkseen tätä vaatimattomuutta, joka tämän päivän "tyhjät pöntöt kolisee" maailmassa onkin enemmän hyve kuin mitään muuta.
Rohkea veto, ja toivotetaan kaikkea hyvää.