Tällaisia asioita on saanut lukea viikon sisään
1. Avensis loppu ja jotain tulee tilalle.
2. Lexan pohjoismaiden myyntiorganisaatiota ja maahantuontia vahvistetaan
3. isomman keskiluokan myynti pudonnut yleisesti kaikilla merkeillä euroopassa. Ostajat siirtyneet suveihin ja priemiummerkkeihin (joiden suhteelliset hinnat pudonneet ja vakiovarustelu parantunut)
Tästä voisi jopa päätellä että Tojo alkaisi vahvistamaan Lexan myyntiä houkuttelemaan isomman keksiluokan ostajia Lexa asiakkaiksi edukkaammilla hinnoilla kuten Bmw ja moni muukin premium merkki on tehnyt.
Tämä olisi hyvä veto Tojolta.
Lexalla on jo suorituskyvyltään BMWn perusmalleja vastaavia autoja.
BMW 518DA/MB E200CDI A vastaa GS300H mallia ja 318DA/C200CDI A vastaa IS300H mallia. Hinnat ei vielä mätsää mutta sopii toivoa että pistävät hinnat kohdalleen kuten ison veden takana.
Mitään ei kuitenkaan tapahdu jos Lexaa voi osta vain yhdestä kaupasta Suomessa ja jos autot on suorituskykyyn nähdeen ylihinnoiteltuja.
Aika moni kalliimman pään Avensiksen omistaja voisi harkita Lexaa jos hintataso oli edes BMWn tasolla.
1. Avensis loppu ja jotain tulee tilalle.
2. Lexan pohjoismaiden myyntiorganisaatiota ja maahantuontia vahvistetaan
3. isomman keskiluokan myynti pudonnut yleisesti kaikilla merkeillä euroopassa. Ostajat siirtyneet suveihin ja priemiummerkkeihin (joiden suhteelliset hinnat pudonneet ja vakiovarustelu parantunut)
Tästä voisi jopa päätellä että Tojo alkaisi vahvistamaan Lexan myyntiä houkuttelemaan isomman keksiluokan ostajia Lexa asiakkaiksi edukkaammilla hinnoilla kuten Bmw ja moni muukin premium merkki on tehnyt.
Tämä olisi hyvä veto Tojolta.
Lexalla on jo suorituskyvyltään BMWn perusmalleja vastaavia autoja.
BMW 518DA/MB E200CDI A vastaa GS300H mallia ja 318DA/C200CDI A vastaa IS300H mallia. Hinnat ei vielä mätsää mutta sopii toivoa että pistävät hinnat kohdalleen kuten ison veden takana.
Mitään ei kuitenkaan tapahdu jos Lexaa voi osta vain yhdestä kaupasta Suomessa ja jos autot on suorituskykyyn nähdeen ylihinnoiteltuja.
Aika moni kalliimman pään Avensiksen omistaja voisi harkita Lexaa jos hintataso oli edes BMWn tasolla.
Vastaukset 2
Vanhimmat
..jatkoa
Jossain yhteydessä ehdotettiin Camrya Aven korvaajaksi mutta sitä joktut piti kalliina. Se ei oikestaan ole totta.
Tein seuraavan laskelman.
Usahinnoissa Camryhybridin kalliimman mallin hinta jaettuan Yarisin kalleimman ei hybridin hinnalla. => n. 1.7 kertaa. Tällä kun kerrotaan Suomen hinnastossa kalleimman ei hybridi bensa Yariksen hinta päädytään n 36ke hintaan.
Tuo ei olisi mitenkään järjetön hinta Hybridi Camrystä Suomessa kun kiihtyvyyskin on luokkaa 8s. Kun nykyisen liisarin sopimus loppuu niin tuollaiseen hintaan ostaisin heti hybridi Camryn kunhan olisi sisustaltaankin samanlainen kuin Jenkkimalli.
Kyse on vain hinnoittelusta.
No niin vahvistusta spekulaatiolleni
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/lexus-kaantaa-katseensa-eurooppaan-tulossa-pieni-suv
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/lexus-considers-smaller-suv-below-new-nx
Toyota satsaa isomman keskiluokan uuden Aven sijaan Lexukseen Euroopassa.