1. En ole menestynyt työelämässä vaan olen ollut virkakyöstinä "(pl opiskeluajat töissä opintojen ohella/kesällä yksityisellä) koska en ole yksityissektorille vakituiseen työhön kelvannut - hain aikanaan kyllä useaankin otteeseen, mutta meriitit eivät riittäneet. En siis ole koskaan saanut liisinkiaudia koska en ole riittävän hyvä. MB, BMW ja Audi ovat yleensä johtoportaan autoja kun taas asiantuntijat ajavat enemmän VW-tason autoilla - VW Passat on suosituin auto diplomi-insinööreillä.
2. Huonojen tulojeni vastapainoksi omistan oman asuntoni lisäksi pk-seudulla kaksi vuokra-asuntoa ja toisesta on vielä 14 k€ velkaa eli rahani eivät riitä omarahoitteiseen uusikoriseen Audiin - ajan siis japsifarmarilla eli melko tyypillisellä pankin rengin autolla; parhaita pankin renkien autoja ollevat uuden korimallin Avensikset ja farmari-Volvot, koska suuri osa MB:n, BMW:n ja Audin myynnistä on yritysautomyyntiä ja köyhemmät ostavat sitten enemmän halpismerkkejä.
Haluaisin kyllä olla Audi -autoilija, sillä
1. MB:llä on pappaimago sekä osin manneimago ja BMW on leimaantunut liikaa teiniautoksi; Audin imago on Taloustutkimuksenkin mukaan paras!
2. Audin muotoilu ja sisustus on selkeästi tyylikkäintä omassa hintaluokassaan.
3. Uusikorinen Audi on selkein tapa menestyksen signalointiin!
SIIS
Omat syyni siihen, etten ole Audi -autoilija siis ovat huonous ja köyhyys.
KYSYMYS
Mitkä ovat teidän syynne siihen, että olette/ette ole Audi -autoilijoita?
2. Huonojen tulojeni vastapainoksi omistan oman asuntoni lisäksi pk-seudulla kaksi vuokra-asuntoa ja toisesta on vielä 14 k€ velkaa eli rahani eivät riitä omarahoitteiseen uusikoriseen Audiin - ajan siis japsifarmarilla eli melko tyypillisellä pankin rengin autolla; parhaita pankin renkien autoja ollevat uuden korimallin Avensikset ja farmari-Volvot, koska suuri osa MB:n, BMW:n ja Audin myynnistä on yritysautomyyntiä ja köyhemmät ostavat sitten enemmän halpismerkkejä.
Haluaisin kyllä olla Audi -autoilija, sillä
1. MB:llä on pappaimago sekä osin manneimago ja BMW on leimaantunut liikaa teiniautoksi; Audin imago on Taloustutkimuksenkin mukaan paras!
2. Audin muotoilu ja sisustus on selkeästi tyylikkäintä omassa hintaluokassaan.
3. Uusikorinen Audi on selkein tapa menestyksen signalointiin!
SIIS
Omat syyni siihen, etten ole Audi -autoilija siis ovat huonous ja köyhyys.
KYSYMYS
Mitkä ovat teidän syynne siihen, että olette/ette ole Audi -autoilijoita?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kuulun juurikin tuohon Audi kastiin. Ensimmäinen firma auto urallani ja valitsi A 4 hyvän ajettavuuden ja juuri mainitsemasi neutraalimman imagon vuoksi. Kolmas vuosi menossa ja tyytyväinen valintaani.
Imago? Voi pyhä sylvi. Kylläpä on stereotyyppinen näkemys.
Voisin tietysti laittaa rahat kalliiseen peltilehmään, mutta miksi ihmeessä? Mieluummin ajan kohtuuhintaisella käytetyllä ei-audilla, ja käytän säästyneet rahat vaikka matkailuun tai uuteen moottoripyörään.
Ajan audilla, koska pidän sen ajo- ja muistakin ominaisuuksista, olen siis tyytyväinen siihen. Matkustelen paljon ja jos tahdon vaihtaa uuden moottoripyörän, vaihdan, audi autonani ei vie noita mahdollisuuksia minulta.
