Onko FG:llä vielä toimintaa? Käsittääkseni FG meni joku vuosi sitten konkkaan taantuman ja FG43:een tehtyjen isojen investointien takia. Onko FG:llä kuitenkin vielä tuotantoa?
Entä FF? Käsitykseni mukaan myös FF lopetti toimintansa taloudellisten haasteiden takia. Mikäs heillä oli lopetamisen todellisena syynä? FF:n tuotteet on ainakin minun mielestäni olleet mielenkiintoisimpia veneitä, joita suomessa on muutaman vuoden kuluessa tehty.
Entä FF? Käsitykseni mukaan myös FF lopetti toimintansa taloudellisten haasteiden takia. Mikäs heillä oli lopetamisen todellisena syynä? FF:n tuotteet on ainakin minun mielestäni olleet mielenkiintoisimpia veneitä, joita suomessa on muutaman vuoden kuluessa tehty.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Oliko se Ff kun muutti Ahvenanmaalle? Niillä on myös paljon korjaus- ym. oheistoimintaa.
http://www.finngulf.fi/fi/
ja
http://www.finnflyer.fi/
FFn ongelmana oli kädestä suuhun eläminen ja lupausten rikkominen niin asiakkaille kuin tavarantoimittajillekin. Veneiden suunnittelulaatu oli erinomainen, toteutuksen laatu sen sijaan kehno.
En kyllä yhdy tuohon laatuongelmaan. FG:n osalla nuo viimeiset paatit rakennettiin osittain huolimattomasti, mutta FF:n kohdalla en ainakaan minä tiedä mitään laatuongelmaa olleen. FF-36 Blue Cafe ainakin on todella laadukas kokonaisuus eikä Vindungen (FF36) tai Nornan (FF34) poikkea tästä. Mielestäni em. veneissä ei ole kyllä tingitty mistään toki tuo kyllä näkyi myös hinnassakin. Venemessuilla muistaakseni 2011 esitelty FF42 oli myös ehdottomasti messujen laadukkaimmin tehty vene.
Saattavat ollakin kohttuullisesti tehty, mutta tehdään niitä veneitä hyvin esim Ruotsissa. "Suunnitelun laatu" FF/FG ei kuitenkaan ole koskaan houkutellut. Lisäksi nättelyissä FG myyjistä välittyi ylimielinen koppavuus, mikä ei houkutellut tutustumaan paremmin. Saattaa olla turnausväsymystäkin (messut varmaan raskaita), toivottavasti nyt on aikaa huilata.
Kyseleppä hieman enempi FFien omistajilta mitä
kaikkia huonon asennustyön ongelmia veneissä on ollut. Toimitusajat eivät ole pitäneet ja ainakin yhtä FF34sta on korjattu jälkikäteen mm Skurussa. Lupauksia annettu, muttei pidetty.
Nyt meni puurot ja vellit sekaisin, kyseessähän on kaksi täysin eri firmaa. Yhdyn täysin Antilla-36:n sanoihin FF:n laadusta, todella hienoja veneitä, jotka lisäksi kulkevat hyvin. Mikä ruotsalainen olisi vastaava? Arcona kai lähinnä, mutta not made in Sweden
Tässä pätee se vanha kunno toteamus: "puheet kuolemastani ovat ennenaikaisia". Minun tietojeni mukaan:
FG:n konkurssipesästä on pelastettu kaikki muut muotit mutta ei epäonnista FG 43. FG 331 tehtiin pitkään Virossa ja lienee jatkossakin. Viimeiset FG 37 ja FG 41 tehtiin Puolassa; en tiedä onko muotit tuotu takaisin.
FF:n konkurssipesästä on pelastettu kaikki muotit. Lasikuitutyöt oli tarkoitus tehdä jatkossa Puolassa, mutta en tiedä onko näin. Ainakin yksi uusi FF 36 on tulossa vielä syksyllä pääkaupunkiseudulle.
Eli pihisee ja kituuttaa Suomalainen(kin) valmistus...
FG41 ei koskaan tehty Puolassa, viimeinen FG41 sensijaan tehtiin Saare Paatilla (missä FG28 ja FG33/331 tehtiin). Muotit (33/37/41/46) ovat tallella uudella FG-tavaramerkin omistajilla.