W203 :sta sai nelivetona malleihin: C 240 & C 320 ja myöhemmin C 280 & C 350.
Tuollaista tietoa löysin eräältä keskustelupalstalta C W203 korimallin nelivedosta.
Mikä tai mitkä mahtaa olla pienimmät koneet noissa nelivedoissa?
Ja muutakin tietoa tuosta nelivetomallista kaipaisin kuten hinta ja kestävyys ja
polttoaineen kulutus. Olisi mukavaa kuulla jonkun kommentteja jolla on muistakin
tavallisista takavetomalleista kokemusta.
Painoa, vaihdettavia niveliä ja kitkoja on ainakin nelivetoisissa enemmän.
Joskus kymmeniä vuosia sitten oli takavetoisissa kitkalukkoja tasauspyörästössä
(mm.eräs Fiat malli ) miten nyt mahtaa sellaisia vaikkapa meseen?
Tuollaista tietoa löysin eräältä keskustelupalstalta C W203 korimallin nelivedosta.
Mikä tai mitkä mahtaa olla pienimmät koneet noissa nelivedoissa?
Ja muutakin tietoa tuosta nelivetomallista kaipaisin kuten hinta ja kestävyys ja
polttoaineen kulutus. Olisi mukavaa kuulla jonkun kommentteja jolla on muistakin
tavallisista takavetomalleista kokemusta.
Painoa, vaihdettavia niveliä ja kitkoja on ainakin nelivetoisissa enemmän.
Joskus kymmeniä vuosia sitten oli takavetoisissa kitkalukkoja tasauspyörästössä
(mm.eräs Fiat malli ) miten nyt mahtaa sellaisia vaikkapa meseen?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ei tommosia kannata hankkia ellei niille todellista käyttöä löydy. Kallista hajoavaa tekniikkaa jolle vaikea löytää uutta omistajaa. Ne jotka noilla kilkkeillä ajelee pysyy uudemmassa kalustossa.
Unohda...
Osta shittikka ceeviis se on automaailman KÄSITE..
Cviitoses on heikko kytkin mut kehu kehu lotjaa!