Vai niin, siis itsensä kehuminen on täällä audisteilla pelin henki :) No osallistutaanpa leikkiinne... :) En aja Audilla kun tuo ässämersukaan ei ole kovin vanha ja kuukausi sitten tuli hommattua saaristosta lähes uusi 14 metrinen Fairlane :) Vaimolla on alla hyvä Jagge ja talveksi olisi tarkoitus lähteä asumaan Margaritan saarella olevalle huvilalle, jonne tarvitsee hakea vielä sopivat ajopelit :) Sieltä tuskin Audeja löytyy, onneksi :) Mutta hyviä syksyn ajokelejä tänne syksyn räntäsateisiin Audikansalle :)
Olen älykäs, en maksa ylihintaisesta skodasta samaa kuin oikeista premium-autoista
Siksi en aja audilla, koska asun talossa, jossa on kaukolämpö. En näin ollen tarvitse erillistä öljypoltinta.
En aja enää audilla, koska ohjausongelmaa ei saatu järkevässä ajassa korjattua ja vaihdoin pois. Sain siinä kaks audia, ekan ja vikan! Samalla lähti perheen toisena autona ollu volkkari, eikä näitä vag autoja enää meidän pihaan tule.
Audi - Teknistä etumatkaa. Kuluttajat testaavat ja korjaamot kiittää.
En aja audilla, koska kaltaiseni tyämies vain tahraisi audin imagon. En myöskään tykkää ottaa munaa perseeseen kuten useat audistit tekevät.
En aja audilla koska tarvitsen luotettavan auton!
kuvitella Audia tai Bmw:tä autokseni. Audi ei kestä ja Bmw on liian haavoittuva monilta osin. Tärkein syy on kuitenkin se etten halua leimaantua mulkuksi joita suuri osa noilla ajavista näyttää olevan. Näiden seikkojen takia ajan muutaman vuoden ikäisellä Mercedes S-sarjan coupella. Muille ei jää epäselväksi että millä tasolla sitä ollaan. Jos ajaisin uudella tai uudehkolla autolla ja haluaisin pitää tietyssä mielessä matalaa profiilia, autoni voisi olla iso Lexus hybridi.
Olen koska rahaa on ja velkaa ei.
Ajan audilla koska se tyydyttää liikkumistarpeeni.
Ajoin Audilla mutta tulotaso ei vaan riittänyt kalliksi osoittuneisiin korjauksiin!
Meni mm. suodatinta jonka hinnnaksi tuli 2400€!
Ajoin yli 20v Toyotoilla. 6 versiota. Carina oli ensimmäinen ja Avensis oli ennen Audia. Mitään ongelmia ei ollut yhdenkään tojon kanssa.
Mutta kun kävin koeajamassa Audin, olihan se aivan eri luokkaa kun vertaa Aveen ja näin päädyin tuohon "murheenkryyniin"!!!
Ei se riitä että on kiva ajella ja tehoja löytyy. Kyllä se perus varmuus auton kunnosta ei saa yllättää kuten Audin kanssa oli liian usein...
Jollakulla on varaa ja aikaa pitää Audia mutta köyhän oli pakko palata luotettavan Toyotan pariin (varmaan pamahtaa heti huomenna joku tojosta...)
Miksi sedät muistelee jotain 20v sitten ajettuja autoja ja niiden "luotettavuutta"? Nykyautoista pitäisi puhua ja niiden eroista jne.
Mihin olet unohtanut sen faktan, että noihin vanhuksiin piti vaihdella öljyjä muutaman tonnin välein, jarrut jumitti yhtenään, katkojan kärjet ja tulpat piti vaihtaa yhtenään, koneet kesti sen 100-150tkm jne.jne...ja sitten puhutaan kuinka hyviä ne oli. Paskoja ajaa, surkeita varusteita jne----
siksi en aja kun en halua mutteriohjausta, siksi ajelen VW:llä vaikka en ole asiantuntija.
NO koska ajan bemarilla,,niin no ei siihen enempiä syitä tarvita.