Tälläistä olisin kysynyt, kun käytiin yhtä botnia venettä katsomassa, jossa on 30 heppainen yanmarin dsl-kone, vm.80, myyjä sanoi että siinä on kylmällä ilmalla käynnistysongelmia, kun siinä ei kuulemma ole hehkua ollenkaan, miten tähän asiaan voisi saada parannusta, onko kellään kokemusta.
Ei se muuten kuulemma haittaa, mutta kylmällä ilmalla saa sahata tolkuttoman kauan käymään.
Jos jollain kokemuksia/parannusehdotusta asiaan, kaikki otetaan kiitollisena vastaan...
Ei se muuten kuulemma haittaa, mutta kylmällä ilmalla saa sahata tolkuttoman kauan käymään.
Jos jollain kokemuksia/parannusehdotusta asiaan, kaikki otetaan kiitollisena vastaan...
Vastaukset 4
Vanhimmat
on aika monesti väljän koneen merkki,dieselisissä ainakin.mieti vielä..
Minulla oli kyseinen kone jonka käynnistäminen aikaisin keväällä ja myöhään syksyllä vaati enemmän sahaamista. Se oli etukammio diesel ja tämä oli ominaisuus joka ei pahemmin haitannut kun sen tiesi. Kone oli minulla 15 vuoden ajan eikä se sinä aikana muuttunut sen paremmin parempaan kuin huonompaan suuntaan. Eiköhän tämä uusi moottoripolttoöljy, jonka setaaniluku on korkeampi auta hieman käynnistyvyyteen kylmällä. Ainakin sen pitäisi sitä parantaa.
Minulla on Botnia 23 (takahytillinen) ja siinä kolmepyttyinen Yanmar, vuosimalli lienee 80-luvun alku. Kone on huono käynnistymään syksyisin ja keväisin kun ilmat kylmenevät. Itse olen käyttänyt tällöin rautakaupasta ostettua kaasupuhallinta ( pieni, vaihdettavalla säiliöllä varustettu), jolla annan hieman lämpöä/tulta ilmanpuhdistimen suulle ja starttaan. Hyvin käynnistyy. Tosin kone on avotilassa ja täten helppo "esilämmittää" ilman tulipalon vaaraa. Riittää kun pitää liekin n. viiden senttimetrin päässä imuaukosta. Ilmansuodattimessa on vaahtokumia, jota ei ole syytä polttaa.
Amerikkalaisilla on suurilla järvillä vastaavanlaisia ongelmia ja he keskustelevat niistä ja monista ihmeellisistä asioista osoitteessa:http://marinedieseldirect.com
etukammio, sivukammio, yms. dieselmoottorit joissa ei ole mitään hehkutusta ovat yleensä aika hitaasti käynnistyviä ts. vaativat pitkään startilla pyöritystä.
Tähän vaivaan olisi oikein ratkaisu laittaa hehkutus kuntoon jos se on rikki tai yksi mahdollisuus on käyttää "starttipilot" suihkeita jotka oikein käytettyinä ovat aika vaarattomia, avotulessa on aina tulipalon vaara.
On saatavissa imusarjaan asennettavia hehkutulppia ellei koneessa ole niitä alkujaan ollut.