Aven herkästi palavista H7-polttimoista on jo ehditty murtaa suuta ja vääntää päätä parhaan Kalevalaisen perinteen mukaisesti. Vaan löipä Tojo taas turvat tukkoon, takuuseen vaihdetaan longlife-polttimot joille annetaan 3v/100tkm takuu. Että näin toimii osuuskauppaväki, kuten vanha viidakon sanonta kuuluu.
Hyvin reagoi Toyo
15
2645
Vastaukset
- minä
On muuten niin kuin otsikossa - osuuskauppaväki ajaa pösöllä ja kerää s-bonusta!
- Hemmo
Ei se poista alkuperäistä ongelmaa eli sitä, että vaihtaminen on hankalaa. Ei lamput kumminkaan kestä kolmea vuotta, se tarkoittaa vaan sitä että on edelleenkin ajeltava huoltoon jos ajovalo sippaa.
- jomppa
no, ei oo iso homma, vaihtaa polttimot!!!!
- tie vie
jomppa kirjoitti:
no, ei oo iso homma, vaihtaa polttimot!!!!
kuitenkin. Veikkaanpa, että polttimonvaihtajista alkaa olla ruuhkaa pikahuollossa. Eivät nimittäin nuo longlife-hooseiskat ole aivan nimensä veroisia.
Toisaalta ongelma on edelleenkin olemassa: valoteho pitäisi saada mahdollisimman nopeasti ennalleen. Eikä olekin ihmeellistä, että sen polttimon pitää tupsahtaa juuri pimeässä, kun valoja eniten tarvitaan. - reidari
onks sulla jo sellaiset polttimot lyhdyissä ja palaneet? oletus ja väite vaan ei todistusta.
- Valopää
reidari kirjoitti:
onks sulla jo sellaiset polttimot lyhdyissä ja palaneet? oletus ja väite vaan ei todistusta.
Toyota ei valmista lamppuja, eikä Toyotaa varten ei ole olemassa ihmepolttimoa, joka kestäisi pitkään ylijännitettä, josta ennenaikaisissa palamisissa on kysymys.
Ongelman ratkaisu on ollut tiedossa sen ilmitulosta lähtien, lampuille tulevaa jännitettä on saatava laskettua. Fiksummat autovalmistajat ovat uhranneet tähän asiaan ajatuksia jo suunnittelupöydällä ja lisänneet lamppujen virransyötön päivävaloasentoon jännitteen alentimen, ajoista suurin osahan tapahtuu kuitenkin olosuhteissa, joissa ajovaloista ei ole hyötyä näkemisen kannalta [poikkeuksena Honda Civic, jonka suunnittelijat ovat ajatelleet, että lähivalon on oltava kirkkaimmillaan päivävaloasennossassa(TM9/04)].
Jotta jo liikenteessä olevissa Toyotissa polttimot kestäisivät sen 3v/100tkm, niiden lampuille tulevaa jännitettä on alennettava tavalla tai toisella ja näin tullaan tekemään huoltojen yhteydessä. Jos niin ei tehdä, lamppuja vaihdetaan huolloissa varmuuden vuoksi ja huoltojahan Toyotassa riittää. - Kölli
Valopää kirjoitti:
Toyota ei valmista lamppuja, eikä Toyotaa varten ei ole olemassa ihmepolttimoa, joka kestäisi pitkään ylijännitettä, josta ennenaikaisissa palamisissa on kysymys.
Ongelman ratkaisu on ollut tiedossa sen ilmitulosta lähtien, lampuille tulevaa jännitettä on saatava laskettua. Fiksummat autovalmistajat ovat uhranneet tähän asiaan ajatuksia jo suunnittelupöydällä ja lisänneet lamppujen virransyötön päivävaloasentoon jännitteen alentimen, ajoista suurin osahan tapahtuu kuitenkin olosuhteissa, joissa ajovaloista ei ole hyötyä näkemisen kannalta [poikkeuksena Honda Civic, jonka suunnittelijat ovat ajatelleet, että lähivalon on oltava kirkkaimmillaan päivävaloasennossassa(TM9/04)].
Jotta jo liikenteessä olevissa Toyotissa polttimot kestäisivät sen 3v/100tkm, niiden lampuille tulevaa jännitettä on alennettava tavalla tai toisella ja näin tullaan tekemään huoltojen yhteydessä. Jos niin ei tehdä, lamppuja vaihdetaan huolloissa varmuuden vuoksi ja huoltojahan Toyotassa riittää.Jos jännitettä ei alenneta, voidaan polttimon nimellisjännitettä nostaa. Samalla tietysti tehoa nostetaan, koska 12V:lla valoteho olisi laskenut tavoitellusta.
Sitä ei tarina kyllä kerro, mikä on L-L lamppujen valoteho.
Hondistien kanssa olen ihan samaa mieltä, mitä hyötyä niistä valoista on päivällä, jos ne ei ole kirkkaat? - väärin korjattu
Valopää kirjoitti:
Toyota ei valmista lamppuja, eikä Toyotaa varten ei ole olemassa ihmepolttimoa, joka kestäisi pitkään ylijännitettä, josta ennenaikaisissa palamisissa on kysymys.
