Oli positiivinen yllätys,vaimolle hankittiin Jazz Comfort plus tämän vuoden mallia.
Yllättävän mukava ajettava kaupungissa,cvt toimii tosi mukavasti verrattuna dsg-vaihteistoon (edellinen autoni). Ei nykimisiä,viivettä kiihdyttäessä ja peruuttaminenkin on aivan eri maailmasta.
Lisäksi Jazzissa on hyvät sisätilat,ei uskoisi kun ulkoa katsoo.
Jos jotain negatiivista pitää löytää,voisihan nuo rengasäänet olla vaimeammat motarinopeuksilla.
Mutta Honda alkoi tosiaan kiinnostaa kun oman auton vaihtoajankohta alkaa lähestymään.
Katsottaan nyt, pitääkö paikkansa jutut Hondan kestävyydestä.
Yllättävän mukava ajettava kaupungissa,cvt toimii tosi mukavasti verrattuna dsg-vaihteistoon (edellinen autoni). Ei nykimisiä,viivettä kiihdyttäessä ja peruuttaminenkin on aivan eri maailmasta.
Lisäksi Jazzissa on hyvät sisätilat,ei uskoisi kun ulkoa katsoo.
Jos jotain negatiivista pitää löytää,voisihan nuo rengasäänet olla vaimeammat motarinopeuksilla.
Mutta Honda alkoi tosiaan kiinnostaa kun oman auton vaihtoajankohta alkaa lähestymään.
Katsottaan nyt, pitääkö paikkansa jutut Hondan kestävyydestä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Nythän se kannattaa Jazzia ostatella kun uusi malli on tulossa. Kovaa kaupantekoa vaan. Taisi olla Jazz jossakin alekampanjassakin juuri tästä syystä.
Ensivaikutelma tulevasta Jazzista nettitietojen perusteella on, että vanha on paremman näköinen. Jos samanlaisen uudemman haluaa, pitää ostaa Nissan Note jonka keula on kuin nykyjazzista :-). Uusi Jazz on nähtävästi jämäkämpi ja mukavampi ajettava mutta vanha on ketterämpi. Tavaratila on pienentynyt sen verran mitä takaistuimen tiloja on kasvatettu.Ja toki siinä uudessa on ne uudet moottorit.
Ruosteenkestävyys on ainakin heikko. Jos aiot pitää pitempään niin kannattaa viedä uusi autosi ruosteensuojauskäsittelyyn.
Mietin samaa,mutta myyjän mukaan ei kannata. Uusintasuojaus pitäisi tehdä tarkkojen normien mukaan,jotta tehdastakuu säilyy. Nykyisin enää hyvinn harva tekee lisäsuojauksia myytyihin Hondiin. Kuulema alle prosentti asiakkaista.
En ole itsekkän koskaan lisäsuojannut auttoa,ajoin jopa 9 vuotta 225 000 km corollalla vm 90. Eikä tuo ruostunut sinä aikana.
Uusi malli lanseerataan tosiaan ensi vuonna,mutta vaimon piti saada auto nyt.
Koeajettuista automaatti-pikkuautoista Jazzi oli selvä ykkönen hänen tarpeisiin.
Honda on ja tulee olemaan aina ruoste pesä
Europeus = Tyhmä.
Olen nyt reilun 3 vuotta ajanut tällä viimeisimmän kopan CVT Jazzilla, malliltaan Elegance (muuten sama kuin Comfort plus, mutta lasikatolla). Hyvin on toiminut kaikin puolin, tilat on tosiaan isot ulkomittoihin nähden ja CVT on mainio vaihteisto. Ruostetta ei ole näkynyt vielä missään, onnkesi tässä mallissa ei ole pohjaan liimattu mitään huopamattoa, niin kuin on esimerkiksi uudessa Civicissä.
Oikeastaan ainoat narinan aiheet ovat huonosti toimiva sadetunnistin, jossa ei ole poiskytkentää, matala maavara mökkikäytössä ja se, että autoon ei saa laittaa koukkua.
Jaahans. PIeni maavara, ei vetokoukkua, pienet tehot. No thanks!