Ongelman ratkaisu on ollut tiedossa sen ilmitulosta lähtien, lampuille tulevaa jännitettä on saatava laskettua. Fiksummat autovalmistajat ovat uhranneet tähän asiaan ajatuksia jo suunnittelupöydällä ja lisänneet lamppujen virransyötön päivävaloasentoon jännitteen alentimen, ajoista suurin osahan tapahtuu kuitenkin olosuhteissa, joissa ajovaloista ei ole hyötyä näkemisen kannalta [poikkeuksena Honda Civic, jonka suunnittelijat ovat ajatelleet, että lähivalon on oltava kirkkaimmillaan päivävaloasennossassa(TM9/04)].
Jotta jo liikenteessä olevissa Toyotissa polttimot kestäisivät sen 3v/100tkm, niiden lampuille tulevaa jännitettä on alennettava tavalla tai toisella ja näin tullaan tekemään huoltojen yhteydessä. Jos niin ei tehdä, lamppuja vaihdetaan huolloissa varmuuden vuoksi ja huoltojahan Toyotassa riittää.näköjään! eihän se nyt toki voi kestää vaikka huolto näin lupaakin, huonoja tuulipukupolttimoitakin käyttäävät. hilpeää kuinka joitakuita voi syödä kun tojo korjaa ne vähäisetkin viat näppärästi. mut älä menetä toivorikkauttas millä taval, kyl maailmas vikoi riittä!
- Caesar
miten homman ovat hoitaneet, ovatko laskeneet jännitettä vai lisänneet polttimoiden jännitteen kestoa. Vai onko kyseessä jännitteestä aiheutuva ongelma ylimalkaan?
Pääasia on että nyt valot kestää eikä tarvitse kamppailla polttimonvaihdon kanssa. Poistaahan se tällöin myös polttimon vaihtoon liittyvää vaikeutta, ei asia paljon huolestuta ellei niitä tartte kolmeen vuoteen vaihdella. Onhan kampiakselinkin vaihto pirun työlästä mutta mitä siitä kun ei sitä keskimäärin tartte auton eliniän aikana vaihtaa.- JaP
Onhan noita 24v polttimoita. Ei mene polttimot rikki tojotassakaan.
Niin, polttimon valmistajan vikahan se on, ettei se kestä tojotassa. Sentää eniten myyty automerkki. - Tojo-Kölli
JaP kirjoitti:
Onhan noita 24v polttimoita. Ei mene polttimot rikki tojotassakaan.
Niin, polttimon valmistajan vikahan se on, ettei se kestä tojotassa. Sentää eniten myyty automerkki.Polttimon valmistajan vika.
Sitä että kestää paremmin jossain toisessa autossa jonkun jännitteen alentimen avulla ei muuta sitä tosiasiaa. Paskoja ovat yleisimmät H7:t
PS. Vaihdatin vanhaan Aveen Tojolla vajaa 2v sitten polttimot, jotka ovat kestäneet yli 70tkm. Mistään Long-Lifesta eivät silloin puhuneet. Oiskohan kestävä malli jo silloin keksitty? - Paatse
...tämä polttimokeskustelu, jokainenhan tietää (?) että polttimot ovat tavallista kulutuskamaa, ei edes tojossa kestä sen kauempaa kuin niiden elinikä on! Ei ole kuluttajan vika jos autosuunnittelija on tehnyt sellaisen mokan että näin yksinkertainen toimenpide on saatu niin vaikeaksi, mielestäni tämä polttimon vaihto vaikeus on tyyppivika. Eihän ne tavalliset hehkulamput kotonakaan kestä sen kauempaa, long lifeilläkin elinkaari on korkeintaan 1,5 kertainen.
- ihmettelijä
tämänkaltaisestakin "tyyppiviasta" koitetaan vääntää positiivistä juttua? Eihän se takuu auta muuhun kuin että polttimot vaihdetaan ilmaiseksi pari kertaa vuodessa, itse vikaa se ei poista. Kyllä tosiaan löi turvat tukkoon, vaan eivätpä kertoneet että ei ne long-lifetkään sitä 3:a vuotta kestä. Entäs takuuajan jälkeen? Itseppä vaihtelette. Vaatikaa nyt hyvät ihmiset että itse vian KORJAAMISEKSI tehtäisiin jotain!
- mestari
Jos polttimoiden käryäminen kolmen vuoden välein on tunteita nostattava "vika" niin vähiin on tyyppiviat käyneet! Silti oon kyllä sitä mieltä että vaihdon pitäis käydä tien päällä nakkisormeltakin, eikä vaatia merkkikorjaamoita ja puskureiden irrotuksia kuten uusissa autoissa (mm. porsche boxterkin on tällainen).
- Sörsselsön
mestari kirjoitti:
Jos polttimoiden käryäminen kolmen vuoden välein on tunteita nostattava "vika" niin vähiin on tyyppiviat käyneet! Silti oon kyllä sitä mieltä että vaihdon pitäis käydä tien päällä nakkisormeltakin, eikä vaatia merkkikorjaamoita ja puskureiden irrotuksia kuten uusissa autoissa (mm. porsche boxterkin on tällainen).
Kyllähän siinä vika on jos yleisesti EU alueella saatavat, direktiivien mukaiset polttimot eivät kestä edes yhtä huoltoväliä. Lisätakuu on vain Toyotan hätäinen keino yrittää paikata merkin maineelle aiheutunutta vahinkoa.
Turha yrittää muuta vängätä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin
Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.6437907Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun
Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä4512190Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi
Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl2282092- 1431668
Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?
Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka511224Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!
Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi251205Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta
Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule981075Ootko onnellinen kun ei tarvitse
nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.65829Steppuli veressä
Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.54724Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä
Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill6715